Oleh kerana ia tidak terjejas oleh cuaca hujan, kontraktor mengerahkan tenaga kerja dan jentera maksimum untuk membina terowong Deo But - satu-satunya terowong gunung di lebuh raya Utara-Selatan melalui Ha Tinh .
Sejak kebelakangan ini, Ha Tinh sering mengalami hujan lebat, yang banyak menjejaskan kehidupan dan aktiviti pengeluaran orang ramai, terutamanya pembinaan kerja-kerja. Bagaimanapun, dengan terowong Deo But di lebuh raya Utara-Selatan melalui Ha Tinh, pembinaan masih dijalankan seperti biasa kerana sifat pembinaan di dalam gunung itu.
Terowong Deo But, yang dibina oleh Son Hai Group ( Quang Binh ), adalah sebahagian daripada bahagian lebuh raya Vung Ang - Bung dengan panjang 55.34km, melalui wilayah Ha Tinh (12.9km) dan wilayah Quang Binh (42.44km). Ini adalah salah satu daripada tiga projek komponen lebuh raya Utara - Selatan dalam fasa Timur 2021 - 2025 yang sedang dilaksanakan di Ha Tinh.
Terowong Deo But sepanjang hampir 1km, direka dengan 2 terowong dengan panjang masing-masing 716m dan 840m. Setiap terowong adalah 8m tinggi, 15m lebar, mempunyai 3 lorong dan titik pengembangan untuk mengelakkan kejadian semasa penggunaan dan sistem pencahayaan dalaman. Kerja penggerudian dan letupan batu untuk pembinaan terowong telah digunakan oleh Kumpulan Son Hai sejak Mei.
Selepas 6 bulan pembinaan, sehingga kini, di pintu utara terowong Deo But, 2 tiub terowong dengan setiap tiub panjang 200m telah digerudi.
Di pintu selatan, paip baru sepanjang 120m telah digerudi, terowong yang tinggal belum digunakan kerana beberapa prosedur.
Sejak kebelakangan ini, Kumpulan Son Hai telah menggerakkan ratusan pekerja bersama-sama dengan berpuluh-puluh lokomotif dan peralatan moden, dibahagikan kepada 3 syif, 4 pasukan untuk bekerja secara berterusan siang dan malam. Berkat itu, kemajuan projek terowong Deo But sentiasa terjamin.
Menurut Encik Do Quoc Tuan - Lembaga Pengurusan Pembinaan Kumpulan Son Hai, sehingga ke tahap ini, geologi di Deo Tetapi gunung tidak terlalu rumit, proses pembinaan terowong agak menggalakkan. Walau bagaimanapun, pembinaan di dalam gunung sukar untuk diramalkan, jadi, selain memastikan kemajuan dan kualiti projek, keselamatan sentiasa menjadi keutamaan unit.
Walaupun cuaca hujan tidak banyak menjejaskan proses pembinaan terowong, hujan menyebabkan lebih banyak air bawah tanah, menjadikan lantai terowong berlumpur. Untuk memastikan keselamatan, roda kenderaan dibalut dengan rantai besi, dan pekerja terpaksa memakai but untuk mengelakkan tergelincir.
Semasa proses penggerudian terowong, paip besar dipasang pada setiap tiub terowong...
...dengan tugas menyedut, mengurangkan bunyi, mewujudkan pengudaraan untuk pekerja pembinaan, terutamanya selepas setiap letupan atau penggerudian batu.
Sistem pencahayaan ditarik masuk ke dalam terowong, membantu jurutera dan pekerja pembinaan bekerja dengan mudah.
Terowong Deo But dijangka siap pada Disember 2025, pada masa yang sama dengan lebuh raya Vung Ang - Bung. Apabila siap, terowong Deo But akan menjadi salah satu tarikan utama di bahagian lebuh raya Utara - Selatan yang melalui Ha Tinh.
Video : Pembinaan terowong Deo But di lebuh raya Vung Ang - Bung.
Van Duc
Sumber
![Peralihan OCOP Dong Nai: [Perkara 3] Menghubungkan pelancongan dengan penggunaan produk OCOP](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/10/1762739199309_1324-2740-7_n-162543_981.jpeg)
Komen (0)