Dasar yang dicadangkan untuk menyokong orang ramai menggunakan kenderaan hijau

(Dan Tri) - Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha menugaskan Kementerian Pembinaan dan agensi berkaitan untuk menyemak dan menambah mekanisme untuk mempromosikan pengangkutan awam dan kenderaan hijau, dan meminta untuk melengkapkan laporan untuk diserahkan kepada Kerajaan sebelum 31 Januari 2026.

Pejabat Kerajaan baru sahaja mengeluarkan Kiriman Rasmi No. 11170, menyampaikan arahan Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha mengenai pelan hala tuju pembangunan pengangkutan awam dan dasar untuk menyokong orang ramai menggunakan pengangkutan hijau.

Ini dianggap sebagai langkah penting untuk menggalakkan transformasi sistem pengangkutan ke arah kemampanan, dalam konteks peningkatan tekanan terhadap pencemaran udara di bandar-bandar besar.

Timbalan Perdana Menteri menyemak laporan Kementerian Pembinaan mengenai orientasi untuk membangunkan sistem pengangkutan awam yang segerak dan moden, bersama-sama dengan cadangan untuk mekanisme terobosan untuk menarik pelaburan swasta dan menyokong orang ramai untuk beralih kepada kenderaan hijau.

Atas dasar itu, pemimpin Kerajaan menugaskan Kementerian Pembinaan untuk mempengerusikan dan menyelaras dengan kementerian, cawangan, Hanoi dan Bandaraya Ho Chi Minh untuk terus menyemak dan menyiapkan laporan, berunding dengan pakar dan merujuk kepada pengalaman antarabangsa.

Laporan mesti mengenal pasti dengan jelas setiap tugas yang berkaitan dengan tanggungjawab agensi pusat dan tempatan; pada masa yang sama menjelaskan perancangan, projek pelaburan, sumber dan kaedah pelaksanaan. Kandungan juga mesti mengenal pasti produk akhir, pihak berkuasa meluluskan yang kompeten dan prosedur kelulusan. Tarikh akhir penyerahan kepada Perdana Menteri adalah sebelum 31 Januari 2026.

Strategi pengangkutan hijau perlu bermula dengan menyempurnakan rangka kerja undang-undang (Foto: VGP).

Timbalan Perdana Menteri menegaskan bahawa transformasi hijau dalam pengangkutan adalah keperluan segera, kerana pencemaran udara daripada kenderaan secara langsung menjejaskan kesihatan orang ramai. Menggantikan kenderaan bahan api fosil dengan kenderaan elektrik atau tenaga bersih dikenal pasti sebagai penyelesaian utama untuk mengurangkan pelepasan karbon dan metana.

Sejak kebelakangan ini, Kerajaan telah mengeluarkan banyak arahan untuk menggalakkan proses ini. Dalam Notis No. 8 bertarikh 8 Januari, Kementerian Kewangan ditugaskan untuk mengkaji dasar untuk menyokong agensi negeri dan unit perkhidmatan awam dalam menukar kenderaan hijau. Dalam Notis No. 490 bertarikh 17 September, Hanoi dan Ho Chi Minh City dikehendaki membangunkan pelan tindakan terperinci, menghebahkan pelan hala tuju peralihan dan dasar sokongan untuk rakyat.

Pakar berkata, pembandaran pesat di Hanoi dan Bandar Ho Chi Minh memerlukan mempromosikan model bandar berorientasikan pengangkutan awam (TOD) untuk mengurangkan penggunaan kenderaan peribadi, beralih kepada pengangkutan awam dan mengurangkan pelepasan CO2.

Di samping itu, penyiapan rangka kerja undang-undang, kriteria dan piawaian untuk penilaian pengangkutan hijau merupakan langkah awal yang penting. Dalam konteks pengangkutan jalan yang merangkumi bahagian yang dominan, keperluan adalah untuk menyusun semula bahagian pasaran pengangkutan ke arah mengurangkan pergantungan kepada jalan raya untuk bergerak ke arah pembangunan mampan.

Pakar juga menekankan keperluan untuk membina peta jalan untuk menghijaukan kenderaan dan infrastruktur, termasuk pembangunan segerak infrastruktur hijau, kenderaan hijau, menaik taraf teknologi, mempromosikan transformasi digital dan pengangkutan pintar. Logistik hijau juga merupakan trend yang tidak dapat dielakkan, membantu perniagaan meningkatkan daya saing dan menyokong sasaran pengurangan pelepasan nasional.

Di samping itu, strategi pengangkutan hijau perlu bermula dengan penyiapan rangka kerja undang-undang, kriteria dan piawaian untuk menilai sistem pengangkutan hijau. Dalam konteks pengangkutan jalan raya masih menyumbang bahagian yang lebih tinggi berbanding dengan rel dan laluan air, keperluan adalah untuk menstruktur semula bahagian pasaran pengangkutan ke arah mengurangkan pergantungan kepada jalan raya untuk menuju ke arah pembangunan yang lebih mampan.

Bersama-sama dengan penstrukturan semula pengangkutan, pakar menekankan keperluan untuk membina peta jalan untuk menukar kenderaan dan infrastruktur pengangkutan ke arah penghijauan. Ini termasuk membangunkan infrastruktur hijau dan kenderaan hijau secara serentak, menaik taraf teknologi, mempromosikan transformasi digital dan menggunakan pengangkutan pintar. Membangunkan logistik hijau juga merupakan trend yang tidak dapat dielakkan, membantu perniagaan meningkatkan daya saing mereka dan menyokong sasaran pengurangan pelepasan nasional.

Sumber: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/de-xuat-chinh-sach-ho-tro-nguoi-dan-su-dung-phuong-tien-xanh-20251114212443998.htm