Polisi khas diperlukan untuk menempatkan semula peninggalan untuk memberi perkhidmatan kepada projek Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh.

Pada sesi pagi 14 November, Dewan Negara mendengar Laporan Penyerahan dan Semakan mengenai dasar pelaburan Projek Pelaburan Pembinaan Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh.

Satu langkah strategik dan terobosan yang menyumbang kepada penstrukturan semula rangkaian penerbangan Wilayah Ibu Kota

Bagi pihak Kerajaan , membentangkan Cadangan mengenai dasar pelaburan bagi Projek Pelaburan Pembinaan Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh, Menteri Pembinaan Tran Hong Minh berkata bahawa pelaburan di Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh merupakan langkah strategik dan terobosan, menyumbang kepada penstrukturan semula rangkaian penerbangan Wilayah Ibu Kota mengikut model dwi-pusat yang telah berjaya diterapkan oleh banyak bandar utama di dunia (Korea), Tokyo (Korea), Tokyo (Korea) di seluruh dunia.

"Pelaburan dalam pembinaan Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh akan membantu mempromosikan kelebihan lokasi dan ruang untuk mewujudkan momentum untuk menggalakkan pembangunan industri, logistik, e-dagang, pelancongan dan perkhidmatan di rantau ini. Pada masa yang sama, ia akan memainkan peranan pelengkap strategik kepada Noi Bai. Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh mempunyai kepentingan khusus dalam memastikan keselamatan negara dan pertahanan serta melayani acara-acara Sidang Kemuncak Negeri-Negeri Hong2027 Pembinaan T, khususnya Menteri Pembinaan T2027 Pembinaan. Minh menekankan.

Bagi pihak Kerajaan, Menteri Pembinaan Tran Hong Minh membentangkan Cadangan dasar pelaburan untuk projek pelaburan pembinaan Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh. Foto: Dewan Negara

Menurut Cadangan itu, Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh dilaburkan mengikut piawaian antarabangsa, menjadi lapangan terbang pintar, hijau, mampan generasi baharu bertaraf antarabangsa, memenuhi keperluan pembangunan sosio-ekonomi, melayani eksploitasi dwi-guna, memastikan aktiviti keselamatan dan pertahanan negara serta acara penting luar negara, termasuk Sidang Kemuncak APEC 2027; memenuhi piawaian perkhidmatan lapangan terbang antarabangsa 5 bintang, tergolong dalam 10 lapangan terbang 5 bintang teratas di dunia mengikut kriteria Skytrax dan berada dalam kumpulan lapangan terbang dengan pengalaman penumpang yang cemerlang mengikut penilaian Airports Council International; menyasarkan pintu masuk penerbangan di Utara, menjadi lapangan terbang transit untuk penumpang, barangan dan kemudahan penyelenggaraan, pembaikan dan baik pulih pesawat di rantau Asia-Pasifik.

Memenuhi keperluan 30 juta penumpang/tahun, menghubungkan secara serentak dengan sistem pengangkutan nasional, wilayah dan wilayah

Mengenai skala pelaburan, Menteri Pembinaan Tran Hong Minh berkata projek itu dilaburkan pada tahap 4F mengikut piawaian Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa. Ia akan memenuhi permintaan menjelang 2030 kira-kira 30 juta penumpang/tahun, 1.6 juta tan kargo dan menjelang 2050 kira-kira 50 juta penumpang/tahun dan 2.5 juta tan kargo.

Untuk memastikan operasi yang selamat dan berkesan antara Lapangan Terbang Antarabangsa Noi Bai dan Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh, agensi pengurusan trafik udara akan mewujudkan ruang udara kawalan pendekatan meliputi semua lapangan terbang di kawasan itu. Laluan penerbangan direka untuk setiap lapangan terbang menggunakan navigasi satelit dan radar darat, memastikan titik persimpangan terhad dan jarak antara pesawat.

"Di dalam kawasan pembersihan tapak projek, terdapat kira-kira 25 peninggalan yang perlu dipindahkan. Bagaimanapun, undang-undang semasa mengenai warisan budaya hanya menetapkan penempatan semula artifak dalam peninggalan tetapi masih belum membenarkan penempatan semula struktur. Oleh itu, untuk menyelesaikan masalah ini, Kerajaan mencadangkan kepada Dewan Negara untuk membenarkan penggunaan dasar khas sejarah Bac Nin-Rakyat berikut: peninggalan di semua peringkat semasa proses melaksanakan pampasan, sokongan penempatan semula dan pelaburan projek Penempatan semula itu dijalankan berdasarkan rancangan yang diputuskan oleh Jawatankuasa Rakyat wilayah Bac Ninh, memastikan pemuliharaan dan promosi nilai peninggalan secara maksimum Semasa proses pelaksanaan, jika timbul sebarang masalah, Kerajaan akan membimbing pelaksanaannya" - Menteri Tran Hong Minh.

Lapangan terbang ini dibina dengan 2 landasan selari, setiap pasangan terdiri daripada 2 landasan. Landasan tersebut sepanjang 3,500 hingga 4,000 meter, menampung semua jenis pesawat berbadan lebar dan jarak jauh generasi baharu. Terminal penumpang dibina untuk memenuhi piawaian perkhidmatan 5 bintang, memastikan perkhidmatan penumpang yang mudah, mesra dan cekap. Terminal VIP dibina secara berasingan daripada terminal penumpang, memenuhi keperluan untuk perkhidmatan berkualiti tinggi untuk acara hal ehwal luar negeri...

Khususnya, Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh dihubungkan secara serentak dengan sistem pengangkutan nasional, wilayah dan wilayah; di mana, kawasan Hanoi dihubungkan terus melalui lebuh raya, kereta api bandar dan kereta api nasional.

Perwakilan yang menghadiri mesyuarat di Dewan pada pagi 14 November. Foto: Perhimpunan Negara

Jumlah modal pelaburan adalah kira-kira 196,378 bilion VND, termasuk modal ekuiti dan modal yang digerakkan secara sah. Daripada jumlah itu, fasa I ialah kira-kira 141,236 bilion VND, fasa II ialah kira-kira 55,142 bilion VND. Tempoh operasi projek adalah 70 tahun, dari 2025 hingga 2095.

Dasar khas perlu dikeluarkan untuk menempatkan semula peninggalan sejarah, mengekalkan nilai asal dan mengelakkan ubah bentuk peninggalan.

Semasa membentangkan Laporan Kajian Semula Jawatankuasa Ekonomi dan Kewangan mengenai dasar pelaburan Projek Pelaburan Pembinaan Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh, Pengerusi Jawatankuasa Ekonomi dan Kewangan Phan Van Mai berkata bahawa projek itu memenuhi kriteria dalam kuasa Dewan Negara untuk meluluskan dasar pelaburan mengikut peruntukan Undang-undang Pelaburan. Dokumen projek pada asasnya mempunyai semua komponen yang diperlukan.

Jawatankuasa Ekonomi dan Kewangan bersetuju dengan keperluan pelaburan projek serta kandungan objektif projek, skala, lokasi, masa, kemajuan, keperluan guna tanah, pelan pembersihan tapak, migrasi, penempatan semula, pelan pemilihan teknologi utama, penyelesaian perlindungan alam sekitar, dsb.

Bagaimanapun, Pengerusi Jawatankuasa Ekonomi dan Kewangan Phan Van Mai mencadangkan bahawa adalah perlu untuk mengukur dengan jelas objektif projek, menentukan pelan hala tuju dan kebolehlaksanaan; menambah penilaian geologi, hidrologi, saliran, impak ke atas Sungai Ngu dan menjelaskan pelan pelaburan untuk sistem pengangkutan pelbagai mod selari dengan jadual penyiapan projek. Pada masa yang sama, menilai kebolehlaksanaan projek untuk memenuhi jadual perkhidmatan APEC 2027 dalam konteks banyak masalah berkaitan pampasan, sokongan, dan penempatan semula; menjelaskan kaedah latihan, penukaran pekerjaan, dan penciptaan pekerjaan untuk orang yang terjejas.

Pengerusi Jawatankuasa Ekonomi dan Kewangan Phan Van Mai membentangkan Laporan Kajian Semula Dasar Pelaburan bagi Projek Pelaburan Pembinaan Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh. Foto: Dewan Negara

Jawatankuasa Ekonomi dan Kewangan pada dasarnya bersetuju dengan keperluan untuk mengeluarkan mekanisme dan dasar khas untuk menempatkan semula peninggalan sejarah dan budaya untuk melaksanakan projek itu. "Bagaimanapun, adalah disyorkan untuk menetapkan dengan jelas pengendalian akibat selepas penempatan semula peninggalan, terutamanya pengiktirafan semula peninggalan apabila dipindahkan, memastikan pemeliharaan unsur asli, nilai sejarah dan budaya" - Pengerusi Jawatankuasa Ekonomi dan Kewangan mencadangkan.

Jawatankuasa Ekonomi dan Kewangan juga mengesyorkan keperluan untuk membangunkan pelan pemuliharaan terperinci, penilaian impak dan mekanisme untuk memantau penempatan semula; gunakan langkah saintifik dan teknologi moden untuk memastikan pemeliharaan nilai asli dan mengelakkan ubah bentuk peninggalan.

Di samping itu, tentukan dengan jelas tanggungjawab, tarikh akhir, mekanisme pelaporan dan pasca audit untuk Jawatankuasa Rakyat wilayah Bac Ninh dalam proses melaksanakan prosedur tanah, pampasan, sokongan, penempatan semula, dan penempatan semula peninggalan sejarah dan budaya. Pada masa yang sama, mewujudkan mekanisme pemantauan Dewan Negara, kementerian, cawangan, dan agensi pusat untuk memastikan ketelusan dalam pelaksanaan mekanisme dan dasar khas.

Sumber: https://phunuvietnam.vn/can-co-chinh-sach-dac-biet-de-di-doi-cac-di-tich-phuc-vu-du-an-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-20251114104242011.htm