Kementerian Pembinaan: Mempercepatkan pengeluaran modal pelaburan awam dalam dua bulan terakhir tahun ini

(Chinhphu.vn) - Dengan kadar pengeluaran modal pelaburan awam hanya mencecah 51% selepas 10 bulan, Menteri Pembinaan Tran Hong Minh telah meminta pelabur untuk mengatur sumber manusia profesional untuk menyelesaikan masalah dengan dokumen, memastikan kecekapan dalam penyelesaian projek, dan mempercepatkan lagi kemajuan pengeluaran modal pelaburan awam.

Menteri Pembinaan Tran Hong Minh memberi ucapan pada persidangan itu - Foto: Ta Hai

Pada mesyuarat Kementerian Pembinaan Oktober 2025 yang diadakan pada 11 November, Encik Nguyen Tri Duc, Ketua Pejabat Kementerian Pembinaan, berkata dalam tempoh 10 bulan pertama 2025, kerja menyempurnakan institusi, merangka dokumen undang-undang, dan pembaharuan pentadbiran akan terus diberi tumpuan oleh Kementerian Pembinaan.

Beberapa keputusan yang ketara termasuk: Menyiapkan 3 projek Undang-undang (Undang-undang Penerbangan, Undang-undang Pembinaan, Undang-undang Perancangan), memastikan kemajuan dalam mengemukakannya kepada Dewan Negara untuk pertimbangan dan kelulusan pada Sesi ke-10; Pelaksanaan penyediaan perkhidmatan awam dalam talian, Kementerian Pembinaan menduduki tempat pertama dalam kalangan kementerian dan cawangan...

Melaksanakan Kesimpulan Politburo mengenai dasar melabur dalam membina sekolah untuk komune sempadan, Kementerian Pembinaan telah segera menganjurkan tinjauan dan membangunkan satu dossier "Reka bentuk model sekolah berasrama antara peringkat di komune sempadan darat" dan menyerahkan dokumen reka bentuk model kepada 22 wilayah dan bandar dengan komune sempadan darat untuk rujukan dan pelaksanaan. Pada 9 November, 72 sekolah berasrama rendah dan menengah antara peringkat di komune sempadan darat telah dimulakan serentak.

Mengenai pelaksanaan projek "Melabur dalam pembinaan sekurang-kurangnya 1 juta pangsapuri perumahan sosial untuk golongan berpendapatan rendah dan pekerja taman industri dalam tempoh 2021-2030", sehingga kini, seluruh negara mempunyai 191 projek siap dengan skala 128,648 pangsapuri. Dalam tempoh 10 bulan pertama 2025 sahaja, 61,893 unit perumahan sosial telah siap (mencapai 62% daripada rancangan 2025).

Di samping itu, Kementerian Pembinaan telah memberi tumpuan untuk mengarahkan kerja penyediaan pelaburan, mempercepatkan kemajuan pelaksanaan projek-projek utama seperti: Projek kereta api berkelajuan tinggi di paksi Utara-Selatan; Laluan kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh fasa 1, Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh, projek infrastruktur yang berkhidmat untuk Persidangan APEC 2027...

Kemajuan penggunaan sistem pengurusan trafik pintar, kutipan tol automatik dan kawalan muatan kenderaan di projek Lebuhraya Utara-Selatan Timur sedang digesa, berusaha untuk melengkapkan sasaran 3,000 km lebuh raya pada 2025.

Menjelang akhir Oktober 2025, kadar pengeluaran modal pelaburan awam Kementerian Pembinaan dianggarkan pada VND 40,916 bilion, mencecah 51% daripada pelan yang ditetapkan pada awal tahun (tidak termasuk jumlah modal yang telah tamat tempoh dan sedang diserahkan kepada pihak berkuasa berwibawa untuk pelarasan dan pengurangan).

Lebuhraya Can Tho - Ca Mau setakat ini telah mencapai lebih 77% daripada nilai kontrak - Foto: Akhbar Pembinaan

Mempercepatkan pengeluaran dalam dua bulan terakhir tahun ini

Mengarahkan Persidangan, Menteri Tran Hong Minh menilai bahawa keputusan pengeluaran Kementerian Pembinaan tidak memenuhi jangkaan, baki nilai pengeluaran pada bulan-bulan terakhir tahun ini adalah sangat besar (lebih daripada 37,000 bilion VND). Khususnya, Menteri mengkritik 6 pelabur dengan kadar pengeluaran yang perlahan, termasuk: Lembaga Pengurusan Projek My Thuan, Lembaga Pengurusan Projek Maritim dan Air, Lembaga Pengurusan Projek 85, Lembaga Pengurusan Projek Kereta Api, Lembaga Pengurusan Projek 7 dan Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam kerana tidak membayar.

"Pelabur mesti mengatur sumber manusia yang profesional untuk menyelesaikan masalah dengan dokumen, memastikan kecekapan dalam penyelesaian projek, dan mempercepatkan lagi pengeluaran modal pelaburan awam. Lembaga pengurusan projek dan pelabur mesti menyelesaikan prosedur pembayaran dengan segera untuk jumlah pembinaan yang telah siap, tidak meninggalkan sebarang tunggakan, terutama untuk projek lebuh raya Utara-Selatan yang telah siap di Timur," arahan Menteri.

Menteri meminta Jabatan Pelaburan dan Pengurusan Pembinaan segera menubuhkan kumpulan kerja untuk segera memeriksa keputusan pengeluaran projek yang berisiko tertangguh dan tidak siap; dan menugaskan pemimpin Jabatan untuk memantau dengan teliti tempat kejadian untuk segera menghapuskan kesukaran dan halangan bagi pelabur dan kontraktor.

Pentadbiran Jalan Raya Vietnam mesti memberi tumpuan untuk menyelaras, membimbing dan menghapuskan halangan untuk mempercepatkan penyiapan projek lebuh raya pada 19 Disember, terutamanya projek yang ketinggalan dari jadual seperti: Tuyen Quang - Ha Giang, Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang...

Selain itu, Menteri juga menyatakan bahawa kemajuan 5 projek yang diuruskan oleh Kementerian yang dijadualkan dibuka kepada trafik pada 19 Disember masih belum mencapai kejayaan, termasuk: Bien Hoa - Vung Tau, Quy Nhon - Chi Thanh; Chi Thanh - Van Phong, Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau.

Berkenaan 7 projek jalan raya yang dijadualkan memulakan pembinaan pada tahun 2025 tetapi masih belum dimulakan, termasuk: Memperluaskan Bandar Ho Chi Minh - Trung Luong - Lebuhraya My Thuan; Melengkapkan Terowong Nui Vung; Menyiapkan Terowong Cu Mong; Jambatan Ninh Cuong di atas Sungai Ninh Co di Lebuhraya Nasional 37B; Memperluas Lebuhraya Cam Lo - La Son; Melengkapkan Terowong Than Vu; Lao Cai - Hanoi - Hai Phong Railway, Menteri meminta "pembinaan mesti dimulakan pada 19 Disember".

"Semasa proses pelaksanaan, sebarang masalah mesti dilaporkan dan penyelesaian mesti dicari. Permulaan projek bukan sahaja meningkatkan kapasiti infrastruktur tetapi juga menjadi asas untuk mempercepatkan kemajuan pengeluaran," tegas Menteri.

Bagi projek kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, dasar pelaburan telah diluluskan, piawaian dan peraturan pada asasnya telah ditambah, Menteri meminta berdasarkan mekanisme khusus yang dibenarkan oleh pihak berkuasa yang berwibawa, pelabur mesti menjalankan langkah-langkah secara selari. Lembaga Pengurusan Projek Kereta Api dan unit perunding secara proaktif bekerjasama dengan lokaliti di laluan itu, melengkapkan dokumen pelepasan tapak dan segera melaporkan keperluan untuk modal tambahan pada 2025 untuk projek yang akan diagihkan pada 2025.

Pada persidangan itu, Menteri Tran Hong Minh turut meminta jabatan, pejabat dan unit gabungan menjalankan banyak tugas lain seperti: Memberi tumpuan kepada melengkapkan sistem dokumen perundangan, menyemak senarai projek pelaburan lebuh raya dalam perancangan 5,000km (termasuk projek tempatan) untuk menyediakan Kementerian Kewangan untuk dimasukkan ke dalam pelaburan jangka sederhana dalam masa terdekat.

Di samping itu, adalah perlu untuk mengkaji semula kelemahan sistem perancangan pengangkutan khusus mengikut keperluan praktikal semasa untuk melaporkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk pelarasan dan tambahan, memastikan visi jangka panjang dan stabil; Mempercepatkan pelaksanaan Pusat Data, perkongsian data industri pembinaan; Fokus pada mempercepatkan penyiapan projek perintis model "Pusat Transaksi Hartanah"; Membimbing dan menangani dengan segera kesukaran dan masalah lokaliti kerajaan dua peringkat...

Phan Trang

Sumber: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-tang-toc-giai-ngan-von-dau-tu-cong-trong-2-thang-cuoi-nam-102251111222821246.htm