Projek Jambatan Phu My 2: Menghubungkan Bandar Ho Chi Minh dan Dong Nai 13,000 bilion

Ho Chi Minh City menugaskan Masterise untuk mengkaji projek jambatan Phu My 2 di bawah borang PPP, dijangka memulakan pembinaan pada 2026 untuk mengurangkan beban di lebuh raya Long Thanh - Dau Giay.

Gambaran keseluruhan projek Jambatan Phu My 2

Jawatankuasa Rakyat Ho Chi Minh City telah meluluskan dasar menugaskan Masterise Group Corporation (Syarikat Masterise) untuk menyelidik dan menyediakan laporan mengenai cadangan pelaburan untuk projek Phu My 2 Bridge. Ini merupakan projek infrastruktur trafik utama, menghubungkan Selatan Bandar Ho Chi Minh dengan wilayah Dong Nai di bawah kaedah perkongsian awam-swasta (PPP), dengan jumlah pelaburan awal hampir 13,000 bilion VND.

Jambatan Phu My 2 ialah projek infrastruktur pengangkutan yang sedang dikaji dan dilaburkan untuk menghubungkan Saigon Selatan dengan wilayah Dong Nai.

Projek itu dijangka mewujudkan paksi trafik baharu, menyumbang kepada pengurangan ketara beban di Lebuhraya Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay dan menggalakkan pembangunan sosio -ekonomi bagi kedua-dua lokaliti.

Skala dan laluan terperinci

Jambatan Phu My 2 mempunyai panjang keseluruhan kira-kira 6.3 km, di mana bahagian di Bandaraya Ho Chi Minh sepanjang 4.6 km dan bahagian di wilayah Dong Nai sepanjang 1.7 km.

• Titik permulaan: Bersambung ke jalan Nguyen Huu Tho, wad Phu Thuan, daerah 7, bandar Ho Chi Minh.
• Titik akhir: Bersambung ke jalan antara pelabuhan di komune Phu Huu, daerah Nhon Trach, wilayah Dong Nai.

Projek ini mempunyai titik permulaan di Jalan Nguyen Huu Tho (HCMC) dan titik penamatnya di jalan antara pelabuhan, Komune Dai Phuoc, Wilayah Dong Nai.

Dari segi skala, jambatan ini direka dengan 8 lorong, termasuk 6 lorong motor dan 2 lorong bercampur. Jalan pendekatan di sebelah Bandar Ho Chi Minh akan bersambung ke paksi Utara-Selatan (Jalan Nguyen Huu Tho), termasuk jejantas 2 tingkat di sepanjang Jalan Hoang Quoc Viet dan 2 cawangan yang menghubungkan ke Jalan Dao Tri. Di sebelah Dong Nai, jalan pendekatan akan bersambung terus ke laluan Antara pelabuhan.

Projek Jambatan Phu My 2 direka dengan skala 8 lorong, termasuk 6 lorong motor dan dua lorong bercampur.

Jumlah modal pelaburan dan kemajuan yang dijangkakan

Jumlah pelaburan awal projek jambatan Phu My 2 adalah hampir 13,000 bilion VND. Struktur modal diperuntukkan seperti berikut:

• Modal belanjawan: Kira-kira 2,130.8 bilion VND, dibayar oleh Bandar Ho Chi Minh dan wilayah Dong Nai untuk pampasan, pembersihan tapak dan penempatan semula.
• Modal pelabur (mengikut kontrak BT): Kira-kira 10,782 bilion VND untuk kos pembinaan.

Projek itu mempunyai jumlah pelaburan awal hampir 13,000 bilion VND dan dijangka siap selepas tiga tahun pembinaan.

Projek itu dijangka bermula pada suku ketiga 2026 dan siap selepas 3 tahun pembinaan. Sebelum ini, pada Oktober 2025, Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai mengeluarkan dokumen yang bersetuju untuk membenarkan Jawatankuasa Rakyat Ho Chi Minh City menjadi pihak berkuasa yang berwibawa untuk melaksanakan projek itu.

Peranan pelabur yang dicadangkan dan proses undang-undang

Menurut kelulusan Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh, Syarikat Masterise akan mengimbangi bajetnya sendiri untuk menjalankan penyelidikan dan menyediakan laporan mencadangkan dasar pelaburan projek dalam tempoh 12 bulan. Ini tidak akan menggunakan belanjawan bandar.

Masterise Group Corporation telah ditugaskan untuk menyelidik dan menyediakan laporan yang mencadangkan dasar pelaburan projek dalam tempoh 12 bulan.

Perlu diingatkan bahawa penugasan cadangan tidak mengikat atau melantik Masterise sebagai pelabur untuk melaksanakan projek tersebut. Selepas laporan itu diluluskan, bandar akan mengatur pemilihan pelabur rasmi mengikut undang-undang semasa untuk memastikan ketelusan dan persaingan.

Impak strategik dan ketersambungan serantau

Jabatan Pembinaan Bandaraya Ho Chi Minh menilai bahawa pembinaan Jambatan Phu My 2 akan mewujudkan paksi trafik baharu yang berkesan yang menghubungkan dua pusat ekonomi utama Ho Chi Minh City dan Dong Nai. Projek ini bukan sahaja berkongsi tekanan ke atas laluan sedia ada tetapi juga merupakan sebahagian daripada strategi untuk membangunkan infrastruktur yang menghubungkan Zon Ekonomi Utama Selatan.

Pelaburan dalam membina jambatan Phu My 2 akan mewujudkan paksi trafik penghubung baharu, mengurangkan tekanan di lebuh raya Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.

Selain jambatan Phu My 2, Ho Chi Minh City dan Dong Nai juga telah bersetuju untuk melaksanakan 7 projek jambatan dan jalan raya lain untuk meningkatkan kesalinghubungan, termasuk jambatan Cat Lai, Long Hung (jambatan Dong Nai 2), Hieu Liem 2, Thanh Hoi 2, Tan Hien, Tan An dan Xom La.

Selain Jambatan Phu My 2, Ho Chi Minh City dan Dong Nai juga bersetuju untuk melaksanakan banyak projek sambungan lain, seperti Jambatan Cat Lai.

Sumber: https://baolamdong.vn/du-an-cau-phu-my-2-ket-noi-tphcm-va-dong-nai-13000-ty-402312.html