Bincangkan cara menarik kapal kontena untuk memuat dan memunggah barang di pelabuhan Chan May

Petang ini, 24 November, di Bandar Hue, Lembaga Pengurusan Thua Thien - Zon Ekonomi Perindustrian Hue berkoordinasi dengan Syarikat Saham Bersama Pelabuhan Chan May untuk menganjurkan persidangan yang menghubungkan syarikat perkapalan dan perniagaan dengan kargo kontena melalui Pelabuhan Chan May.

Encik Huynh Van Toan, Pengarah Besar Syarikat Saham Bersama Pelabuhan Chan May, berkata selepas lebih 1 tahun melaksanakan perkhidmatan kargo kontena, Pelabuhan Chan May telah mencapai keputusan tertentu dalam menerima dan memunggah barang.

Semakin banyak kapal kontena berlabuh di pelabuhan Chan May.

Secara khusus, pelabuhan itu telah menarik lebih daripada 65 kapal kontena (44 domestik dan 21 antarabangsa), dengan pengeluaran 7,370 TEUs, bersamaan dengan 110,640 tan kargo. Dijangkakan menjelang akhir 2023, terdapat 12 lagi kapal domestik dan 4 kapal antarabangsa dengan pengeluaran 1,716 TEU, bersamaan dengan kira-kira 28,350 tan kargo.

Bajet untuk menyokong syarikat perkapalan, perniagaan, organisasi dan individu dengan barangan kontena melalui pelabuhan sehingga akhir 2023 ialah kira-kira 18 bilion VND.

Sumber barangan kontena yang diimport dan dieksport melalui pelabuhan Chan May agak pelbagai. Selain barangan tempatan (bir, enamel frit, jubin seramik, kuarza, beras, getah, bahan binaan, pembungkusan...), terdapat juga beberapa sumber barangan dari Quang Tri (getah), Quang Binh (papan lapis), Da Nang, Quang Nam (minuman ringan, susu) dan dari Laos (getah).

Bagaimanapun, pelabuhan Chan May kini menghadapi kesukaran dan batasan, seperti sesetengah perniagaan yang biasa mengimport dan mengeksport barangan kontena di Da Nang enggan berubah. Menukar pelabuhan eksport dan import barangan kontena juga bergantung kepada syarat perdagangan yang ditandatangani dengan rakan kongsi asing. Masih tiada hubungan dan kerjasama tertentu antara perniagaan, syarikat perkapalan dan syarikat logistik; terdapat kesukaran untuk menarik barangan kerana kemerosotan dalam perdagangan global dan domestik...

Pada persidangan itu, banyak perusahaan import-eksport kontena menyatakan hasrat mereka untuk berlabuh di pelabuhan Chan May bagi memendekkan jarak dan masa pengangkutan bagi mengurangkan kos. Perusahaan juga mengesyorkan agar wilayah Thua Thien - Hue mempunyai dasar keutamaan untuk menarik kapal kontena memuat dan memunggah barang di pelabuhan Chan May.

Bercakap pada persidangan itu, Encik Hoang Hai Minh, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat wilayah Thua Thien - Hue, berkata bahawa Majlis Rakyat Wilayah telah mengeluarkan resolusi berasingan untuk menggalakkan dan menarik syarikat perkapalan kontena dan perniagaan dengan aktiviti import-eksport untuk menjalankan perniagaan di pelabuhan Chan May. Ini ialah Resolusi No. 18/2022/NQ-HDND bertarikh 7 September 2022 dan Resolusi No. 25/2022/NQ-HDND bertarikh 8 Disember 2022.

Keputusan awal menunjukkan bahawa dasar itu telah dipraktikkan, menggalakkan aktiviti perniagaan dan pembangunan import-eksport untuk Thua Thien - Hue dan seluruh wilayah ekonomi utama wilayah Tengah, merebak ke Laos melalui Koridor Ekonomi Timur-Barat...

Pada 2023, pelabuhan Chan May akan mengalu-alukan lebih daripada 80 kapal kontena.

“Melalui persidangan ini, wilayah Thua Thien - Hue berharap dan meminta jabatan, cawangan, lokaliti, komuniti perniagaan dan syarikat perkapalan yang berkaitan untuk terus mengiringi dan mencari banyak mekanisme, dasar dan penyelesaian untuk menghapuskan kesukaran dan halangan, membawa lebih banyak kecekapan, kepraktisan dan realiti,” kata Encik Hoang Hai Minh.

Pautan sumber: https://thanhnien.vn/ban-cach-thu-hut-tau-container-den-lam-hang-tai-cang-chan-may-185231124171050267.htm