Pentadbiran Jalan Raya Vietnam menyemak dan menyemak semua kawasan yang berisiko banjir, tanah runtuh, banjir kilat dan membangunkan rancangan untuk mengendalikan dan mengalihkan trafik dari jauh.
Melaksanakan Penghantaran Rasmi Perdana Menteri No. 231/CD-TTg bertarikh 26 November 2025 dan arahan Kerajaan, Kementerian Pembinaan meminta agensi dan unit dalam industri untuk mengikuti dengan teliti Kiriman Rasmi No. 227/CD-TTg dan Penghantaran Rasmi No. 231/CD-TTg dengan sasaran keselamatan tertinggi, dengan bertindak balas secara proaktif pada tahap keselamatan orang ramai.
Unit mesti sentiasa memantau perkembangan ribut, mengemas kini keadaan secara berterusan dan melaksanakan langkah pencegahan "awal, dari jauh".
Bangunkan rancangan untuk mengendalikan dan mengalihkan trafik dari jauh
Kementerian Pembinaan menugaskan Pentadbiran Jalan Raya Vietnam untuk memeriksa dan menyemak semua lokasi yang berisiko banjir, tanah runtuh dan banjir kilat serta membangunkan rancangan untuk mengendalikan dan mengalihkan lalu lintas dari jauh. Unit mesti mengatur pasukan untuk mengawal lokasi bawah tanah, alur tumpahan, terminal feri, dan jambatan pontun; memasang pelampung, penghadang, dan tanda amaran di kawasan banjir dalam, jalan pecah, dan dasar jalan yang lemah; dan sama sekali tidak membenarkan orang ramai dan kenderaan bergerak sehingga keselamatan terjamin.
Menurut Pusat Ramalan Hidro-Meteorologi Kebangsaan, pada 1:00 tengah hari. pada 27 November 2025, pusat ribut berada pada kira-kira 13.2° latitud Utara - 113.5° bujur Timur, 190 km utara Pulau Song Tu Tay. Angin terkuat berhampiran pusat ribut mencecah paras 12, berhembus ke paras 15; ribut itu bergerak ke arah Barat-Barat Laut pada kelajuan kira-kira 10 km/j.
Dalam 24 jam akan datang, ribut akan terus mengekalkan keamatannya yang sangat kuat dan berkemungkinan berkembang dalam cara yang kompleks. Peredaran ribut yang digabungkan dengan udara sejuk boleh menyebabkan hujan sederhana hingga lebat di kawasan dari Da Nang ke Lam Dong; risiko tanah runtuh, banjir kilat, dan banjir dalam di kawasan rendah meningkat, terutamanya apabila kawasan itu baru sahaja mengalami hujan lebat selama beberapa hari.
Pada tanah runtuh besar yang menyebabkan kesesakan lalu lintas, Jabatan Jalan Raya mengarahkan mobilisasi maksimum peralatan dan sumber manusia untuk menyelesaikan masalah, berkoordinasi dengan pihak berkuasa tempatan untuk mengalihkan lalu lintas dari jauh, dan berusaha untuk membersihkan laluan secepat mungkin sambil tetap memastikan keselamatan untuk pasukan pembinaan dan penyelamat.
Pada masa yang sama, menyelaras untuk menyokong Jabatan Pembinaan wilayah-wilayah untuk mengendalikan lebuh raya negara yang disekat, memastikan kelancaran operasi laluan utama untuk menjalankan kerja-kerja menyelamat.
Pihak Berkuasa Kereta Api Vietnam dan Perbadanan Kereta Api Vietnam dengan ketat mengekalkan rondaan dan pos pengawal di lokasi utama: jambatan lemah, kawasan yang sering dinaiki air, bahagian yang terdedah kepada banjir kilat, batu tumbang dan tanah runtuh; dan kawasan kereta api di hilir takungan empangan. Unit mesti menyediakan rancangan untuk menghentikan kereta api, meregangkan kereta api, menambah kereta api, dan memindahkan penumpang apabila hujan lebat dan banjir menyebabkan banjir atau tanah runtuh di bahagian-bahagian.
Pada masa yang sama, industri kereta api memberi tumpuan kepada peralatan, bahan dan tenaga manusia untuk menyelesaikan masalah dengan segera dan memastikan trafik terpantas di laluan.
Pentadbiran Maritim Vietnam memantau dengan teliti laluan ribut, membimbing kapal masuk dan keluar pelabuhan, dan mengawal pelepasan mereka. Unit mesti mengira dan menguruskan kapal yang beroperasi di kawasan yang dilanda ribut, termasuk kapal pengangkutan dan bot pelancong; mengekalkan komunikasi tetap untuk menangani situasi kecemasan.
Pusat Penyelarasan Mencari dan Menyelamat Maritim Vietnam telah menyediakan sepenuhnya pasukan dan kenderaan, bersedia untuk mengambil bahagian dalam menyelamat apabila diarahkan.
Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam telah ditugaskan untuk mengarahkan syarikat penerbangan memantau perkembangan cuaca di lapangan terbang di kawasan yang dilanda ribut untuk menyesuaikan dan menukar jadual penerbangan apabila perlu, memastikan keselamatan mutlak operasi penerbangan.
Unit mesti berkoordinasi untuk memastikan trafik lancar di laluan yang sedang dalam pembinaan dan beroperasi.
Memastikan keselamatan pembinaan
Kementerian meminta Jabatan Pelaburan dan Pengurusan Pembinaan, Lembaga Pengurusan Projek, pelabur dan kontraktor untuk memeriksa keselamatan pembinaan, menggunakan langkah-langkah untuk mencegah tanah runtuh di tapak pembinaan; dan menyediakan cara dan sumber manusia yang mencukupi untuk menangani insiden. Unit mesti berkoordinasi untuk memastikan trafik lancar di laluan yang sedang dalam pembinaan dan beroperasi.
Vietnam Maritime Electronic Information Company Limited mengarahkan sistem Stesen Maklumat Pantai untuk mengemas kini secara berterusan dan segera memaklumkan kapal di laut tentang lokasi dan arah ribut, membantu kapten secara proaktif mengelak daripada memasuki kawasan berbahaya.
Jabatan Pembinaan Tempatan mesti memberi tumpuan untuk menangani segera kesesakan di lebuh raya negara di bawah pengurusan mereka, terutamanya laluan menyelamat dan bantuan. Pada masa yang sama, koordinasi rapat dengan agensi khusus dalam bidang jalan raya, landasan kereta api, dan laluan air untuk mengatasi insiden yang disebabkan oleh ribut, banjir dan hujan, dan bersiap sedia untuk menghadapi senario kesan langsung daripada ribut No. 15.
PT
Sumber: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-cac-luc-luong-truc-ban-24-24-ung-pho-bao-so-15-10225112720252789.htm
Komen (0)