Melaporkan kepada Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh, Jabatan Pengangkutan berkata bahawa laluan bas elektrik D4 (Vinhomes Grand Park - Stesen Bas Saigon) adalah laluan bas bersubsidi perintis pertama menggunakan tenaga elektrik yang akan mula beroperasi mulai 9 Mac 2022.
Laluan bas D4 dilengkapi dengan kemudahan yang baik untuk melayani penumpang dan hasil tinjauan kepuasan penumpang, penilaian suku tahunan semuanya melebihi 89 - 95 mata (skala 100 mata). Menurut kriteria penilaian kualiti perkhidmatan Pusat Pengurusan Pengangkutan Awam (GTCC), laluan bas elektrik D4 sedang dinilai sebagai menyelesaikan tugasnya dengan baik dengan markah 100/100 mata.
Sehingga kini, purata volum penumpang pada tahun 2022 mencecah 22.5 penumpang/perjalanan dan dalam tempoh 6 bulan pertama 2023, purata ialah 27.6 penumpang/perjalanan. Jumlah pengangkutan terus meningkat, daripada purata 14.1 penumpang/perjalanan kepada 28.7 penumpang/perjalanan (Jun 2023). Purata hasil tiket setiap perjalanan meningkat daripada VND 80,900 kepada VND 154,000. Walau bagaimanapun, hasil ini hanya menyumbang kira-kira 20.9% daripada kos operasi (dikira mengikut harga unit kenderaan yang menggunakan CNG).
Menurut Jabatan Pengangkutan, laluan bas elektrik D4 tergolong dalam sistem laluan bas bersubsidi, laluan itu unik, hampir 70% laluan beroperasi di laluan yang tidak dilayan oleh bas, menghubungkan banyak tarikan penumpang yang penting. Selain itu, ia juga membantu mengurangkan bilangan kenderaan peribadi di jalan raya, menyumbang kepada mengurangkan kesesakan, kemalangan jalan raya dan terutamanya mengurangkan pelepasan yang mencemarkan alam sekitar.
Sepanjang tempoh operasi yang lalu, walaupun jumlah penumpang telah meningkat secara berterusan, laluan ini masih menghadapi banyak kesukaran seperti: kesan wabak Covid-19, kemajuan pembinaan infrastruktur, stesen pengecasan yang tidak tepat pada masanya dan berpanjangan...
Sebaliknya, dasar perintis Jawatankuasa Rakyat Bandaraya yang mengatur pengangkutan penumpang awam dengan bas elektrik membenarkan tempahan dengan harga unit kenderaan CNG, nisbah subsidi/kos ialah 44.1% dalam tempoh perintis 24 bulan. Nisbah ini dibina berdasarkan statistik purata nisbah subsidi dalam 10 tahun (dari 2009 - 2019) sistem bas bersubsidi.
Pada masa ini, mengikut statistik daripada Pusat Pengurusan Trafik, purata nisbah subsidi/kos keseluruhan sistem dari 2020 - 2023 ialah 63.7%. Dapat dilihat nisbah subsidi semasa laluan D4 adalah rendah berbanding purata keseluruhan sistem.
Pada bulan Jun dan Julai, Jabatan Pengangkutan telah mengadakan mesyuarat dengan wakil beberapa jabatan berkaitan. Sebahagian besar daripada mereka mengakui kesukaran dan kesan wabak itu terhadap aktiviti pengangkutan penumpang awam dan bersetuju tentang keperluan untuk melaraskan kadar subsidi untuk menyelesaikan segera kesulitan untuk bas elektrik.
Daripada analisis di atas, Jabatan Pengangkutan Bandaraya HCM mengesyorkan agar Jawatankuasa Rakyat Bandaraya membenarkan penggunaan berterusan kaedah pesanan bekalan perkhidmatan pengangkutan penumpang awam bersubsidi melalui bas di kawasan tersebut bagi 5 laluan bas elektrik sepanjang tempoh perintis.
Pada masa yang sama, gunakan kadar 64.8% mengikut harga unit tetap yang dikeluarkan oleh bandar raya pada 2019 untuk kenderaan CNG kumpulan 4 (kos 24,224 VND/km). Tempoh pelaksanaan perintis adalah dari 1 Januari 2023 hingga 31 Disember 2025.
Sekiranya Jawatankuasa Rakyat Bandar mengeluarkan norma ekonomi teknikal dan harga seunit untuk bas elektrik semasa tempoh perintis, harga unit baharu akan digunakan semasa baki tempoh perintis.
Secara khususnya, jika harga unit yang baru dikeluarkan adalah lebih rendah daripada harga unit yang digunakan buat sementara waktu untuk bas CNG kumpulan 4, perbezaan dalam dana subsidi akan dipulihkan mulai 1 Januari 2023 sehingga harga unit baharu dikeluarkan. Sekiranya harga unit baharu lebih tinggi daripada harga unit yang digunakan buat sementara waktu, harga unit sementara dalam tempoh perintis akan digunakan.
Pautan sumber






Komen (0)