Pelanggaran dalam Dana Penstabilan Harga Petroleum
Menurut kesimpulan pemeriksaan Inspektorat Kerajaan , mengenai penubuhan, pengurusan dan penggunaan Dana Penstabilan Harga (BOG), mengikut peruntukan Undang-undang Harga, penggunaan langkah untuk menubuhkan Dana BOG adalah terhad dalam masa, namun, pada masa ini, Kerajaan menggunakannya secara teratur dan berterusan. Sementara itu, peraturan semasa menugaskan banyak agensi untuk mengambil bahagian dalam pengurusan Dana BOG (Kementerian Kewangan mengetuai, koordinat Kementerian Perindustrian dan Perdagangan).
"Ini telah wujud selama bertahun-tahun tetapi tidak ditangani dengan segera, membawa kepada mengabaikan tanggungjawab, pengurusan yang lemah, menjejaskan penggunaan berkesan Dana BOG," kata kesimpulan pemeriksaan itu.
Berkenaan pengurusan Dana BOG, menurut kesimpulan, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan - Kementerian Kewangan memutuskan untuk membelanjakan Dana BOG apabila harganya belum meningkat dengan jumlah kira-kira 1,142 bilion VND dan membelanjakan Dana BOG lebih tinggi daripada kenaikan harga dengan jumlah kira-kira 318 bilion VND.
Dalam tempoh pengurusan dari 1 Januari 2017 hingga sebelum 3:00 petang. pada 23 April 2018, kementerian bersama mengeluarkan dokumen pengurusan harga yang tidak jelas, menyebabkan 19/27 peniaga petroleum utama mengetepikan jenis petrol RON 95 yang salah untuk Dana BOG dengan jumlah kira-kira VND 1,013 bilion dan menggunakan Dana BOG dengan jumlah kira-kira VND 679 bilion.
Mengenai pengurusan Dana BOG, menurut kesimpulan pemeriksaan, agensi pengurusan Dana BOG mengelak tanggungjawab; terdapat kekurangan peraturan, peraturan penyelarasan dan penugasan tugas antara agensi pengerusi dan agensi penyelaras ( Kementerian Kewangan mengetuai dan menyelaras dengan Kementerian Perindustrian dan Perdagangan) dalam pengurusan Dana BOG.
Pengurusan Dana BOG tidak dipastikan dengan ketat; Kementerian Perindustrian dan Perdagangan tidak segera mengendalikan pelanggaran Dana BOG oleh peniaga petroleum utama apabila Kementerian Kewangan telah memutuskan untuk mengenakan sekatan pentadbiran.
State Bank of Vietnam tidak mengeluarkan dokumen yang membimbing bank perdagangan mengurus Dana BOG mengikut fungsi dan tugas bank, mengakibatkan 7/15 peniaga petrol utama menggunakan Dana BOG untuk tujuan penstabilan harga yang salah, tidak memindahkannya ke akaun dana BOG, tetapi meninggalkannya dalam akaun pembayaran perniagaan secara tetap, untuk banyak tempoh sebanyak 7,000,000.
Daripada jumlah ini, 3/7 peniaga petroleum utama telah mendapat sanksi pentadbiran oleh agensi negeri yang berwibawa sebanyak 3 kali atau lebih.
Pengurusan harga yang tidak sesuai
Mengenai pengurusan harga, menurut kesimpulan, pengiraan harga asas petrol dan minyak semasa masih mempunyai banyak kelemahan, seperti: Kementerian Kewangan mengira penunjuk yang membentuk harga asas petrol dan minyak secara tidak tepat, tidak dekat dengan pasaran. Keputusan mengenai kos membawa petrol dan minyak dari luar negara ke Vietnam untuk mengira harga asas tidak mempunyai asas undang-undang; menggunakan "standard" pada kos dari bertahun-tahun yang lalu tidak sesuai untuk pasaran.
Kos premium yang termasuk dalam harga asas adalah lebih besar daripada kos Premium sebenar di sesetengah peniaga petroleum utama; menggunakan kos standard tetap yang dikeluarkan sejak 2014 adalah tidak konsisten dengan realiti semasa.
Kementerian Perindustrian dan Perdagangan tidak mengira harga petrol domestik dengan betul dan sepenuhnya mengikut harga petrol dunia dan kos lain. Harga petrol tidak mengikuti turun naik pasaran, jadi apabila harga petrol dunia turun naik secara mendadak, ramai peniaga utama berhenti mengimport untuk mengelakkan kerugian. Ini adalah salah satu sebab yang membawa kepada gangguan dalam bekalan petrol.
Pada 24 Februari 2022, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan mengeluarkan Keputusan No. 242 mengenai peruntukan keluaran import petroleum bagi suku kedua 2022, di mana pengeluaran import petroleum diperuntukkan kepada 10/34 peniaga petroleum, tetapi kebanyakan peniaga petroleum yang mengimport petroleum tidak menepati jadual yang ditetapkan, dan volum import petroleum lebih rendah daripada yang ditetapkan, dan jumlah yang ditetapkan adalah lebih rendah daripada yang ditetapkan.
Untuk memastikan keuntungan standard dan pemulihan modal, peniaga utama petroleum yang diimport kekurangan jumlah petroleum yang dihantar; mereka terpaksa mengurangkan kos runcit, mengurangkan diskaun untuk ejen, membawa kepada situasi sifar diskaun, banyak kedai runcit dan ejen petroleum sewenang-wenangnya tidak menjual, menyumbang kepada gangguan bekalan petroleum.
Sumber
Komen (0)