Menggunakan data dari puncak banjir bersejarah untuk mereka bentuk semula perancangan
Pada pagi 28 November, Dewan Negara membincangkan di dalam dewan draf Undang-undang Perancangan (pindaan); Melaraskan Pelan Induk Negara bagi tempoh 2021 - 2030.
Mengambil bahagian dalam memberikan ulasan, perwakilan Trinh Xuan An (delegasi Dong Nai) mencadangkan bahawa pelan induk negara, pelan pembangunan sosio-ekonomi , projek dan kerja utama, perancangan bandar dan perancangan wilayah mesti dikaitkan dengan pengurusan risiko bencana; melabur lebih banyak dalam sistem pemantauan antara wilayah dan antara wilayah untuk menangani akibat masa lalu.
Pada masa yang sama, Encik An berkata bahawa piawaian baharu dan data baharu daripada puncak banjir sejarah baru-baru ini harus digunakan untuk mereka bentuk sistem perancangan, terutamanya yang berkaitan dengan tasik dan sistem kuasa hidro.
"Adalah perlu untuk mengkaji keseluruhan sistem kuasa hidro kecil, menilai proses pelepasan banjir untuk mengelakkan situasi "proses itu betul tetapi akibatnya masih sangat serius" dan menjelaskan faktor ini dalam Pelan Induk Negara," delegasi Trinh Xuan An mencadangkan.
Perwakilan Trinh Xuan An (perwakilan Dong Nai )
Setuju dengan pandangan ini, perwakilan Tran Hoang Ngan (delegasi Bandaraya Ho Chi Minh) berkata bahawa dalam melaraskan Pelan Induk Negara bagi tempoh 2021-2030, adalah perlu untuk menambah kandungan yang memberi perhatian kepada situasi perubahan iklim dan cuaca yang semakin teruk, menyebabkan kerosakan yang amat berat.
Khususnya, untuk wilayah Pantai Tengah Selatan dan Tanah Tinggi Tengah, dalam menghadapi kemusnahan teruk semasa yang disebabkan oleh banjir, En. Ngan mencadangkan supaya berhati-hati dalam membangunkan kawasan bandar pantai.
Daripada realiti banjir yang tidak dijangka, terutama di Khanh Hoa, perwakilan berkata bahawa kerja perancangan mesti memastikan kapasiti pencegahan bencana, terutamanya dalam perancangan perumahan.
Kereta api yang menghubungkan dalam dan antara wilayah di beberapa lokaliti
Mengenai pelarasan pelan induk negara, perwakilan Trinh Xuan An berkata bahawa seluruh negara dibahagikan kepada 6 wilayah sosio-ekonomi dan setiap wilayah mempunyai keutamaan pembangunan sendiri, tetapi hanya wilayah Utara Tengah yang menghubungkan pembangunan sosio-ekonomi dengan pertahanan dan keselamatan negara.
Perwakilan An mencadangkan semua wilayah pembangunan sosio-ekonomi mesti mempunyai kandungan dalam memastikan dan menghubungkan pembangunan sosio-ekonomi dengan pertahanan dan keselamatan negara, terutamanya di wilayah yang berkaitan dengan sempadan.
Percaya bahawa adalah perlu untuk menyesuaikan semula kandungan untuk memastikan pertahanan dan keselamatan negara yang ketat, para perwakilan berkata bahawa adalah perlu untuk menyepadukan perancangan mengenai postur pertahanan ke dalam perancangan negara, terutamanya dalam syarat mengatur sempadan pentadbiran baharu dan menggabungkan wilayah dan mengatur kerajaan tempatan 2 peringkat.
Perwakilan Tran Thi Hong Thanh (perwakilan Ninh Binh)
Sementara itu, perwakilan Tran Thi Hong Thanh (delegasi Ninh Binh) menilai bahawa selepas penggabungan unit pentadbiran, banyak wilayah berskala sangat besar dibentuk, di mana jarak dari ibu kota wilayah lama ke ibu wilayah baru lazimnya sehingga beberapa puluh kilometer, malah ratusan kilometer.
Menurut Cik Thanh, jika hanya kereta api tulang belakang negara dibangunkan tanpa sistem sambungan antara wilayah dan wilayah, orang ramai dan perniagaan di kawasan baharu selepas penggabungan masih akan terpaksa bergantung terutamanya kepada jalan raya.
"Ini memberi tekanan yang besar kepada lebuh raya dan sistem lebuh raya nasional dan menyukarkan untuk mencapai matlamat mengurangkan kos logistik, serta matlamat untuk mengalihkan struktur pengangkutan dari jalan raya ke rel," kata Cik Thanh.
Daripada realiti itu, perwakilan Thanh mencadangkan bahawa dalam bahagian orientasi mengenai kereta api, sebagai tambahan kepada kandungan pelaburan dalam laluan kereta api utama, adalah perlu untuk menambah frasa: "kereta api yang menghubungkan dalam wilayah dan antara wilayah di beberapa lokaliti".
Tambahan ini mewujudkan koridor undang-undang untuk perancangan industri dan wilayah, berdasarkan keperluan sebenar, untuk membina landasan kereta api wilayah dan dalam wilayah yang sesuai.
Fokus pada pemacu pertumbuhan, jangan sebarkan sumber
Menjelaskan pendapat timbalan Dewan Negara, Menteri Kewangan Nguyen Van Thang berkata mengikut peruntukan Undang-undang Perancangan, Pelan Induk Negara adalah pelan strategik, menentukan organisasi ruang pembangunan negara, dengan skop nasional dan antarabangsa, dan sifat antara wilayah.
Perancangan ini memberi perhatian khusus kepada pengezonan dan hubungan wilayah, termasuk mengenal pasti wilayah sosio-ekonomi, koridor ekonomi, wilayah dinamik, kutub pertumbuhan dan kawasan dengan pembangunan terhad.
Pelan induk negara mentakrifkan rangka kerja infrastruktur negara, membangunkan sistem bandar dan luar bandar, termasuk pelabuhan, pintu masuk antarabangsa, infrastruktur teknikal dan sosial antara wilayah nasional dan antarabangsa, serta orientasi pelaburan keutamaan dalam tempoh perancangan.
Menteri berkata kandungan terperinci mengenai orientasi pembangunan setiap industri, setiap wilayah, hubungan antara wilayah, projek tambahan... akan ditunjukkan dalam perancangan peringkat rendah.
Berhubung orientasi wilayah dinamik dan kurang bernasib baik, Menteri berkata pada masa ini, antara 6 wilayah sosio-ekonomi, Pelan Induk Negara telah mengenal pasti peranan Delta Sungai Merah dan wilayah Tenggara sebagai wilayah yang mempunyai kadar pertumbuhan ekonomi tertinggi dan pemacu pertumbuhan terbesar negara.
Menteri Kewangan Nguyen Van Thang
Atas dasar itu, perancangan memfokuskan sumber untuk membangunkan infrastruktur, menarik pelaburan, membangunkan industri dan bidang peringkat tinggi, mewujudkan momentum pembangunan di wilayah ini.
Di samping itu, perancangan juga memberi perhatian kepada kawasan yang kurang bernasib baik, mencadangkan banyak penyelesaian seperti membina mekanisme dan dasar khusus; menjaga pembangunan budaya, pendidikan, latihan, dan penjagaan kesihatan; meningkatkan kualiti sumber manusia; dan secara beransur-ansur membangunkan kawasan yang kurang bernasib baik melalui membina infrastruktur yang menghubungkan dengan pusat ekonomi dan koridor.
Menteri Nguyen Van Thang berkata bahawa beliau akan memanfaatkan sepenuhnya pendapat mengenai potensi dan kelebihan enam wilayah pemanduan untuk mengemas kini Pelan Induk Negara, sambil memastikan kebolehlaksanaan, tumpuan, dan perkara utama, mengelakkan penyebaran; mengaitkan rapat matlamat pembangunan ekonomi dengan memastikan pertahanan dan keselamatan negara, terutamanya di kawasan sempadan.
Sumber: https://vtv.vn/dbqh-de-xuat-ra-soat-toan-bo-he-thong-thuy-dien-nho-danh-gia-quy-trinh-xa-lu-100251128154235191.htm
Komen (0)