Membentuk zon ekonomi pantai
Lembaga Pengurusan Zon Ekonomi Hai Phong baru sahaja mengumumkan bahawa bandar itu telah menyemak, mencadangkan dan mengambil langkah untuk merancang penubuhan kawasan pembangunan zon ekonomi pantai seluas 20,000 hektar di kawasan selatan Sungai Van Uc, kawasan pelabuhan dan logistik Nam Do Son.
Zon ekonomi pantai baharu ini meliputi kawasan seluas 5 daerah termasuk Kien Thuy, An Lao, Tien Lang, Vinh Bao, dan Do Son.
Ini akan menjadi zon ekonomi pantai kedua Hai Phong, selepas Dinh Vu - Zon Ekonomi Cat Hai ditubuhkan pada 2008.
Menurut Hai Phong City, penubuhan zon ekonomi baharu itu bertujuan untuk mengeksploitasi secara berkesan orientasi pembangunan lebuh raya pesisir pantai, pelabuhan Nam Do Son (dijangka siap sebelum 2030) dan kawasan lapangan terbang Tien Lang (dijangka selepas 2023); menghubungkan dengan zon ekonomi jiran ( Binh Thai , Quang Yen, Van Don). Dari sini, Hai Phong dan lokaliti lain akan membentuk rantaian zon ekonomi pantai, kuasa penggerak penting dalam pembangunan sosio-ekonomi seluruh Delta Sungai Merah.
Malah, zon ekonomi baharu itu sudah mempunyai beberapa taman perindustrian yang dirancang seperti Tan Trao, Ngu Phuc, Tien Lang. Penubuhan zon ekonomi baharu itu bertujuan untuk memanfaatkan ruang pembangunan taman perindustrian semasa dan Dinh Vu - Zon Ekonomi Cat Hai.
Sepanjang dekad yang lalu, Dinh Vu - Zon Ekonomi Cat Hai telah meninggalkan tanda cemerlang dengan 9 taman perindustrian, termasuk yang terkenal seperti Dinh Vu, Trang Due, VSIP Hai Phong,... sekali gus membantu bandar itu menarik projek pelaburan bernilai bilion dolar. Dinh Vu - Zon Ekonomi Cat Hai dianggap sebagai tenaga penggerak untuk pembangunan ekonomi maritim, memfokuskan pada perkhidmatan pelabuhan.
Pada November 2022, Hai Phong juga memulakan pembinaan projek pelaburan pembinaan benteng laut Nam Dinh Vu di Dinh Vu - Zon Ekonomi Cat Hai dengan matlamat untuk mencegah banjir, ribut, kenaikan paras laut, mengeksploitasi potensi dan kelebihan sambungan logistik daripada sistem pelabuhan... menyumbang kepada mempromosikan kawasan pantai dan pertahanan Hai Phong dan memastikan keselamatan kawasan pantai dan pertahanan Hai.
Pembentukan zon ekonomi pantai dianggap memberi sumbangan besar kepada pembangunan mampan ekonomi marin Vietnam.
Sehingga kini, 18 zon ekonomi pantai telah diwujudkan di seluruh negara.
Di Quang Ninh, terdapat 3 zon ekonomi pantai ditubuhkan, termasuk Van Don, Quang Yen dan Mong Cai - zon ekonomi pintu sempadan Hai Ha. Zon ekonomi ini telah menyumbang kepada mengubah wajah wilayah yang mempunyai ekonomi maritim yang kukuh seperti Quang Ninh.
Di Thanh Hoa, Zon Ekonomi Pesisir Pantai Nghi Son telah menyumbang untuk membantu wilayah itu mempunyai pusat bandar, perindustrian dan perkhidmatan pantai utama negara, memfokuskan kepada industri dan perkhidmatan yang berkaitan dengan eksploitasi pelabuhan laut yang berkesan.
Zon ekonomi Chu Lai - Quang Nam dan Phu Quoc - Kien Giang... juga dianggap sebagai kawasan utama untuk pembangunan ekonomi tempatan yang dikaitkan dengan ekonomi marin.
Pembangunan mampan ekonomi marin Vietnam
Sejurus selepas Resolusi No. 36-NQ/TW pada 2018 "Mengenai Strategi Pembangunan Lestari Ekonomi Marin Vietnam Hingga 2030, dengan wawasan 2045" dikeluarkan, Jabatan Propaganda Pusat telah mempromosikan dan meningkatkan kesedaran orang ramai tentang kedudukan dan peranan sumber marin dalam pembangunan ekonomi.
Pembinaan zon ekonomi pantai adalah salah satu keutamaan. Keputusan yang dicapai cukup mengagumkan.
Dengan Dinh Vu - Cat Hai, zon ekonomi pantai ini telah membina taman perindustrian yang besar, termasuk Trang Due Industrial Park - lokasi yang menarik projek pelaburan besar, biasanya Kumpulan LG (Korea) dengan modal berbilion USD.
Sehingga kini, Dinh Vu - Zon Ekonomi Cat Hai telah menarik hampir 31 bilion USD, termasuk 285 projek FDI dengan jumlah modal hampir 19 bilion USD. Ini telah menjadi kubu kuat ramai pelabur besar, mengambil bahagian secara mendalam dalam rantaian nilai global. Khususnya, projek Kompleks Pembuatan Automobil VinFast terserlah, dengan modal pelaburan kira-kira 7.6 bilion USD.
Jumlah pelaburan langsung asing (FDI) yang besar bukan sahaja mengubah wajah ekonomi tempatan tetapi juga menyumbang kuat kepada pembangunan ekonomi marin yang mampan. Bersama-sama dengan pembangunan taman perindustrian, Hai Phong telah membangunkan pelabuhan laut dalam Lach Huyen.
Zon Ekonomi Phu Quoc dianggap sebagai penggerak untuk membantu Kien Giang bergerak ke arah matlamat menjadi pusat ekonomi marin Vietnam menjelang 2030. Phu Quoc berorientasikan untuk menjadi pusat perkhidmatan marin dan eko-pelancongan antarabangsa.
Sementara itu, Zon Ekonomi Chu Lai juga merupakan kes yang berjaya dengan kehadiran Syarikat Truong Hai, yang bekerjasama dengan Kumpulan Hyundai (Korea) untuk memasang tiga jenis produk: trak, kereta penumpang dan bas.
Pembangunan ekonomi marin dianggap oleh banyak negara sebagai pemacu pertumbuhan baru, dan juga penyelesaian bagi negara untuk meningkatkan pengaruh mereka di laut dan pulau.
Pembinaan zon ekonomi pantai membantu menuju ke arah ekonomi hijau, ke arah senario pembangunan mampan ekonomi marin bagi negara pesisir. Vietnam ialah sebuah negara maritim dengan garis pantai lebih daripada 3,260 km dan lebih daripada 3,000 pulau besar dan kecil (termasuk dua kepulauan Hoang Sa dan Truong Sa).
Zon ekonomi pantai akan membantu Vietnam mengeksploitasi dengan lebih baik kelebihan garis pantainya yang panjang, terutamanya terima kasih kepada lokasi komersialnya, Laut Timur terletak di laluan trafik maritim penting yang menghubungkan Lautan Pasifik - Lautan Hindi, Eropah - Asia dan Timur Tengah - Asia.
Manh Ha
Sumber
Komen (0)