Bagaimanakah projek menaikkan pelepasan 11 jambatan di Delta Mekong sekarang?

Projek untuk meningkatkan pembersihan 11 jambatan jalan raya di wilayah Selatan, apabila siap, akan menjadi daya penggerak yang hebat yang menyumbang kepada penambahbaikan sistem infrastruktur trafik di wilayah Delta Mekong.

Mengatasi kesukaran dan mempercepatkan

Pada hari-hari terakhir 2024, wartawan Akhbar Giao thong kembali ke tapak pembinaan projek itu untuk menaikkan pelepasan 11 jambatan di wilayah selatan. Walaupun banyak tempat masih mengalami masalah pembersihan tanah, suasana pembinaan sangat mendesak.

Pembinaan jambatan Mo Cay di daerah Mo Cay, wilayah Ben Tre .

Menurut rekod, di projek jambatan Moc Hoa di Wad 3 dan Komune Binh Hiep, Pekan Kien Tuong, Long An , orang ramai telah menerima pampasan dan menyerahkan tapak tersebut kepada pelabur.

Projek itu menjejaskan 81 isi rumah di komune Binh Hiep, wad 3. Pada masa ini, kawasan itu telah menyelesaikan pembayaran pampasan dan pembersihan tapak.

Di tebing komune Binh Hiep, kontraktor telah menyiapkan pembinaan tiang T2 hingga T8 di jeti M2, menuangkan konkrit bertetulang untuk rasuk silang dan dek jambatan untuk 5/9 rentang, dan menyiapkan empat segmen benteng perlindungan bank.

Kontraktor kini sedang bersiap sedia untuk melontar galang I33 di kilang mengikut jadual penyerahan tapak tambahan, dan membina cerucuk bored untuk jeti T2 mengikut tapak tambahan yang baru diserahkan. Kemajuan jambatan Moc Hoa telah mencapai lebih 60%.

Pada masa yang sama, di jambatan lombong Mo Cay (daerah Mo Cay Nam, wilayah Ben Tre), selepas beberapa bulan penggantungan sementara kerana kekurangan tanah, pembinaan kini telah disambung semula. Sehubungan itu, kontraktor telah menyiapkan 16/58 cerucuk bored asas tiang T5, T6, semua tiang T5, dan tiang T6.

Pada masa ini, penggalian organik kawasan jalan penghubung ke arah komune Tan Hoi hanya diserahkan sebahagian (kira-kira 150m). Kawasan selebihnya masih digantung sementara, menunggu penyerahan tanah untuk menempatkan pembinaan abutment, tiang di atas tanah dan jalan masuk di kedua-dua belah jambatan.

Lembaga Pengurusan Projek Laluan Air berkata bahawa projek untuk meningkatkan pelepasan jambatan jalan raya di wilayah Selatan setakat ini telah menghasilkan lebih daripada 208/1,102.5 bilion VND, mencecah hampir 19%. Berbanding dengan pelan, ia adalah 1.82% di belakang jadual, terutamanya disebabkan oleh masalah pembersihan tanah.

Khususnya, pembersihan tapak dan penempatan semula infrastruktur teknikal di kawasan adalah lebih perlahan daripada kemajuan dan rancangan projek, jadi mobilisasi dan pelaksanaan pembinaan tidak memenuhi rancangan.

Projek ini dibahagikan kepada dua pakej. Pakej XL01, dengan 6 jambatan telah memulakan pembinaan, termasuk: Mo Cay, Mang Thit, Giong Gang, Hong Ngu, Sa Dec dan Moc Hoa.

Jambatan Moc Hoa di bandar Kien Tuong, wilayah Long An sudah lebih 60% siap.

Memudahkan lalu lintas kapal

Juga menurut Lembaga Pengurusan Projek Waterway, pakej XL02 membina 5 jambatan. Sehubungan itu, untuk jambatan Vam Xang - Thi Doi, kontraktor telah membina 35/64 cerucuk tiang T3 hingga T7; tiang siap T5, T6, T7, dan rangka lubang asas tiang T4. Baki jeti T4 dan cerucuk bosan jeti T1 hingga T3 dan jeti M1 sedang dibina. Lokaliti hanya menyerahkan kira-kira 40% daripada kawasan tapak.

Jambatan O Mon telah menyerahkan sebahagian kawasan bawah air dan kawasan 63/84 isi rumah telah dibersihkan.

Kontraktor telah membina cerucuk jambatan sementara dari jeti M1 ke jeti T5, dan telah memasang rasuk untuk 5/7 rentang. Pada masa ini, mereka sedang menunggu keseluruhan kawasan jambatan sementara dan baki isi rumah dibersihkan untuk pembinaan serentak.

Jambatan Dong Thuan telah menyerahkan 90% keluasan tapak, memulakan pembinaan pada 16 September, kontraktor telah membina 8/24 cerucuk bored. Bersedia untuk membina tiang tanah di atas.

Jambatan Dong Binh, 75% daripada kawasan tapak diserahkan, pembinaan bermula pada 18 September, kontraktor menyiapkan 15/24 cerucuk bored (pier M1 hingga T2).

Jambatan perkhidmatan telah siap dan tapak sedang dibersihkan, menunggu orang ramai mengalihkan semua barang mereka sebelum tapak baharu boleh diserahkan untuk memulakan pembinaan tiang seterusnya.

Menyiapkan dua tiang dan abutment jambatan Mo Cay.

Bagi jambatan Thoi Lai, lokaliti telah menyerahkan 50% tapak, dan pembinaan bermula pada 21 Oktober. Pada masa ini, unit pembinaan sedang menggerakkan peralatan dan sumber manusia untuk membina jalan perkhidmatan dan bersedia untuk pembinaan cerucuk bored.

Matlamat Kementerian Pengangkutan adalah untuk mempercepatkan kemajuan projek supaya menjelang 2025, 11 jambatan dapat beroperasi secara serentak bersama-sama dengan projek pembesaran terusan Cho Gao, memperluaskan koridor logistik, dan memudahkan pergerakan kapal dan bot.

Apabila fasa 1 projek itu siap, ia akan menjadi penggerak yang hebat untuk menyumbang kepada penambahbaikan sistem infrastruktur pengangkutan di wilayah Delta Mekong.

Pada masa yang sama, ia meningkatkan kapasiti pengangkutan jalan air, mengurangkan kesesakan dan tekanan ke atas pengangkutan barang di jalan raya, mengurangkan kos pengangkutan barang dari tapak pengeluaran ke pasaran pengguna, dan secara aktif menyumbang kepada matlamat pembasmian kelaparan, pengurangan kemiskinan, dan pembangunan sosio-ekonomi.

Di samping itu, ia menyumbang kepada mengurangkan kemalangan lalu lintas di jalan raya dan laluan air, dan menyegerakkan rangkaian pengangkutan di rantau ini.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/du-an-nang-tinh-khong-11-cau-o-dong-bang-song-cuu-long-gio-ra-sao-192250123120217998.htm