Ramalan pasaran kereta Vietnam untuk 2025 tidak mungkin memenuhi jangkaan

Jualan kereta di Vietnam terus menurun, dengan Ogos 2025 merekodkan paras terendah sejak Mac tahun ini.

Sebuah pengedar kereta di bandar Hai Phong .

Persatuan Pengilang Automobil Vietnam (VAMA) berkata pada Ogos 2025, ahlinya menjual 25,973 kenderaan, turun 18% berbanding Julai. Jika kita tambah angka daripada VinFast (10,922 kenderaan) dan Hyundai (3,701 kenderaan), jumlah penggunaan pasaran hanya mencecah 40,596 kenderaan, turun 13% berbanding bulan sebelumnya dan menjadi paras terendah sejak Mac.

Ini juga merupakan penurunan bulan kedua berturut-turut, selepas tempoh pertumbuhan yang stabil dalam tiga bulan sebelumnya. Trend yang tidak menentu menunjukkan bahawa pasaran kereta Vietnam masih belum dapat melarikan diri daripada kitaran yang tidak stabil, apabila permintaan pasaran dipengaruhi oleh banyak faktor: polisi, kos pinjaman kereta dan psikologi menunggu pengguna.

Pakar auto, Nguyen Tuan mengulas: "Pembeli kereta hari ini mempunyai mentaliti penangguhan, terutamanya di bandar besar seperti Hanoi , di mana zon pelepasan rendah akan dilaksanakan. Mereka bimbang membelanjakan wang untuk kereta enjin pembakaran dalaman mungkin berisiko pada masa hadapan. Pada masa yang sama, kadar faedah pinjaman pengguna masih belum turun dengan ketara, yang turut memperlahankan keputusan untuk membeli kereta baharu."

Menurut syarikat itu, walaupun permintaan sebenar masih wujud, sentimen berhati-hati berlaku, terutamanya dalam segmen kereta popular. Program insentif dan diskaun dilancarkan secara berterusan tetapi keberkesanannya tidak mencukupi untuk membalikkan arah aliran menurun.

Dalam 8 bulan pertama 2025, pasaran automobil Vietnam menggunakan kira-kira 380,000 kenderaan semua jenis. Dengan keputusan ini, untuk mencapai sasaran 560,000 - 580,000 kenderaan seperti yang dijangkakan pada awalnya, 4 bulan terakhir tahun ini perlu menggunakan kira-kira 180,000 - 200,000 lebih kenderaan, atau purata 45,000 - 50,000 kenderaan sebulan.

Dalam konteks semasa, ramai pakar percaya senario ini tidak mungkin berlaku. Encik Le Anh Tuan, seorang perunding auto, berkata: "Tanpa pakej rangsangan yang cukup kukuh, jualan sepanjang tahun hanya akan turun naik sekitar 520,000 - 540,000 kenderaan. Kadar pertumbuhan mungkin sama atau lebih rendah daripada pada 2024.

Dalam segmen automotif, segmen kenderaan elektrik dan hibrid dijangka menjadi titik terang pada 2025, dengan unjuran pertumbuhan 40-50% berbanding 2024, hasil daripada dasar yuran pendaftaran keutamaan Kerajaan untuk kenderaan elektrik dan polisi daripada pengeluar dan trend penggunaan hijau. Dalam jangka panjang, pelan hala tuju peralihan tenaga hijau boleh mencipta momentum untuk pembangunan pasaran kenderaan elektrik. Walau bagaimanapun, dalam jangka pendek, kekurangan penyegerakan dalam infrastruktur stesen pengecasan, harga tinggi dan keraguan pelanggan masih menjadi halangan utama.

Menurut pakar industri, pasaran kereta Vietnam pada 2025 berada dalam tempoh yang mencabar. Penurunan jualan yang berterusan, peningkatan import dan dasar alam sekitar sangat mempengaruhi sentimen pengguna. Walaupun unjuran jangka panjang bagi segmen kereta hijau kekal positif, sasaran jualan setahun penuh tidak mungkin dicapai seperti yang dijangkakan. Industri automotif memerlukan langkah sokongan yang lebih praktikal, termasuk rangsangan pengguna dan pelan hala tuju dasar yang jelas, untuk memulihkan keyakinan pasaran.

PV (sintesis)

Sumber: https://baohaiphong.vn/du-bao-thi-truong-o-to-viet-nam-2025-kho-dat-ky-vong-521082.html