Pelabuhan Da Nang bertujuan untuk matlamat 'hijau'

Pakar kanan dari BSI Vietnam membentangkan kandungan teras, memberikan gambaran keseluruhan pembinaan dan pengurusan pelabuhan hijau. Penyelesaian untuk melaksanakan "Kriteria Pelabuhan Hijau Vietnam" telah dianalisis secara terperinci, daripada konteks pembangunan mampan global, keperluan antarabangsa yang ketat dan peraturan domestik, kepada konteks khusus industri logistik Vietnam.

Phó Tổng giám đốc Cảng Đà Nẵng Lê Quảng Đức phát biểu tại hội thảo.

Timbalan Ketua Pengarah Da Nang Port Le Quang Duc bercakap di bengkel itu.

Fokus bengkel tersebut adalah untuk memperkenalkan penggunaan piawaian antarabangsa dalam pengurusan pelabuhan hijau. Khususnya, sistem pengurusan bersepadu dengan piawaian teras ISO 9001 (pengurusan kualiti), ISO 14001 (pengurusan alam sekitar), ISO 45001 (kesihatan dan keselamatan pekerjaan), ISO 50001 (pengurusan tenaga), dan ISO 27001 (keselamatan maklumat) dianggap sebagai tulang belakang untuk mengendalikan pelabuhan yang moden dan selamat.

Pengurusan jejak karbon dan alam sekitar dengan piawaian termaju ISO 14064 (inventori gas rumah hijau) dan ISO 14068 (pengurusan neutral karbon) ialah alat yang berkesan untuk membantu pelabuhan mengawal dan mengurangkan pelepasan serta bergerak ke arah neutraliti karbon. Piawaian pelaporan mengikut GRI (Global Reporting Initiative) membantu menjadikan maklumat tentang aktiviti pembangunan mampan pelabuhan telus kepada pihak berkepentingan.

Di bengkel itu, isu-isu yang sangat diminati oleh Pelabuhan Da Nang seperti menyepadukan kriteria hijau ke dalam operasi, mengoptimumkan penggunaan tenaga, pengurusan sisa, dan peta jalan untuk menerapkan piawaian ISO telah dijawab dengan teliti oleh pakar. Wakil Lembaga Pelabuhan Maritim Da Nang amat menghargai inisiatif dan visi Pelabuhan Da Nang dalam mendekati model pelabuhan hijau.

Menurut Timbalan Ketua Pengarah Da Nang Port Le Quang Duc, kerjasama dengan BSI Vietnam untuk menganjurkan bengkel itu menunjukkan keazaman kuat Pelabuhan Da Nang untuk menjadi perintis dalam membina model pelabuhan yang mampan dan mesra alam, selaras dengan trend pembangunan industri maritim dunia .

"Membangun mengikut model pelabuhan hijau bukan sahaja tentang mematuhi peraturan negara dan antarabangsa tetapi juga tentang bertanggungjawab terhadap alam sekitar dan masyarakat. Ini adalah langkah strategik, mengesahkan kedudukan, meningkatkan daya saing dan mewujudkan nilai mampan untuk Pelabuhan Da Nang dalam konteks integrasi yang mendalam", tegas Encik Le Quang Duc.

Adalah diketahui bahawa, untuk menjadi pelabuhan hijau, Pelabuhan Da Nang telah melabur dalam pemunggahan dan pemunggahan peralatan yang menggunakan tenaga bersih dan tidak mengeluarkan CO2 (seperti kren RTG elektrik; kenderaan Reach sacker berkuasa bateri; kuasa suria atas bumbung untuk Pejabat Pelabuhan; lampu LED 100% di Pelabuhan Tien Sa; bas dan trak yang menyediakan penyelenggaraan dan pembaikan kawasan Pelabuhan% menggunakan kuasa bateri di Tien Sa 10 Sa).

Pelabuhan itu juga sedang meneliti pelaksanaan sistem tenaga solar atas bumbung di gudang untuk mendapatkan tenaga bersih secara proaktif. Proses operasi dioptimumkan untuk mengurangkan masa kapal perlu menghidupkan enjin mereka di dermaga; traktor dalaman dan kereta pelanggan perlu menghidupkan enjin mereka sekurang-kurangnya di dalam premis pelabuhan untuk meminimumkan pelepasan CO2 (pada masa ini, traktor memasuki pelabuhan untuk mengambil/menurunkan kontena dalam masa kurang daripada 16 minit, pengurangan lebih daripada 40% berbanding sebelum ini).

Hai Chau

Sumber: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nhan/cang-da-nang-huong-toi-muc-tieu-xanh/20250821043057245