Pintu masuk pelabuhan dipenuhi lumpur, dan bot-bot nelayan dibiarkan di darat.

Selain menghadapi harga bahan api yang turun naik, ramai nelayan di wilayah ini semakin bimbang tentang penenggelaman teruk di muara sungai. Keadaan ini telah menyebabkan beribu-ribu bot nelayan terkandas, tidak dapat ke laut, sekali gus menjejaskan secara langsung mata pencarian dan kehidupan penduduk pesisir pantai.

• Industri akuakultur secara beransur-ansur mula terbentuk.
• Membangunkan ekonomi marin yang biru dan mampan.
• Memastikan keselamatan dan ketenteraman di kawasan sempadan maritim.

Di muara Nha Mat (wad Hiep Thanh), beratus-ratus bot nelayan dari pelbagai saiz sering terpaksa tinggal di pantai. Bilangan trip memancing telah menurun mendadak, kepada hanya 1-2 trip sebulan, jauh lebih rendah berbanding sebelumnya. Ini biasanya merupakan masa yang paling sesuai untuk memancing, tetapi banyak bot terpaksa kekal berlabuh, menyebabkan kekesalan di kalangan nelayan.

Keadaan mendapan di muara Nha Mat.

Nelayan Nguyen Van Du dari dusun Nha Mat berkata bahawa dengan keadaan mendapan semasa, bot hanya boleh masuk dan keluar apabila air pasang tertinggi. Semasa air surut, kapal kecil pun menghadapi kesukaran. Dalam banyak kes, nelayan terpaksa menyewa bot tunda atau berlabuh jauh di luar pesisir dan memindahkan barang ke darat menggunakan bot kecil, sekali gus meningkatkan kos dan risiko.

Beratus-ratus bot nelayan terpaksa tinggal di darat, dan ramai nelayan telah beralih kepada penangkapan ikan berskala kecil menggunakan bot bermotor.

Mendapan aluvium telah terkumpul di banyak kawasan pantai di dusun Nha Mat, wad Hiep Thanh.

Walaupun muara Nha Mat telah dikorek dua tahun lalu, pengelodakan semakin kerap berlaku. Sesetengah nelayan telah mengumpulkan wang mereka untuk menyewa peralatan bagi membersihkan terusan tersebut, tetapi hasilnya tidak begitu ketara. Melayari muara kini sangat bergantung pada pengalaman dan pasang surut; walaupun kesilapan kecil boleh menyebabkan bot terkandas.

Nelayan dari dusun Nha Mat berkongsi kesulitan mereka dengan pegawai dari Balai Pengawal Sempadan Nha Mat mengenai bot mereka yang "terperangkap di darat".

Keadaan kelodak di muara komune Da Bac baru-baru ini menjadi serius, memaksa banyak bot tempatan untuk melencong ke muara Khanh Hoi (komune Khanh Lam) untuk masuk dan keluar. Walau bagaimanapun, ini hanyalah penyelesaian sementara kerana kawasan tersebut terus mengalami kelodak dengan cepat.

Menurut pemilik bot Phan Thi Bich (dusun Mui Tram B, komune Da Bac), banyak kapal nelayan terpaksa bergantung pada muara Khanh Hoi untuk tempat perlindungan. Walaupun ia lebih mudah berbanding lokasi lain, terusan cetek masih meningkatkan kos disebabkan oleh keperluan untuk mengangkut makanan laut ke darat, dan beberapa perjalanan memancing juga mengakibatkan kerugian.

Banyak bot nelayan di muara Khánh Hội terkandas, mengakibatkan kos dan masa tambahan disebabkan oleh keperluan untuk memindahkan barang ke pantai menggunakan kapal yang lebih kecil.

Sebagai hab bagi kapal nelayan tempatan dan bukan tempatan, muara Khánh Hội juga menghadapi masalah pengelodakan. Kapal-kapal besar, apabila sampai ke pantai, menghadapi air surut dan terpaksa mengupah kapal yang lebih kecil untuk mengangkut kargo mereka bagi menjualnya tepat pada waktunya. Ini memberi kesan serius kepada kecekapan penangkapan ikan dan perkhidmatan logistik industri perikanan.

Statistik menunjukkan bahawa lebih daripada 700 kapal nelayan tempatan kerap "terbiar terbiar" baru-baru ini, menunggu air pasang yang baik dan keadaan kos yang sesuai untuk keluar ke laut.

Pham Van Hien (paling kanan), Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti komune Khanh Lam, bersama pegawai dari Stesen Kawalan Pengawal Sempadan Kinh Hoi, menjalankan tinjauan lapangan di muara Khanh Hoi.

Pham Van Hien, Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti komune Khanh Lam, melahirkan kebimbangannya tentang kesukaran yang dihadapi nelayan dalam meneroka laut, yang telah memberi kesan yang ketara kepada mata pencarian mereka.

Beliau menyatakan bahawa kerja-kerja pengerukan muara merupakan keperluan yang sangat mendesak tetapi memerlukan dana yang besar dan perlu dilaksanakan secara menyeluruh. Oleh itu, pihak berkuasa tempatan meminta kerajaan pusat, wilayah, dan agensi berkaitan untuk segera membangunkan penyelesaian bagi kerja-kerja pengerukan yang digabungkan dengan pembinaan benteng yang kukuh, bagi mewujudkan keadaan yang menggalakkan bagi nelayan untuk meneruskan kerja mereka di laut. Pada masa yang sama, adalah perlu untuk mengkaji pembinaan jambatan merentasi muara bagi memastikan aliran trafik yang lancar dan memudahkan perdagangan barangan.

Jawatankuasa Parti dan Jawatankuasa Rakyat komune Khanh Lam telah meninjau benteng di muara Khanh Hoi dan mencadangkan penyelesaian untuk perlindungan pantai.

Penambakan di muara sungai bukan sahaja menimbulkan kesulitan segera kepada nelayan tetapi juga menjejaskan pembangunan ekonomi marin tempatan. Penduduk berharap penyelesaian asas akan dilaksanakan tidak lama lagi untuk menstabilkan mata pencarian mereka dan memastikan pembangunan mampan.

Hoang Uyen - Huu Tho

Sumber: https://baocamau.vn/cua-bien-boi-lap-tau-ca-nam-bo-a128424.html