Langkah baharu untuk lebuh raya Bac Kan

Konsensus yang tinggi

Konsensus terbukti dalam menentukan pihak berkuasa yang berwibawa untuk melaksanakan Projek Pelaburan Pembinaan Lebuhraya Bac Kan - Cao Bang (Projek Lebuhraya Bac Kan - Cao Bang).

Dalam penyerahan bertarikh 7 Ogos 2025, Jawatankuasa Rakyat wilayah Cao Bang mencadangkan Perdana Menteri mempertimbangkan untuk menugaskan Jawatankuasa Rakyat wilayah Cao Bang sebagai pihak berkuasa yang berwibawa untuk melaksanakan Projek Lebuhraya Bac Kan - Cao Bang.

Sebab mengapa Jawatankuasa Rakyat wilayah Cao Bang perlu ditugaskan secara rasmi oleh Perdana Menteri sebagai badan induk adalah kerana Projek Lebuhraya Bac Kan - Cao Bang melalui dua wilayah Thai Nguyen dan Cao Bang.

Menurut Undang-undang Pelaburan Awam (2024), sekiranya sesuatu projek dilaksanakan dalam dua atau lebih unit pentadbiran peringkat wilayah dengan Jawatankuasa Rakyat wilayah sebagai badan induk, Jawatankuasa Rakyat wilayah berkenaan bertanggungjawab untuk bersetuju dengan rancangan untuk menugaskan satu Jawatankuasa Rakyat wilayah sebagai badan induk untuk melaksanakan projek dan melaporkan kepada Majlis kelulusan Rakyat wilayah. Berdasarkan resolusi Majlis Rakyat wilayah, Jawatankuasa Rakyat wilayah mencadangkan sebagai badan induk bagi melaksanakan projek melaporkan kepada Perdana Menteri untuk pertimbangan dan keputusan untuk menugaskan Jawatankuasa Rakyat wilayah sebagai badan induk bagi melaksanakan projek tersebut.

Dalam penghujahan itu, Jawatankuasa Rakyat wilayah Cao Bang berkata bahawa Jawatankuasa Rakyat wilayah Thai Nguyen dan Jawatankuasa Rakyat wilayah Cao Bang telah bersetuju dan melaporkan kepada Majlis Rakyat Wilayah untuk mencadangkan penugasan Jawatankuasa Rakyat wilayah Cao Bang menjadi agensi pengurusan Projek Lebuhraya Bac Kan - Cao Bang.

Sebelum ini, pada akhir Mei 2025, Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha bersetuju dengan cadangan Kementerian Pembinaan untuk menugaskan pihak berkuasa berwibawa untuk melabur di 5 lebuh raya, termasuk lebuh raya Bac Kan - Cao Bang. Menurut penilaian Kementerian Pembinaan, menugaskan Jawatankuasa Rakyat wilayah Cao Bang sebagai pihak berkuasa yang berwibawa untuk projek lebuh raya Bac Kan - Cao Bang adalah penyelesaian yang optimum.

Tekanan untuk meningkatkan modal

Semasa proses mencadangkan Projek Lebuhraya Bac Kan - Cao Bang, Jawatankuasa Rakyat wilayah Cao Bang sentiasa menyatakan hasrat dan keazamannya untuk menggunakan segmen terakhir Lebuhraya Hanoi - Thai Nguyen - Bac Kan - Cao Bang (CT.07) tidak lama lagi.

Sehubungan itu, bersama-sama dengan lebuh raya Cho Moi - Bac Kan yang baru sahaja dimulakan oleh Kementerian Pembinaan pada Mac 2025, jika bahagian lebuh raya Bac Kan - Cao Bang dilaburkan lebih awal, ia akan menyumbang kepada penutupan keseluruhan lebuh raya CT.07, sepanjang 227 km, sebelum 2030. Selain memendekkan masa perjalanan dari Cao Bang ke bandar raya utara dengan ketara ke bandar Hanoi, projek ini turut menyumbang kepada kesalinghubungan antara wilayah Utara dan bandar raya di utara. koridor: Hanoi - Thai Nguyen - Bac Kan - Cao Bang.

Jawatankuasa Rakyat Wilayah Cao Bang mencadangkan Projek Lebuhraya Bac Kan - Cao Bang dengan titik permulaan menghubungkan dengan Lebuhraya Cho Moi - Bac Kan; titik penamat yang menghubungkan dengan jalan tali pinggang mengikut perancangan Bandar Cao Bang (kini Ward Thuc Phan), Wilayah Cao Bang.

Jumlah panjang laluan utama Projek ialah 87.3 km, di mana bahagian melalui wilayah lama Bac Kan (kini wilayah Thai Nguyen) adalah kira-kira 58.75 km; bahagian melalui wilayah Cao Bang adalah kira-kira 28.55 km panjang. Dalam skop Projek, terdapat bahagian yang menghubungkan jalan Vo Nguyen Giap ke pusat bandar Cao Bang (kini wad Thuc Phan) sepanjang kira-kira 1.29 km; bahagian yang menghubungkan jalan Ho Chi Minh adalah kira-kira 3.57 km panjang.

Lebuhraya Bac Kan - Cao Bang direka mengikut piawaian lebuh raya kelas 80, dengan kelajuan reka bentuk 80 km/j; mempunyai keratan rentas dengan 4 lorong lebuh raya yang lengkap, lebar dasar jalan 22 m, dan lebar permukaan jalan 20.5 m. Projek ini mempunyai jumlah pelaburan awal kira-kira 29,894 bilion VND, dilaburkan oleh belanjawan pusat; tempoh pelaksanaan dari 2025 hingga 2029.

Kelebihan bagi Jawatankuasa Rakyat wilayah Cao Bang ialah dalam Keputusan No. 12/QD-TTg, bertarikh 3 Januari 2025, proses pelaburan bahagian lebuh raya Bac Kan - Cao Bang telah ditolak sehingga siap sebelum 2030, bukannya selepas 2030 seperti yang dirancang sebelum ini.

Walau bagaimanapun, dengan skala modal pelaburan sehingga hampir 30,000 bilion VND, susunan modal bajet tempatan untuk melaksanakan Projek adalah di luar jangkauan wilayah Cao Bang dan Thai Nguyen. Oleh itu, pada Disember 2024, Jawatankuasa Rakyat wilayah Cao Bang mencadangkan untuk mengatur modal pelaburan awam bagi tempoh 2020 - 2025 dan tempoh 2025 - 2030 untuk melaksanakan projek itu.

Sumber: https://baodautu.vn/buoc-tien-moi-cho-cao-toc-bac-kan---cao-bang-d355269.html