'Berlumba' untuk kemajuan di jalan raya

Selepas banjir bersejarah, apabila air baru surut, kerja-kerja trafik di wilayah Thai Nguyen dengan cepat kembali ke tahap pembinaan yang sibuk. Dari lebuh raya Cho Moi - Bac Kan, bahagian jalan Ho Chi Minh dari persimpangan Cho Chu - Trung Son ke jalan yang menghubungkan Bac Son - Kompleks Sukan Wilayah, bunyi enjin dan kenderaan bergema di mana-mana, menandakan musim pembinaan baharu - musim kemarau, musim pecutan industri trafik.

Projek jalan raya Ho Chi Minh , bahagian persimpangan Cho Chu - Trung Son (fasa 2) melalui wilayah Thai Nguyen sedang dipercepatkan oleh kontraktor yang menggerakkan sumber manusia, jentera dan peralatan.

Masa "emas" untuk pembinaan

Jika musim hujan dan banjir adalah rehat yang tidak disengajakan, kini bunyi enjin, penggelek jalan dan trak sampah telah kembali siang dan malam. Di setiap jalan, jambatan atau pembetung saliran, beratus-ratus jurutera dan pekerja memanfaatkan setiap jam yang cerah untuk menebus kemajuan. Kontraktor bekerja lebih masa secara serentak, membahagikan syif untuk bekerja secara berterusan dari 6 pagi hingga tengah malam dengan semangat bekerja dalam 3 syif, 4 pasukan, berlumba dengan masa.

Di lebuh raya Cho Moi - Bac Kan , tapak pembinaan sepanjang lebih 28km itu memasuki fasa pecutan terkuat. Menurut Lembaga Pengurusan Projek, 15 unit pembinaan telah digerakkan, pada masa yang sama mengerahkan 34 pasukan pembinaan, di mana 29 pasukan sedang membina landasan jalan dan 5 pasukan sedang membina jambatan utama.

Lebih daripada 240 peralatan mekanikal seperti jengkaut, penggelek getaran, jentolak dan sistem penggerudian cerucuk bersaiz besar beroperasi sepanjang masa. Tapak pembinaan besar seperti Jambatan Thanh Mai, Jambatan Nong Ha, Jambatan Phieng Luong dan Jambatan Thanh Van semuanya telah dimulakan semula selepas banjir.

Encik Nguyen The Anh, Komander Seksyen Pembinaan Syarikat Saham Bersama 484, berkata: Selepas beberapa hari hujan lebat yang menyebabkan jentera berhenti bekerja, kini adalah masa untuk mempercepatkan. Unit ini menggerakkan semua pasukan, dibahagikan kepada banyak pasukan pembinaan, menganjurkan 3 syif dan 4 kru secara berterusan. Lebih daripada 30 mesin pelbagai jenis bekerja siang dan malam untuk menggali asas, mengisi tanah, membina jambatan dan pembetung, berusaha untuk membuka laluan seperti yang dirancang pada 30 Jun 2026.

Kontraktor lebuh raya Cho Moi - Bac Kan mempercepatkan kemajuan pembinaan barangan tersebut.

Di laluan yang sama, Perbadanan Pembinaan Truong Son sedang melaksanakan 4 bahagian jalan dan 1 bahagian jambatan, memfokuskan pada membosankan, menuang asas dan mengukuhkan cerun. Deo Ca Group bertanggungjawab ke atas projek jambatan besar, menggerakkan ratusan pekerja bersama peralatan membosankan dan platform tuangan rasuk berkapasiti tinggi.

Beban kerja adalah besar dengan lebih 12 juta meter padu tanah dan batu, ratusan pembetung kotak, laluan bawah dan berpuluh-puluh jambatan, tetapi semangat pecutan dan keazaman menular di seluruh laluan. Unit pembinaan telah membangunkan rancangan pengeluaran mingguan terperinci dan mengadakan mesyuarat harian di tapak pembinaan untuk menyelaraskan sumber manusia dan peralatan.

Di komune Dinh Hoa dan Binh Yen, persimpangan bahagian jalan Ho Chi Minh Cho Chu - Trung Son (fasa 2) dengan panjang 12.24 km juga sedang dipercepatkan. Selepas lebih setahun pembinaan, wilayah Thai Nguyen pada asasnya telah menyelesaikan pembersihan tapak dan menyerahkan keseluruhan laluan kepada unit pembinaan.

Kontraktor menggerakkan sumber manusia dan peralatan maksimum, mengambil kesempatan daripada cuaca yang menggalakkan untuk melaksanakan pembinaan asas, pembetung dan sistem perparitan.

Semasa pemeriksaan lapangan baru-baru ini, Setiausaha Parti Wilayah Trinh Xuan Truong menekankan: Ini bukan sahaja laluan trafik penting yang menghubungkan Utara - Tengah - Selatan tetapi juga laluan pembangunan mampan untuk kawasan tengah dan kawasan pergunungan di Utara. Adalah perlu untuk memanfaatkan setiap hari yang cerah dan menggerakkan semua sumber untuk memastikan kemajuan, kualiti dan keselamatan projek.

Untuk mengimbangi kemajuan perlahan yang disebabkan oleh banjir dan hujan baru-baru ini, kontraktor bekerja lebih masa, meningkatkan syif dan mengatur pembinaan semalaman.

Suasana mendesak juga meliputi laluan yang menghubungkan Jalan Bac Son ke Kompleks Sukan Wilayah. Laluan itu, yang panjangnya lebih 2.7km, memainkan peranan yang sangat penting dalam melayani Pesta Sukan Wilayah 2026 dan acara utama.

Kurang daripada 2 bulan lagi, kontraktor membahagikan pembinaan kepada banyak bahagian, termasuk pembukaan laluan, pengisian asas, pembinaan jambatan, pembinaan pembetung dan sistem perparitan. Encik Nguyen Van Dong, Ketua Perunding Penyeliaan Pembinaan Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Trafik dan Pembinaan Pertanian Provinsi Nguyen Thailand, berkata: Kami menggerakkan semua sumber, bekerja dalam 3 syif secara berterusan, memastikan kemajuan sambil mengawal kualiti dengan ketat. Bahagian pembinaan jambatan dan dasar jalan semuanya memecut ke kelajuan maksimum untuk disiapkan menjelang Disember 2025.

Bekerjasama untuk memastikan kemajuan

Wilayah itu kini mempunyai 11 projek trafik dalam pembinaan dan 4 projek berskala besar baharu, beberapa daripadanya dijadualkan siap pada suku keempat 2025. Walaupun kesukaran masih wujud seperti kekurangan tapak pelupusan, masalah pembersihan tapak, penempatan semula talian elektrik atau kekurangan bahan, bukannya menunggu, kontraktor telah memilih penyelesaian pembinaan selari, berselang-seli setiap bahagian.

Di tapak pembinaan, dari awal pagi hingga lewat malam, lampu hadapan masih terang. Bunyi mesin gerudi dan enjin bergema di kawasan pergunungan dan hutan. "Pahlawan musim kemarau", daripada jurutera hingga pekerja, makan sekejap di pondok dan kemudian kembali ke mesin, berpegang pada tapak pembinaan sehingga lewat malam.

Kontraktor menggerakkan sumber manusia dan peralatan maksimum untuk mempercepatkan kemajuan pembinaan laluan trafik utama di wilayah itu.

Encik Mac Van Nghiep, Pengarah Projek Lebuhraya Cho Moi - Bac Kan, menegaskan: Musim kemarau adalah masa yang menentukan. Semua pasukan dikerah untuk bekerja dalam 3 syif, 4 krew, secara serentak mempercepatkan jalan, jambatan, laluan bawah dan pembetung kotak untuk mengikuti perkembangan laluan. Di sebalik kesukaran, semangat pekerja trafik sentiasa teguh, tidak berundur.

Untuk memastikan kemajuan, Jawatankuasa Rakyat wilayah Thai Nguyen dan lembaga pengurusan projek khusus kerap mengadakan mesyuarat untuk menyemak kemajuan setiap projek, segera menghapuskan halangan dalam modal, tapak dan prosedur. Menurut laporan Jabatan Kewangan dan Jabatan Pembinaan, walaupun dilanda banjir, pelabur dan kontraktor telah bertindak balas secara proaktif dan melaksanakan banyak langkah untuk memastikan kemajuan projek utama di kawasan itu.

Baru-baru ini, Jawatankuasa Rakyat Wilayah mengadakan mesyuarat untuk mengkaji kemajuan beberapa projek pelaburan utama. Pada mesyuarat itu, Komrad Bui Van Luong, Ahli Jawatankuasa Tetap Parti Wilayah, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah, meminta jabatan, cawangan dan kawasan yang berkaitan untuk mengukuhkan penyelarasan, mengkaji semula secara proaktif dan mengatasi kerosakan yang disebabkan oleh bencana alam, dan mengimbangi kemajuan pembinaan mengikut rancangan. Pada masa yang sama, adalah perlu untuk segera menghapuskan kesukaran dalam sumber modal, tanah dan prosedur undang-undang, memastikan kemajuan, kualiti dan keselamatan setiap projek.

Kontraktor mempercepatkan kemajuan pembinaan jalan dari Tasik Ba Be (Thai Nguyen) yang menghubungkan dengan Na Hang (Tuyen Quang).

Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah menekankan: Tidak boleh ada kelewatan dalam mana-mana projek utama wilayah itu. Pada masa yang sama, pengeluaran modal pelaburan awam mesti dipercepatkan, memastikan kemajuan dan kualiti pembinaan. Sektor Kewangan dan Pembinaan komited untuk mempercepatkan penilaian dan penyelesaian, membantu kontraktor mempunyai sumber untuk melabur semula dalam peralatan dan bahan untuk tempoh pecutan pada akhir tahun.

Jalan dan jambatan yang beransur-ansur terbentuk bukan sahaja menghubungkan lokaliti tetapi juga menghubungkan kepercayaan, membuka laluan pembangunan baharu untuk wilayah itu selepas bencana alam. Apabila bahagian Lebuhraya Ho Chi Minh melalui Thai Nguyen siap, kawasan tanah tengah dan pergunungan di Utara akan mempunyai satu lagi paksi trafik penting, memperluaskan ruang ekonomi; dan lebuh raya Cho Moi - Bac Kan akan menjadi paksi penghubung antara Hanoi, Thai Nguyen dan Cao Bang, mewujudkan daya penggerak antara wilayah yang kuat...

Di tengah-tengah bunyi mesin gerudi yang bergema dan lampu tapak pembinaan sepanjang malam, jurutera, pekerja, pemandu dan pengimpal masih bekerja dengan tekun. Setiap meter jalan yang disiapkan adalah bukti kemahuan, kepercayaan dan semangat mengatasi kesukaran Thai Nguyen selepas ribut dan banjir. Imej itu menggambarkan Nguyen Thai yang sedang meningkat pesat, memanjangkan laluan utama untuk melayani proses pembangunan, ke arah perjalanan yang cerah, hijau dan mampan.

Sumber: https://baothainguyen.vn/giao-thong/202511/chay-dua-tien-dotren-nhungtuyen-duong-847161e/