Dong Nai akan membuka lebih daripada 5km jalan paksi tengah Tran Bien pada bulan Disember.

Menurut pemberita, sejak awal pagi lagi, tapak pembinaan jalan paksi tengah wad Tran Bien ( Dong Nai ) sibuk dengan bunyi mesin, kenderaan dan tapak kaki pekerja. Kumpulan pekerja merebak ke tapak pembinaan jambatan, jalan masuk, jalan utama, jalan cawangan... mencipta gambaran yang sibuk dan sibuk.

Jambatan Thong Nhat, bahagian penting dalam keseluruhan projek, didedahkan secara beransur-ansur.

Di kawasan Jambatan Thong Nhat, para pekerja menyelaras dengan lancar: ada yang mengikat palang besi, ada yang mengimpal pagar, dan yang lain menyiapkan sambungan akhir. Tidak jauh dari situ, trak dump sedang membuang bahan, manakala penggelek dan jengkaut bekerja secara berterusan untuk meningkatkan pengeluaran. Di sepanjang kedua-dua belah laluan, pekerja sibuk dengan sub-projek, tangan mereka tidak pernah berehat untuk memastikan kemajuan keseluruhan tapak pembinaan.

Melihat keseluruhan tempat kejadian, tapak pembinaan yang besar itu beroperasi dengan lancar dalam keadaan tergesa-gesa. Bahagian ini sedang diukur, bahagian itu sedang menggred batu, menuang konkrit, bahagian lain sedang membina acuan, menggali dan mengisi... Semua ini membentuk pergerakan tanpa henti laluan "tulang belakang" yang beransur-ansur terbentuk. Apabila siap, orang ramai akan mempunyai laluan baharu yang menghubungkan terus dari Vo Thi Sau melalui jambatan An Hao ke pusat politik dan pentadbiran wilayah Dong Nai.

Pada masa ini, kontraktor sedang menurap asfalt, menyiapkan kaki lima, jalur tengah dan menanam pokok di sepanjang laluan.

Sambil berehat, pekerja Nguyen Van Vinh berkongsi bahawa dia telah mengusahakan projek itu selama lebih setahun dan telah menyaksikan setiap langkah perubahan projek itu. Beliau dan kumpulan pekerja lain kini bekerja dalam tiga syif untuk memenuhi kemajuan projek. "Cuaca tidak menentu, tetapi kami semua cuba membukanya secara teknikal sebelum Hari Tahun Baru," katanya.

Menurut Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Wilayah Dong Nai, jalan paksi tengah wad Tran Bien mempunyai jumlah pelaburan lebih daripada 1,500 bilion VND, termasuk jalan dan jambatan Thong Nhat. Projek ini sepanjang lebih daripada 5.4km, mempunyai dua cawangan dengan keratan rentas terluas sehingga 95m. Ini adalah laluan yang menghubungkan banyak kawasan tengah wilayah, mengembangkan ruang bandar, mengurangkan kesesakan lalu lintas dan mengaktifkan perkhidmatan - paksi komersial di sepanjang Sungai Cai.

Pada masa ini, jumlah keseluruhan pembinaan telah mencapai lebih 65%. Di antaranya, cawangan 1 (dari Jalan Vo Thi Sau dilanjutkan ke Jambatan An Hao - persimpangan Jalan Dang Van Tron, panjang lebih daripada 3.7km) sedang menurap bahagian yang telah siap. Cawangan 2 (dari bulatan Cu Lao Hiep Hoa ke Jambatan Buu Hoa, lebih 1.7km panjang) mengalami kemajuan yang lebih perlahan disebabkan tapak yang baru diserahkan, sedang menggali, mengisi, menurap batu dan membina sistem perparitan.

Gambaran keseluruhan projek jalan tengah Tran Bien (Dong Nai) sedang dipercepatkan.

Pakej No. 7, pembinaan saluran saliran cawangan kedua, dengan nilai 29.8 bilion VND, mencapai 25.12%. Usaha sama Construction Corporation No. 1 - JSC dan Quan Trung menggerakkan lebih 40 pekerja dan 21 peralatan. Seorang jurutera menyamakan: "Membina landasan jalan adalah seperti memasak periuk nasi yang besar, api, air, dan kematangan mestilah sekata; jika anda sedikit cuai, anda perlu melakukannya sekali lagi."

Pakej 9, pembinaan saliran cawangan 1, telah mencapai 66.43% daripada nilainya. Dua kontraktor (CII - usaha sama Bang Duong) menggerakkan 21 peralatan dan 50 pekerja untuk mempercepatkan kemajuan, dan kerja penggredan batu telah mencapai 100%.

Pakej 11: Jambatan Thong Nhat dan jalan raya di kedua-dua hujung jambatan, output mencapai hampir 80%. Mekong - CII - Vinadelta - SHC usaha sama menggerakkan 44 pekerja dan 5 peralatan, sedang menyiapkan dek jambatan, asas dinding penahan dan parit teknikal.

Encik Tran Hoang Nam, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek (Syarikat Saham Bersama Pelaburan Mekong Construction No. 1) berkata bahawa tapak itu telah 100% diserahkan, unit itu menggerakkan lebih ramai orang dan peralatan untuk mempercepatkan jalan pendekatan dan melengkapkan dek jambatan, berusaha untuk membuka trafik teknikal menjelang akhir tahun ini. "Sekarang semuanya lancar, pasukan berazam untuk bekerja lebih masa untuk menebus kemajuan," kongsi Encik Nam.

Pakej 13 (Vam Ong An Bridge) telah menyiapkan lebih daripada 66% keluarannya dan sedang bersedia untuk memasang galang, satu peringkat penting dalam pembinaan. Pakej 15 (talian saliran cawangan) yang dibina oleh Syarikat Cuong Hung kini telah mencapai 12.12% daripada isipadu batu hancur dan 9% daripada pembetung saliran.

Encik Nguyen Linh, Timbalan Pengarah Lembaga Pengurusan Projek, berkata bahawa unit itu sedang menyelaras dengan lokaliti untuk mempercepatkan penyerahan tapak yang tinggal dan terus bekerjasama dengan kontraktor untuk mempromosikan kemajuan. Dijangkakan menjelang akhir Disember 2025, laluan paksi tengah akan dibuka secara teknikal kepada lalu lintas, dan mula beroperasi pada awal 2026.

Di tengah-tengah tapak pembinaan yang luas, setiap meter jalan dan setiap bentangan jambatan sedang disiapkan secara beransur-ansur, membawa bersamanya jangkaan penampilan bandar baharu untuk wad Tran Bien - pusat pentadbiran Dong Nai. Apabila jambatan Thong Nhat dan jambatan Vam Ong An siap secara serentak, jalan asfalt hitam yang berliku merentasi sungai, menghubungkan kawasan perumahan, akan membuka paksi trafik yang strategik, mengurangkan beban di laluan sedia ada dan mewujudkan momentum pembangunan untuk kawasan tengah wilayah.

Sumber: https://baophapluat.vn/dong-nai-sap-mo-thong-hon-5km-duong-truc-trung-tam-tran-bien-trong-thang-12.html