Jambatan Nhon Trach menghubungkan Bandar Ho Chi Minh dengan Dong Nai sebelum siap

(Dan Tri) - Jambatan Nhon Trach, sebahagian daripada projek komponen 1A Ring Road 3 di Bandaraya Ho Chi Minh, selepas hampir 2 tahun pembinaan, telah memasuki peringkat penutup dan hampir siap.

Jarak dekat jambatan Nhon Trach, yang terbesar di Jalan Lingkaran 3, selepas 2 tahun pembinaan

Projek Jambatan Nhon Trach, sebahagian daripada Projek Komponen 1A, Tan Van Nhon Trach - Lebuhraya Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh, telah mencapai tahap menyertai rentang utama pertama. Ini adalah peringkat utama dalam pembinaan jambatan julur, menghubungkan jambatan merentas sungai dengan segmen galang.

Kedudukan sendi adalah di tengah-tengah jambatan dengan keratan sendi kira-kira 2m panjang.

Pada pemeriksaan tapak, Encik Tran Van Thi, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek My Thuan (di bawah Kementerian Pengangkutan - pelabur), berkata sehingga kini, projek itu telah mencapai lebih daripada 82% daripada jumlah, 4 bulan lebih awal daripada jadual kontrak. Dengan kemajuan positif ini, Encik Thi meminta unit-unit tersebut merancang untuk menempatkan barang-barang penting lain secara selari seperti pagar, jalur median tuangan, dan menggerakkan stesen konkrit asfalt pada bulan September untuk menggunakan kerja penyiapan jambatan mengikut perancangan.

Berbanding September 2022 (tarikh mula pembinaan), banyak bentang jambatan telah disambungkan, dengan jumlah pembinaan mencapai 82%.

Jentera dan pekerja sedang membina dek jambatan dari jeti P13-P17. Mengikut reka bentuk, dek jambatan adalah 19.5m lebar dengan 4 lorong (fasa 1), dengan jalur median keras di tengah.

Mulai sekarang hingga akhir tahun, Jambatan Nhon Trach akan ditutup di sepanjang laluan, kenderaan dan kakitangan pembinaan boleh bergerak antara dua tebing Bandar Ho Chi Minh dan Dong Nai . Selepas itu, projek tersebut akan terus memasuki fasa penyiapan dan dirasmikan pada 30 April 2025.

Pekerja memproses saluran kabel prategasan di dek jambatan

Sebuah jeti jambatan di tengah-tengah Sungai Dong Nai sedang dibina sebagai julur, dan rentang jambatan ini dijangka ditutup pada bulan Disember.

Keseluruhan laluan mempunyai 39 tiang dan 2 abutment. Dalam foto adalah jeti di sebelah wilayah Dong Nai.

Dua bentang utama Jambatan Sungai Dong Nai dijangka ditutup minggu ini. Rentang ini juga merupakan ruang navigasi semasa fasa eksploitasi dengan jarak bebas mendatar 110m dan ketinggian 30.5m setiap satu.

Gambarajah laluan jambatan Nhon Trach merentasi sungai Dong Nai (Grafik: Thu Tran).

Projek Komponen 1A Jalan Lingkaran 3, bahagian Tan Van - Nhon Trach, telah diluluskan oleh Kementerian Pengangkutan pada 2016 dan kali terakhir diselaraskan pada Jun 2022. Projek ini dibina pada skala jalan biasa tahap III, dengan kelajuan reka bentuk 80km/j; 20.5-26m lebar, 4 lorong kenderaan bermotor dan 2 lorong bercampur. Bahagian Tan Van - Nhon Trach, fasa 1, memainkan peranan dalam memendekkan perjalanan dari daerah Nhon Trach, wilayah Dong Nai, ke Binh Duong dan Bandar Ho Chi Minh. Laluan itu juga menghubungkan Bandar Ho Chi Minh dengan wilayah Timur dan Barat Daya; terutamanya dalam pengasingan lalu lintas jauh dan mengurangkan kesesakan di laluan dalam bandar. Jumlah pelaburan Projek 1A ialah 6,900 bilion VND, di mana ibu kota ODA Korea adalah hampir 4,176 bilion VND. Jumlah selebihnya ialah modal rakan sejawatan Kerajaan Vietnam, dengan modal pusat kira-kira 529 bilion VND, selebihnya adalah bajet Dong Nai dan Ho Chi Minh City.

Dantri.com.vn

Sumber: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cau-nhon-trach-noi-tphcm-voi-dong-nai-truoc-ngay-hop-long-20240909114757680.htm