Jalan 15B: Paksi trafik trilion dolar yang menghubungkan Phu My Hung - Jambatan Can Gio

Projek jalan raya 15B adalah lebih daripada 3.5 km panjang dan 40 m lebar, dan dicadangkan untuk dilaburkan dengan jambatan Phu Xuan 2B untuk menyegerakkan infrastruktur dan mempromosikan keberkesanan projek super jambatan Can Gio pada masa hadapan.

Gambaran keseluruhan projek jalan raya 15B

Jalan 15B (sambungan Jalan Nguyen Luong Bang) ialah salah satu projek infrastruktur utama di Selatan Bandar Ho Chi Minh, yang dikenal pasti memainkan peranan penting dalam melengkapkan rangkaian trafik dan menyambung ke projek Jambatan Can Gio. Laluan ini berjalan selari dengan Jalan Huynh Tan Phat, bermula di Jalan Nguyen Van Linh dan berakhir di kawasan dermaga sementara berhampiran Rach Dia.

Arah laluan 15B ditunjukkan pada peta satelit Google.

Projek membina Jalan 15B telah diluluskan oleh Majlis Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh pada 2015. Bagaimanapun, projek itu masih belum dilaksanakan kerana bandar itu belum mengimbangi sumber modalnya. Pada masa ini, persediaan untuk inventori dan pampasan untuk pembersihan tapak sedia untuk dilaksanakan sebaik sahaja modal tersedia.

Projek membina Jalan 15B telah diluluskan oleh Majlis Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh pada 2015. Bagaimanapun, projek itu masih belum dilaksanakan kerana Bandaraya masih belum mengimbangi sumber modalnya. Projek itu kini bersedia untuk kerja-kerja inventori untuk segera menjalankan kerja pampasan dan pembersihan tapak.

Spesifikasi teknikal dan perancangan terperinci

Mengikut perancangan, Jalan 15B mempunyai panjang lebih daripada 3.5 km dan lebar keratan rentas 40 m. Laluan khusus laluan tersebut adalah seperti berikut:

• Titik permulaan: Persimpangan dengan Jalan Nguyen Binh, kawasan yang dirancang untuk bersambung dengan Jambatan Can Gio.
• Laluan: Laluan melalui Kawasan Kediaman Phu Xuan, terus ke utara melalui Kawasan Kediaman Hong Linh dan Kawasan Kediaman Minh Long.
• Titik tamat: Berakhir di kawasan Ben Tam (Rach Dia), menyambung ke jalan sedia ada 15B.

Jalan 15B adalah lebih daripada 3.5 km panjang dan 40 m lebar. Titik permulaan adalah di Jalan Nguyen Binh (kawasan sambungan Can Gio Bridge), kemudian laluan melalui Kawasan Kediaman Phu Xuan. Dari Kawasan Kediaman Phu Xuan, laluan terus ke utara, melalui Kawasan Kediaman Hong Linh dan Kawasan Kediaman Minh Long dan berakhir di kawasan Ben Tam (Rach Dia).

Peranan penghubung strategik untuk jambatan Can Gio dan kawasan bandar Phu My Hung

Pelaksanaan Lebuhraya 15B adalah penting untuk keberkesanan projek Jambatan Can Gio. Jambatan Can Gio, dengan panjang yang dirancang sepanjang 7.3 km merentasi Sungai Soai Rap, akan menggantikan feri Binh Khanh, mewujudkan sambungan terus antara Can Gio dan pusat bandar. Laluan jambatan ini bergantung terus kepada kemajuan Lebuhraya 15B.

Jabatan Pengangkutan Bandaraya HCM (kini Jabatan Pembinaan) berkata bahawa ia telah menyiapkan dokumen untuk Jambatan Can Gio merentasi Sungai Soai Rap, menghubungkan kawasan Selatan HCM City - Can Gio. Ini merupakan projek penting untuk menggantikan laluan feri Binh Khanh yang menghubungkan Can Gio dengan seluruh Bandar HCM. Laluan yang dicadangkan untuk Jambatan Can Gio adalah kira-kira 7.3 km panjang. Bagaimanapun, cadangan laluan Jambatan Can Gio bergantung kepada kemajuan pelaksanaan Jalan 15B dalam perancangan daerah lama Nha Be.

Apabila siap, Road 15B bukan sahaja akan memberi perkhidmatan kepada kawasan perumahan di sepanjang laluan tetapi juga mewujudkan sambungan terus dari Jambatan Can Gio ke Kawasan Bandar Phu My Hung. Ini adalah kawasan bandar model dan pusat ekonomi dan kewangan terbesar di Selatan Bandaraya Ho Chi Minh, dengan skala kira-kira 2,600 hektar.

Laluan itu melalui kawasan perumahan Phu Xuan semasa. Apabila laluan ini siap, bukan sahaja kawasan perumahan di atas akan disambungkan ke Jambatan Can Gio, laluan itu juga akan menghubungkan terus jambatan ini ke kawasan bandar Phu My Hung - kawasan bandar terbesar di selatan bandar pada masa ini, dengan keluasan keseluruhan kira-kira 2,600 hektar.

Kawasan bandar Phu My Hung terletak di sepanjang Nguyen Van Linh Avenue dan 15B Street (Nguyen Luong Bang Street). Selepas lebih daripada 30 tahun (dari 1993 hingga sekarang) perancangan, kawasan ini telah menjadi kawasan bandar model Vietnam, pusat kewangan, perdagangan, perkhidmatan, industri, sains, budaya, pendidikan , kediaman, hiburan Ho Chi Minh City hari ini.

Cadangan untuk membina jambatan Phu Xuan 2B untuk menyegerakkan infrastruktur

Untuk melengkapkan sambungan itu, Jabatan Pengangkutan (kini Jabatan Pembinaan) turut mencadangkan untuk membina jambatan Phu Xuan 2B. Jambatan ini akan bersambung dari jalan baru 15B (daerah Nha Be), merentasi terusan Dia untuk menyambung ke jalan 15B sedia ada.

Projek jambatan Phu Xuan 2B adalah kira-kira 660 m panjang dan 30 m lebar, dengan jumlah anggaran pelaburan sebanyak 754 bilion VND daripada belanjawan bandar. Seperti Jalan 15B, projek ini juga telah diluluskan pada dasarnya pada tahun 2015 tetapi belum dilaksanakan.

Selari dengan projek ini, Jabatan Pengangkutan (kini Jabatan Pembinaan) turut mencadangkan untuk membina jambatan Phu Xuan 2B yang menghubungkan dari Lebuhraya 15B (daerah Nha Be), merentasi terusan Dia untuk menyambung ke Lebuhraya 15B sedia ada.

Jambatan Phu Xuan 2B adalah kira-kira 660 m panjang, 30 m lebar, dengan jumlah pelaburan kira-kira 754 bilion VND daripada bajet Bandaraya Ho Chi Minh. Projek Jambatan Phu Xuan 2B sebelum ini telah diluluskan oleh Majlis Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh pada 2015 bersama Jalan 15B, tetapi masih belum dilaksanakan.

Pelan pelaksanaan segerak

Mengikut perancangan, Jambatan Can Gio dijangka memulakan pembinaan pada 2025 dan siap pada 2028. Bagi memastikan penyegerakan dan memaksimumkan keberkesanan projek ini, Jabatan Pengangkutan telah mencadangkan Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh memperuntukkan modal untuk melabur di Laluan 15B dan Jambatan Phu Xuan 2B dalam tempoh 20274.

Mengikut rancangan itu, jika diluluskan pada dasarnya, Jambatan Can Gio dijangka mula dibina pada 2025 dan siap pada 2028. Oleh itu, Jabatan mencadangkan Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh memperuntukkan modal pelaburan untuk Laluan 15B dan Jambatan Phu Xuan 2B dalam tempoh 2024 - 2027 untuk menyegerakkan keberkesanan sambungan dan mempromosikan Jambatan Can Gio.

Pelaksanaan awal projek-projek ini merupakan satu langkah yang perlu dalam konteks kawasan Saigon Selatan dipromosikan dengan pelaburan infrastruktur dengan beberapa siri projek lain seperti jambatan Thu Thiem 4, jalan dan jambatan Nguyen Khoi, pembesaran Lebuhraya Nasional 50 dan lebuh raya Ben Luc - Long Thanh.

Kawasan jalan sedia ada di dalam kawasan perumahan Phu Xuan, laluan 15B juga akan bersambung ke paksi jalan ini. Pada masa ini, kawasan Saigon Selatan sedang dipromosikan dengan beberapa siri projek yang telah dan akan dilaksanakan pada masa itu seperti jambatan Thu Thiem 4, jambatan Nguyen Khoi, mengembangkan Lebuhraya Nasional 50, memperluas paksi Utara - Selatan, menyiapkan lebuh raya Ben Luc - Long Thanh, jambatan Phu My 2...

Sumber: https://baolamdong.vn/duong-15b-truc-giao-thong-nghin-ty-ket-noi-phu-my-hung-cau-can-gio-402699.html