Selepas Mitsubishi Vietnam menetapkan tarikh pelancaran untuk generasi baharu Triton pada 11 September, generasi semasa trak pikap ini mula memasuki fasa "pelepasan" di pengedar, dengan insentif yang agak menarik. Merujuk kepada pasaran transaksi, kebanyakan bilik pameran hanya mempunyai versi standard 4x2 AT, berharga 650 juta VND.
Varian ini diberi 100% yuran pendaftaran oleh pengedar pada bulan Ogos, ditukar kepada pengurangan 39 juta VND, sebagai tambahan kepada insurans fizikal dan kamera belakang selama 1 tahun. Tetapi di banyak peniaga, harga jualan sebenar Triton 4x2 AT dikurangkan sebanyak 10-20 juta VND lagi, bergantung pada lokasi, menjadikan harga turun kepada 591-601 juta VND.
Tritons standard "dihapuskan daripada stok" di pengedar adalah semua kenderaan yang dikeluarkan pada 2023 (VIN 2023), jadi ia berkemungkinan kehilangan nilai apabila dijual semula, terutamanya apabila generasi baharu akan dilancarkan (Foto: Pengedar Mitsubishi).
Masih terdapat beberapa model Triton mewah dalam stok, versi ini tidak dipromosikan oleh syarikat jadi peniaga perlu melancarkan program mereka sendiri. Sebagai contoh, bilik pameran di Long An masih mempunyai 1 Atlet putih 4x4 AT (versi tertinggi), kereta itu diberi diskaun 55 juta VND, turun daripada 905 juta kepada 850 juta VND.
Dapat dilihat harga jualan sebenar Triton semasa agak menarik berbanding paras umum pesaing dalam segmen yang sama, seperti Toyota Hilux dan Ford Ranger, yang mempunyai harga tertinggi masing-masing 999 juta dan 1.039 bilion VND. Walau bagaimanapun, reaksi pengguna masih agak "acuh tak acuh".
Perlu diingatkan bahawa generasi baru Mitsubishi Triton masih menghadapi banyak pendapat yang bercampur-campur. Ramai pengguna memberi komen bahawa reka bentuk generasi ini, walaupun lasak, tidak begitu menarik perhatian seperti Triton semasa, dan tempat duduk belakang generasi baru tidak bersandar sedalam sebelum ini, yang juga merupakan titik tolak di mata sesetengah pelanggan.
Mitsubishi Triton 2024 dijangka mempunyai enjin 2.4L baharu apabila tiba di Vietnam. Jentera ini menghasilkan 204 kuasa kuda dan 470Nm, masih kurang sedikit berbanding Ford Ranger Wildtrak (207 kuasa kuda dan 500Nm) (Foto: Mitsubishi).
Mitsubishi Triton menghadapi tekanan persaingan daripada pesaingnya. Sejak Toyota Hilux 2024 dibawa ke Vietnam pada Mac (dengan versi tambahan dan pelarasan harga), Triton secara beransur-ansur telah diatasi oleh "rakan senegaranya" Jepun, bukan lagi produk kedua terlaris dalam segmen setiap bulan.
Walaupun Toyota Hilux mempunyai harga yang lebih tinggi daripada Mitsubishi Triton (VND 668-999 juta), ia mempunyai kelebihan daya saing dari segi jenama dan peralatan yang lebih cemerlang . Pada versi Adventure paling tinggi, Hilux mempunyai pakej teknologi keselamatan yang boleh bersaing dengan Ford Ranger.
Jika terus mengekalkan "form"nya, Toyota Hilux berpeluang mengatasi Mitsubishi Triton, memandangkan jurang jualan dari awal 2024 tidaklah terlalu banyak (Foto: Nguyen Lam).
Sebelum Hilux dihentikan pada 2022, model Toyota biasanya berada di tempat ke-2 dalam segmen tersebut. Pada 2021, Ford Ranger menduduki tempat teratas dengan jumlah jualan 15,650 kenderaan, Toyota Hilux menduduki tempat ke-2 dengan 4,413 unit terjual, dan tempat ke-3 dimenangi Triton (3,683 kenderaan).
Sumber: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/dai-ly-xa-mitsubishi-triton-de-don-ban-moi-giam-gia-gan-60-trieu-dong-20240826201907382.htm
Komen (0)