Rakyat adalah pusat pembangunan ibu kota Hanoi.

Ahli tetap Sekretariat Luong Cuong, bagi pihak Politburo , baru sahaja menandatangani dan mengeluarkan Kesimpulan Politbiro mengenai Perancangan Modal Hanoi untuk tempoh 2021-2030, dengan wawasan ke 2050, dan Projek untuk melaraskan Pelan Induk Modal Hanoi kepada 2045, dengan wawasan.

Biro Polit menyatakan bahawa dalam Perancangan Modal, adalah perlu untuk mengekalkan pandangan bahawa "rakyat adalah pusat pembangunan".

Budaya dan manusia adalah sumber yang paling penting untuk membangunkan modal.

Menurut Politburo, Perancangan Modal perlu mempunyai "visi baharu - pemikiran global baharu, pemikiran modal dan tindakan Hanoi ", mewujudkan "peluang baharu - nilai baharu" dalam membangunkan modal budaya - bertamadun - moden" baik dalam jangka pendek dan jangka panjang. Berpegang teguh pada pandangan bahawa "rakyat adalah pusat pembangunan", "budaya dan rakyat adalah matlamat dan asas yang paling penting, sumber penggerak".

Kesimpulannya memerlukan terus mengkaji dan mentakrifkan dengan jelas fungsi, kedudukan dan peranan Thang Long - Hanoi dalam lebih daripada 1,000 tahun sejarah dan potensi, kelebihan dan ciri unik Hanoi untuk mengeksploitasi dan memaksimumkan pembangunan ibu kota. Menilai secara khusus batasan dan kekurangan untuk melihat dengan jelas punca kesesakan dan kesesakan, dengan itu mempunyai pemikiran inovatif, penyelesaian terobosan, strategi yang dikaitkan dengan peta jalan pelaksanaan keutamaan.

Fokus pada rancangan bangunan dan program pembangunan bandar mengikut model kawasan bandar pusat, kawasan bandar satelit, kawasan bandar... untuk melaksanakan secara berkesan dua rancangan ibu kota, dengan jelas menunjukkan tugas, program, projek, dan projek utama yang perlu diberi keutamaan, difokuskan, dan utama, dikaitkan dengan tempoh masa dan sumber pelaksanaan, sambil menegaskan peranan dan tanggungjawab semua peringkat, sektor tempatan.

Biro Polit juga mencatatkan susunan dan pengagihan ruang pembangunan sosio-ekonomi mengikut struktur garis tengah koridor ekonomi, tali pinggang dan paksi pembangunan, yang dikaitkan dengan mobilisasi dan penggunaan sumber yang berkesan, hubungan serantau, hubungan budaya dan sambungan ruang digital, sains, teknologi dan inovasi.

Memperkukuh ketersambungan serantau, terutamanya ketersambungan dari segi pengangkutan dan logistik, untuk menggalakkan kekuatan sistem pengangkutan jalan air, jalan raya, udara dan kereta api ibu kota Hanoi, secara beransur-ansur merapatkan jurang antara Hanoi dan lokaliti lain di rantau ini dan seluruh negara.

"Bersetuju tentang keperluan untuk menambah fungsi dwi-guna ke lapangan terbang tentera Gia Lam dan Hoa Lac; pada masa yang sama, penyelidikan untuk menubuhkan lapangan terbang kedua. Walau bagaimanapun, adalah perlu untuk mengkaji dengan teliti dan mengira kesesuaian dan kesan ke atas situasi sosio-ekonomi ibu kota dan kawasan jiran untuk menentukan lokasi lapangan terbang kedua, memastikan kecekapan dan kesesuaian dengan amalan pembangunan wilayah Delta, dan wilayah Sungai Merah yang diutamakan," tegasnya. pembangunan sistem kereta api bandar.

Mengenai cadangan laluan kereta api berkelajuan tinggi di paksi Utara-Selatan yang melalui pusat Hanoi, melalui stesen Hanoi seperti yang dicadangkan oleh Jawatankuasa Parti Kerajaan, Biro Polit meminta untuk meneruskan penyelidikan yang teliti, menilai kebolehlaksanaan, keberkesanan serta kesesuaian dan penyelarasan dengan perancangan rangkaian kereta api.

Ruang pembangunan Sungai Merah akan menjadi "simbol pembangunan baharu"

Ruang pembangunan Sungai Merah akan menjadi "simbol pembangunan baharu"

Kesimpulannya, Hanoi perlu terus menyemak pilihan perancangan untuk mempromosikan potensi dan kelebihan khususnya, mengambil pembangunan ekonomi dan ruang bandar sebagai daya penggerak utama, sambil meningkatkan kualiti hidup rakyat.

Di kawasan dalaman bandar yang bersejarah, beri perhatian kepada pengubahsuaian dan pengindahan bandar berdasarkan prinsip penggabungan rapat pemuliharaan dan pembangunan, memaksimumkan nilai tanah, nilai peninggalan budaya dan sejarah (dengan peningkatan teknologi digital), ibu pejabat lama, kuarters lama, kerja seni bina Perancis yang ditinggalkan untuk membangunkan kuat aktiviti pelancongan, perkhidmatan dan perdagangan; terus meningkatkan kawasan perniagaan komersial dan perkhidmatan dengan mengeksploitasi secara serentak dan berkesan ruang di atas tanah, di atas tanah dan ruang bawah tanah.

Adalah perlu untuk menyelidik dan membangunkan model ekonomi waktu malam khusus untuk setiap wilayah, membina Hanoi menjadi destinasi yang selamat, bertenaga, menarik, unik dengan jenama ekonomi pada waktu malam, memenuhi keperluan orang ramai dan pelancong, dengan daya saing yang lebih tinggi daripada destinasi domestik dan antarabangsa yang lain. Beri perhatian lebih untuk mengeksploitasi kelebihan sungai dan tasik Hanoi, terutamanya potensi Tasik Barat, Sungai Merah, Sungai Duong, dan Sungai To Lich. Mengenal pasti kawasan rizab pembangunan untuk generasi akan datang.

Biro Polit menyatakan bahawa adalah perlu untuk mengatur dan memperuntukkan ruang secara munasabah untuk memberi tumpuan kepada pembangunan industri kebudayaan, industri hiburan, dan pelancongan untuk menjadi peneraju sektor ekonomi. Mengutamakan pemeliharaan, eksploitasi dan promosi berkesan beberapa ruang budaya yang melayani pembangunan industri kebudayaan seperti ruang Kubu Empayar Thang Long yang menghubungkan Ba ​​Dinh; ruang bandar lama yang menghubungkan jambatan Long Bien; ruang kompleks peninggalan Co Loa; ruang kampung purba Duong Lam; dan ruang beberapa perkampungan kraf tradisional. Bina karya budaya moden, unik dan tersendiri yang merupakan simbolik tempoh baharu ibu kota.

Khususnya, adalah perlu untuk memberi tumpuan kepada mengkaji rancangan pembangunan paksi Sungai Merah supaya Sungai Merah benar-benar boleh menjadi pusat pembangunan ibu kota dengan pengagihan harmoni ruang ekologi, ruang budaya dan sejarah, ruang hijau, dan ruang bandar moden di kedua-dua belah Sungai Merah, menyumbang kepada mewujudkan wajah baru untuk modal budaya - bertamadun - moden, dengan matlamat ruang pembangunan "Sungai Merah". Di samping itu, adalah perlu untuk mengkaji, menambah perancangan dan memutuskan perancangan orientasi untuk menggunakan dana tanah secara berkesan di kedua-dua belah Sungai Merah dan Sungai Duong untuk pembangunan sosio-ekonomi, terutamanya untuk pembangunan pelancongan dan perkhidmatan.

Menyiapkan pembinaan 14 landasan kereta api bandar sebelum 2035

Kesimpulannya juga menekankan bahawa perlindungan alam sekitar, rawatan pencemaran alam sekitar di sungai, tasik, udara..., perancangan kawasan sisa dan sisa pepejal rawatan untuk memastikan sains, keselamatan dan kecekapan adalah keperluan mendesak yang perlu diberi tumpuan dan diutamakan.

Ia adalah perlu untuk menggalakkan kejayaan dalam infrastruktur, mengutamakan perancangan dan pembinaan infrastruktur pengangkutan dan sistem infrastruktur bandar, berusaha untuk menyiapkan pembinaan 14 laluan kereta api bandar dan jalan tali pinggang, persimpangan pintu masuk, dan sistem jambatan merentasi Sungai Merah sebelum 2035 untuk mengembangkan ruang pembangunan, meningkatkan kesalinghubungan, dan mengurangkan kesesakan lalu lintas; memberi perhatian kepada sistem pengangkutan serantau dan antarabangsa, termasuk kereta api, jalan air, jalan raya, dan penerbangan.

Membangunkan sistem pengangkutan awam bersepadu antara basikal, bas dan kereta api bandar, dengan pelan hala tuju, mekanisme dan dasar terobosan untuk transformasi pengangkutan hijau. Pada masa yang sama, secara asasnya menyelesaikan masalah air bersih, rawatan air sisa, dan menangani sepenuhnya masalah banjir.

Perlu ada pelan hala tuju, mekanisme dan dasar untuk memindahkan pengeluaran dan kemudahan perubatan secara berkesan yang tidak mengikut perancangan; memindahkan universiti, ibu pejabat agensi dan perusahaan besar keluar dari kawasan dalam bandar; mempunyai rancangan untuk mengembangkan ruang pembangunan ke utara Sungai Merah; dan pada masa yang sama menjalankan pengubahsuaian dan pembinaan semula bandar untuk meningkatkan kualiti, keadaan hidup dan keselamatan untuk orang ramai.

Menukarkan fungsi ibu pejabat beberapa kementerian, cawangan, dan perusahaan besar untuk mengutamakan pembinaan muzium, terutamanya Muzium Parti Komunis Vietnam di pusat politik Ba Dinh; ruang budaya dan kreatif, ruang awam, taman hijau, dsb.

Membina model daerah ekologi hijau menjadi model tipikal untuk seluruh negara; memperkukuh koridor hijau, baji hijau, dan permaidani hijau untuk meningkatkan kawasan tanah hijau, bukan sahaja di kawasan pinggir bandar tetapi juga di dalam bandar, terutamanya menghijaukan kawasan dalam bandar yang bersejarah. Membangunkan infrastruktur digital, mewujudkan asas untuk membangunkan ekonomi digital, masyarakat digital dan warga digital, menganggap ini sebagai premis penting bagi Hanoi untuk membuat kejayaan dalam tempoh yang akan datang.

Sumber: https://thanhnien.vn/bo-chinh-tri-con-nguoi-la-trung-tam-cua-su-phat-trien-thu-do-ha-noi-185240525201642799.htm