Lebuhraya Ninh Binh-Hai Phong: "Sambungan strategik" membantu Ninh Binh membuat kejayaan dalam membangunkan ekonomi marin

Sebagai laluan trafik penting yang menghubungkan Delta Sungai Merah dengan Pantai Tengah Utara, Lebuhraya Ninh Binh - Hai Phong (CT.08) apabila siap bukan sahaja akan memendekkan perjalanan dan meluaskan ruang pembangunan, tetapi juga dijangka menjadi "sambungan strategik" untuk membantu Ninh Binh membuat kejayaan dalam membangunkan ekonomi marin, perkhidmatan logistik dan pelancongan serantau. Untuk merealisasikan matlamat itu, seluruh sistem politik wilayah itu mengambil langkah drastik, kedua-duanya mempercepatkan pembersihan tapak dan memberi tumpuan kepada mempercepatkan pembinaan di sepanjang keseluruhan laluan.

Lebuhraya Ninh Binh - Hai Phong (CT.08) sedang dalam pembinaan segera. Foto: Anh Tuan

Bersihkan tanah dengan tegas

Lebuhraya Ninh Binh - Hai Phong mempunyai panjang keseluruhan 54.9km melalui wilayah Ninh Binh, termasuk tiga projek komponen: Projek Lebuhraya Ninh Binh - Hai Phong dalam bentuk pelaburan awam (panjang 25.3km); Projek Pembinaan Jejantas Sungai Hari (panjang 2km); Projek Lebuhraya Ninh Binh - Hai Phong dalam bentuk perkongsian awam-swasta (panjang 27.6km); yang mana Jejantas Sungai Hari telah disiapkan dan digunakan. Ini adalah projek trafik strategik, bukan sahaja menyumbang kepada penyiapan rangkaian lebuh raya nasional tetapi juga mewujudkan koridor ekonomi pantai baharu, yang menghubungkan secara langsung wilayah Barat Laut dengan Delta Sungai Merah Selatan dan Pantai Tengah Utara.

Encik Nguyen Quang Minh, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik Wilayah, berkata: Sejurus selepas projek itu diluluskan, Jawatankuasa Rakyat Wilayah Ninh Binh menubuhkan Jawatankuasa Pemandu wilayah, mengarahkan kawasan dengan laluan yang dilalui untuk mengenal pasti kerja pembersihan tapak sebagai tugas utama.

Dengan semangat "menghormati rakyat, dekat dengan rakyat, memahami rakyat", jawatankuasa dan pihak berkuasa Parti di semua peringkat telah mengikuti rapat akar umbi, berdialog, menggerakkan, dan menyelesaikan setiap masalah, memastikan kemajuan selari antara pembinaan dan pembersihan tapak.

Sehingga kini, kerja pembersihan tapak projek pelaburan awam telah mencapai 80%, bersamaan dengan 173.6/217 hektar; kesemua 10 kawasan penempatan semula sedang digerakkan serentak, dan setempat sedang berusaha sedaya upaya untuk menyiapkan dan menyerahkan semua tanah kediaman kepada rakyat untuk menstabilkan kehidupan mereka tidak lama lagi.

Tempatan seperti Yen Thang, Yen Mo, Yen Tu, Khanh Nhac, Khanh Thien, Khanh Hoi, Khanh Trung... pada dasarnya telah menyerahkan tanah pertanian, hanya beberapa isi rumah dengan tanah kediaman berselang-seli masih digerakkan dan diselesaikan.

Menurut arahan Jawatankuasa Rakyat Wilayah dalam Notis No. 63/TB-VPUBND bertarikh 25 September 2025, komune dan wad perlu menyerahkan tapak tersebut, memastikan siap sepenuhnya sebelum penghujung Disember 2025. Oleh itu, semangat "tanggungjawab hingga akhir" juga jelas ditunjukkan dalam tindakan setiap tapak penyiapan infrastruktur, bukan sahaja sebagai tapak penyiapan, tetapi menganggap tapak penyiapan infrastruktur itu sebagai satu manifestasi. kesedaran membina tanah air dalam tempoh peralihan.

Seiring dengan itu, jabatan dan cawangan yang berkaitan telah secara proaktif menyelesaikan kesukaran dalam pampasan, sokongan dan penempatan semula. Bagi isi rumah yang mempunyai tanah kediaman berselang-seli dan tanah pertanian dalam plot yang sama, Jawatankuasa Rakyat Wilayah mengarahkan penggunaan dasar yang fleksibel, memastikan hak rakyat dan mengelakkan aduan yang berpanjangan. Kerja awam yang terjejas seperti dapur Tadika Khanh Hoi telah diatur untuk pampasan yang munasabah, menunjukkan pendekatan yang berperikemanusiaan dan segerak antara pembangunan infrastruktur dan kestabilan sosial.

Terutama, pada awal November 2025, Ninh Binh telah menyelesaikan penyerahan 21.7/25.3km laluan utama (mencapai 85.7%), bersama-sama dengan semua tanah untuk pembinaan kawasan penempatan semula dan infrastruktur teknikal yang berkaitan.

Memastikan kemajuan pembersihan tapak telah membantu projek itu bergerak ke fasa pembinaan yang lebih kukuh, sambil mengesahkan keazaman politik wilayah dalam merealisasikan Resolusi Kongres Parti Wilayah Pertama, penggal 2025-2030 mengenai kejayaan dalam infrastruktur pengangkutan, ke arah membangunkan Ninh Binh menjadi "kutub pertumbuhan baharu" kawasan pantai Delta Sungai Merah Selatan.

Memastikan kualiti dan kemajuan pengeluaran modal

Menyedari peranan penting projek dalam strategi pembangunan wilayah dan wilayah, pelabur telah mengarahkan kontraktor untuk mempercepatkan kemajuan pembinaan; di tapak pembinaan, suasana kerja adalah mendesak dan sibuk. Kontraktor telah menggerakkan sumber manusia dan peralatan maksimum, mengatur pembinaan dalam "tiga syif, empat syif" untuk menebus kemajuan.

Bagi projek pelaburan awam, keseluruhan laluan pada masa ini mempunyai 7 titik pembinaan utama, dengan nilai pelaksanaan mencecah lebih daripada 224.7 bilion VND, bersamaan dengan 5.4% daripada jumlah nilai kontrak. Perkara utama seperti jambatan Mai Son, Khanh Thuong, Khanh Trung, jejantas Lebuhraya Nasional 10, jambatan Tien Hoang, jambatan sungai Vac... semuanya dilaksanakan serentak.

Sehingga kini, Projek Pelaburan Awam telah mencapai kemajuan pengeluaran sebanyak 50.1% daripada pelan, bersamaan dengan 2,479.7/4,953 bilion VND modal yang diperuntukkan menjelang akhir tahun 2025. Daripada jumlah itu, pengeluaran modal pusat mencapai 81.7%. Ini bukan sahaja penunjuk pengurusan kewangan tetapi juga mencerminkan kapasiti organisasi dan operasi wilayah dalam menghidupkan dasar, mempromosikan keberkesanan setiap dong modal pelaburan awam.

Bagi Projek Lebuhraya Ninh Binh - Hai Phong di bawah model perkongsian awam-swasta, pelabur usaha sama GELEXIMCO sedang melaksanakan 12 projek pembinaan (11 projek jalan raya, 1 projek jambatan), menyiapkan penempatan semula 1,025 kubur, dan menyerahkan 82% tapak.

Bukan sahaja memastikan kemajuan, pengurusan kualiti dan keselamatan buruh juga diberi keutamaan. Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik Wilayah Ninh Binh kerap menganjurkan pemeriksaan dan penyeliaan di tapak, dengan segera menghapuskan kesukaran untuk unit pembinaan. Item digunakan mengikut piawaian teknikal yang tinggi, menghubungkan kemajuan dengan kualiti, memastikan projek disiapkan secara serentak, mampan dan selamat.

Khususnya, untuk mengatasi kekurangan bahan, wilayah itu telah melesenkan eksploitasi lombong pasir CL.9.1 di Ha Nam (kini Ninh Binh), memastikan bekalan untuk pembinaan jalan. Seiring dengan itu, Jawatankuasa Rakyat Wilayah telah membenarkan penambahan jalan perkhidmatan sepanjang 17.4km sepanjang laluan itu mengikut Dokumen No 399/UBND-VP4 bertarikh 29 Ogos 2025, ini merupakan projek penting untuk membantu menghubungkan kawasan perumahan, mengurangkan pecahan muka bumi, dan mewujudkan keadaan untuk pembangunan dana tanah di kedua-dua belah lebuh raya.

Mengikut jadual yang diselaraskan, keseluruhan projek akan disiapkan pada 2026. Apabila mula beroperasi, lebuh raya Ninh Binh - Hai Phong akan memendekkan masa perjalanan antara kedua-dua lokaliti kepada kira-kira 1 jam dan 15 minit, menghubungkan terus dengan lebuh raya Utara-Selatan dan laluan pantai. Laluan ini bukan sahaja memudahkan pengangkutan barangan dan membangunkan logistik, tetapi juga membuka pintu untuk berdagang ke laut, membantu Ninh Binh mengeksploitasi potensi pelabuhan Ninh Co, menggalakkan pembentukan rantaian perkhidmatan bandar - industri - perkhidmatan.

Khususnya, projek itu juga mempunyai kepentingan strategik dalam pembangunan pelancongan dan kebudayaan, menyumbang kepada membawa pelancongan Ninh Binh ke dalam aliran pelancongan di wilayah pantai Utara, merealisasikan matlamat untuk membina wilayah itu menjadi pusat pelancongan dan perkhidmatan wilayah Delta Sungai Merah.

Nguyen Thom

Sumber: https://baoninhbinh.org.vn/cao-toc-ninh-binh-hai-phong-mach-noi-chien-luoc-giup-ninh-binh-but-pha-trong-ph-251114094123880.html