TPO - Bandar Raya Ho Chi Minh memutuskan untuk menggunakan bajet untuk membina laluan metro 2, Ben Thanh - Tham Luong, dan bukannya rancangan sebelumnya untuk menggunakan pinjaman ODA.
TPO - Bandar Raya Ho Chi Minh memutuskan untuk menggunakan bajet untuk membina laluan metro 2, Ben Thanh - Tham Luong, dan bukannya rancangan sebelumnya untuk menggunakan pinjaman ODA.
Jumlah anggaran pelaburan untuk projek Laluan Metro No. 2 Bandar Raya Ho Chi Minh ialah hampir 48,000 bilion VND. Projek ini sepanjang lebih 11 km (yang mana bahagian bawah tanah melebihi 9 km; bahagian bertingkat adalah hampir 2 km panjang) dengan 10 stesen (9 stesen bawah tanah, 1 stesen bertingkat) melalui daerah 1, 3, 10, 12, Tan Binh dan Tan Phu.
Baru-baru ini, Jawatankuasa Parti Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh baru sahaja mengumumkan kesimpulan mengenai pelan pelaksanaan projek ini. Khususnya, kandungan yang paling ketara ialah Jawatankuasa Parti Jawatankuasa Rakyat Bandar bersetuju dengan dasar menggunakan belanjawan bandar untuk meneruskan pelaksanaan projek laluan metro 2; pada masa yang sama, menambah kerja sambungan segerak laluan metro 1 dan laluan metro 2 di kawasan stesen Ben Thanh kepada projek laluan metro 2.
 |
Pada masa ini, Lembaga Pengurusan Kereta Api Bandar Ho Chi Minh sedang memindahkan infrastruktur teknikal segera untuk menyediakan "tapak bersih" bagi projek laluan metro 2. Foto: Duy Anh. |
Jawatankuasa Parti Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh menugaskan Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh untuk mengarahkan Lembaga Pengurusan Projek Kereta Api Bandar untuk mempengerusikan dan menyelaraskan dengan Jabatan Kewangan, Jabatan Pengangkutan, Jabatan Perancangan dan Pelaburan, Jabatan Pembinaan dan unit-unit berkaitan untuk melengkapkan segera pelan pelaksanaan bagi laluan metro 2.
Unit dan jabatan yang berkaitan perlu mempunyai laporan penilaian impak yang komprehensif mengenai isu perundangan, kewangan dan diplomatik yang timbul; mengkaji dan menambah mekanisme EPC (reka bentuk, pembekalan peralatan teknologi dan kontrak pembinaan) kepada Projek Pembangunan Kereta Api Bandar mengikut Kesimpulan 49 Politburo .
Di samping itu, agensi penyelidikan mesti menambah dasar untuk melengkapkan pelan pelaksanaan projek metro talian 2 bagi memastikan rancangan yang dicadangkan, dan melaporkan kepada Jawatankuasa Rakyat Bandar untuk dikemukakan kepada Jawatankuasa Parti Jawatankuasa Rakyat Bandar sebelum 28 November.
Syarikat Pelaburan Kewangan Negeri Ho Chi Minh telah ditugaskan untuk mempengerusikan dan menyelaras dengan Jabatan Kewangan dan unit yang berkaitan untuk mengkaji rancangan mobilisasi modal yang sesuai; dengan itu, serahkannya kepada Jawatankuasa Rakyat Bandar sebelum 30 November.
Pada masa ini, Lembaga Pengurusan Kereta Api Bandar Ho Chi Minh sedang memindahkan infrastruktur teknikal di seluruh laluan metro No. 1 dan projek itu dijangka memulakan pembinaan pada 2025.
Mengikut rancangan asal, projek HCMC Metro Line 2 akan dilaburkan dengan pinjaman ODA daripada Bank Pembangunan Asia (ADB), Bank Pembinaan Semula Jerman (KfW), Bank Pelaburan Eropah (EIB) dan dana rakan sejawatan daripada bajet itu. Pinjaman ODA menyumbang sebahagian besar, dengan hampir VND37,500 bilion. Walau bagaimanapun, laporan baru-baru ini oleh Lembaga Pengurusan Kereta Api Bandar HCMC menunjukkan bahawa mengatur kewangan untuk projek ini menghadapi banyak kesukaran kerana perubahan dalam syarat pinjaman daripada penderma antarabangsa.
Sumber: https://tienphong.vn/du-kien-gan-48000-ty-von-ngan-sach-lam-metro-so-2-tphcm-post1694795.tpo
Komen (0)