Jambatan Cat Lai dan Dong Nai 2 adalah pelabur terpilih dalam kes khas

Pada 9 Disember, Majlis Rakyat wilayah Dong Nai mempertimbangkan draf resolusi mengenai pelaburan dalam projek pembinaan jambatan Cat Lai dan jambatan Dong Nai 2 di bawah perkongsian awam-swasta.

Model jambatan Cat Lai menggantikan feri Cat Lai yang menghubungkan trafik antara Dong Nai dan Bandar Ho Chi Minh - Foto: TTO

Pada sesi ke-8 Majlis Rakyat Wilayah Dong Nai, Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dong Nai telah mengemukakan laporan mengenai pelaburan dalam pembinaan Jambatan Cat Lai dan Jambatan Dong Nai 2 (Jambatan Panjang Hung) di bawah kaedah pelaburan PPP dan mencadangkan untuk memilih pelabur dalam kes-kes khas.

Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dong Nai menilai Jambatan Cat Lai dan Jambatan Dong Nai 2 sebagai salah satu projek yang mempunyai kepentingan khusus dalam meningkatkan hubungan trafik antara Dong Nai, Bandar Ho Chi Minh dan wilayah ekonomi utama Selatan.

Pada masa yang sama, kedua-dua projek ini akan mewujudkan momentum untuk pembangunan sosio-ekonomi dan mengeksploitasi ruang bandar, pelabuhan laut, lapangan terbang Long Thanh, dsb.

Sehubungan itu, Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai menentukan bahawa projek jambatan Cat Lat adalah projek kumpulan A, projek gred khas, termasuk jambatan dan jalan raya dengan jumlah panjang lebih daripada 11.6km. Titik permulaan projek adalah di wad Cat Lai (HCMC), titik akhir adalah di persimpangan lebuh raya Ben Luc - Long Thanh di komune Dai Phuoc, wilayah Dong Nai.

Jumlah pelaburan awal projek itu ialah hampir 18,300 bilion VND (tidak termasuk faedah).

Begitu juga, projek jambatan Dong Nai 2 mempunyai jambatan dan panjang laluan kira-kira 9.8km menghubungkan wad Long Phuoc (HCMC) melalui wad Tam Phuoc, bersilang dengan lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau (wilayah Dong Nai).

Titik permulaan persimpangan Jalan Lingkaran 3 Bandaraya Ho Chi Minh di persimpangan Go Cong (Km1+500) ke titik akhir persimpangan projek dengan Lebuhraya Nasional 51.

Projek ini mempunyai jumlah pelaburan hampir 11,500 bilion VND (tidak termasuk faedah).

Pelaburan dalam membina Jambatan Dong Nai 2 bertujuan mewujudkan lebih banyak sambungan terus dari utara dan timur laut Bandar Ho Chi Minh ke wilayah Dong Nai, mengurangkan tekanan di Lebuhraya Hanoi dan Lebuhraya Long Thanh - Dau Giay.

Di samping itu, projek itu secara langsung akan menggalakkan pembandaran dan pembangunan sosio-ekonomi di Long Hung, Phuoc Tan, wad Tam Phuoc di Dong Nai dan 12 wad bandar Thu Duc (lama).

Kedua-dua projek di atas dicadangkan untuk dilaburkan dalam kaedah PPP di bawah kontrak BT, dengan bayaran kepada pelabur dibuat daripada hasil lelongan tanah awam atau modal pelaburan awam.

Jambatan Cat Lai untuk menggantikan feri Cat Lai dipilih sebagai pelabur dalam kes-kes khas - Foto: A LOC

Kedua-dua projek itu dijangka dibina dalam tempoh 2026-2029.

Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai mencadangkan agar Majlis Rakyat Wilayah bersetuju untuk menggunakan kaedah pemilihan pelabur dalam kes-kes khas untuk dua projek jambatan Cat Lai dan Dong Nai, berikutan kesegeraan projek itu untuk mengeksploitasi lapangan terbang Long Thanh secara berkesan, berhubung dengan Ho Chi Minh City dan membangunkan ekonomi wilayah Dong Nai.

Pelabur yang dipilih dalam kes khas mesti menggunakan pengurangan minimum 5% daripada nilai kontrak BT untuk memastikan kecekapan ekonomi dalam pelaburan projek.

Projek itu akan menganjurkan pertandingan pelan seni bina jambatan mengikut peruntukan undang-undang dan PPP... Sebelum menyerahkan kedua-dua projek ini kepada Majlis Rakyat, Perbadanan Pembinaan No 1 - JSC merupakan unit yang dicadangkan untuk melaksanakan projek tersebut.

Kembali ke topik

HA MI

Sumber: https://tuoitre.vn/cau-cat-lai-va-dong-nai-2-duoc-lua-chon-nha-dau-tu-trong-truong-hop-dac-biet-20251209161858954.htm