Cadangan untuk melabur 61 bilion VND untuk menaik taraf stesen Cao Xa untuk operasi pengangkutan antarabangsa

Utamakan menambah pelan pelaburan awam jangka sederhana

Sehubungan itu, Jawatankuasa Pengurusan Modal Negeri di Perusahaan mencadangkan Kementerian Pengangkutan mengutamakan penambahan Projek Naik Taraf dan Pengubahsuaian Stesen Kereta Api Cao Xa kepada pelan pelaburan awam jangka sederhana untuk tempoh 2021-2025, atau daripada modal kerjaya ekonomi untuk fasa 1 projek dengan anggaran pelaburan kira-kira 61 bilion VND.

Agensi ini juga mencadangkan Kementerian Pengangkutan memberikan lesen untuk operasi transit antarabangsa di stesen Cao Xa mulai suku pertama 2024.

Jawatankuasa Pengurusan Modal Negeri telah meminta Kementerian Pengangkutan untuk mempertimbangkan untuk melabur dalam infrastruktur stesen kereta api Cao Xa untuk melayani operasi pengangkutan antara mod antarabangsa.

Bercakap kepada Akhbar Giao thong, wakil Vietnam Railway Corporation berkata stesen Cao Xa terletak di laluan kereta api Hanoi - Hai Phong. Pada masa ini, stesen ini mempunyai 3 landasan kereta api dan sebuah limbungan kargo yang bertanggungjawab untuk melewati kereta api dan memuat dan memunggah barang.

Walaupun berhampiran dengan banyak taman perindustrian seperti Dai An, Cam Dien, Phuc Dien, Tan Truong, Ken mark, jarak dari stesen ke pusat bandar Hai Duong adalah kira-kira 5km dan mudah untuk sambungan lalu lintas, tetapi pada masa ini stesen Cao Xa hanya melayani pengangkutan barangan domestik seperti baja, simen; Jumlah pengangkutan yang rendah.

Sementara itu, Hai Duong kini merupakan salah satu wilayah dengan pengeluaran dan pemprosesan utama barangan import dan eksport di negara ini dengan hampir 20 taman perindustrian dan lebih daripada 50 kelompok perindustrian. Permintaan untuk mengimport bahan dan bahan mentah untuk pengeluaran perusahaan di wilayah itu sangat tinggi untuk sumber barangan dari China ke Vietnam.

Sebaliknya, permintaan untuk mengeksport produk daripada perusahaan dan kilang FDI ke pasaran di China, Eropah, Asia Tengah, dan lain-lain juga sangat besar. Bagaimanapun, barangan di wilayah Hai Duong belum lagi diimport dan dieksport secara langsung melalui kereta api kerana stesen di wilayah itu tidak mempunyai kawasan yang layak untuk eksploitasi kontena.

Mengenai pengangkutan kereta api, dari stesen Cao Xa ke stesen Yen Vien adalah kira-kira 50km, dari sini menganjurkan pengangkutan antarabangsa ke China dan negara lain melalui pintu sempadan Lao Cai dan Dong Dang adalah sangat mudah.

Prosedur kastam yang mudah, pengangkutan import dan eksport

Sebelum ini, menurut Akhbar Giao Thong, Vietnam Railways Corporation mencadangkan untuk menaik taraf dan mengubah suai stesen Cao Xa bagi memenuhi syarat stesen transit antarabangsa, yang memenuhi peraturan mengenai syarat untuk perniagaan bebas cukai, gudang, lokasi pelepasan kastam, pemasangan, pemeriksaan dan penyeliaan kastam.

Vietnam Railways Corporation mencadangkan untuk melabur dalam menaik taraf infrastruktur stesen Cao Xa dari segi gudang dan infrastruktur segerak, memenuhi keperluan untuk menjalankan prosedur kastam dan mengangkut barangan import dan eksport antarabangsa (Foto: ilustrasi).

Khususnya, dalam fasa 1, Vietnam Railways Corporation mencadangkan untuk melabur kira-kira 61 bilion VND (tidak termasuk pelepasan tapak) untuk melaksanakan perkara berikut: Mengubah suai jalan No. 3 menjadi jalan untuk menerima, menghantar dan menyimpan kenderaan dengan panjang kira-kira 600m; Membina jalan bongkar muat baharu sepanjang kira-kira 250m; Membina bangunan pejabat baharu, perkhidmatan kastam seluas 200m2; Membina gudang baru seluas 1,000m2, kawasan kargo seluas 10,000m2...

Selepas melengkapkan pelaburan pembinaan dan mula beroperasi dengan skala di atas, fasa 2 akan terus menyelidik dan melabur dalam menaik taraf dan menyiapkan kompleks stesen Cao Xa dengan skala: Membina jalan simpanan gerabak baharu sepanjang kira-kira 600m; 4 jalan pemunggahan dan penyimpanan gerabak, setiap satu sepanjang kira-kira 250m; Satu jalan penyatuan gerabak sepanjang kira-kira 250m; Membina pejabat kastam baharu seluas 200m2; Membina gudang baharu seluas 10,000m2, kawasan kargo: 28,600m2 dengan lampu, bekalan air dan saliran, kamera pengawasan dan sistem perlindungan kebakaran; Membina pagar pelindung 800m baharu; Mengubah suai dua tingkat persimpangan. Jumlah anggaran pelaburan fasa ini ialah 234 bilion VND.

"Menganjurkan pengangkutan antara mod antarabangsa melalui kereta api di Hai Duong akan menyediakan penyelesaian tambahan untuk perniagaan yang mengimport dan mengeksport barangan di wilayah itu ke China, Eropah, Asia Tengah... untuk memilih kaedah memendekkan masa pengangkutan sebanyak 2/3 berbanding laluan laut tradisional; Menjalankan prosedur untuk mengisytiharkan dan mengimport dan mengeksport barangan tepat di wilayah itu...", kata wakil Vietnam Railways Corporation.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-dau-tu-61-ti-dong-nang-cap-ga-cao-xa-hoat-dong-lien-van-quoc-te-19223110610533022.htm