Kereta api mencadangkan hampir 2,300 bilion untuk menaik taraf stesen terminal dan transit antarabangsa

Pihak Berkuasa Kereta Api Vietnam baru sahaja melaporkan kepada Kementerian Pengangkutan mengenai penyelesaian untuk mengatasi titik lemah pada keseluruhan rangkaian kereta api negara.

Sehubungan itu, unit ini mencadangkan untuk mewujudkan projek membina, menaik taraf dan mengubahsuai terminal pengangkutan dan penumpang serta stesen transit antarabangsa bagi meningkatkan kapasiti dan kualiti perkhidmatan pengangkutan kereta api.

Vietnam Railways mencadangkan untuk menaik taraf stesen hab dan stesen transit antarabangsa (Foto: ilustrasi).

Menurut cadangan itu, laluan kereta api Hanoi - Ho Chi Minh City mempunyai 12 stesen dalam skop pelaburan projek, termasuk: Ninh Binh, Khoa Truong, Nghi Long, Vinh, Kim Lien, Dieu Tri, Nha Trang, Vinh Trung, Thap Cham, Ca Na dan Song Than.

Laluan kereta api Hanoi - Dong Dang mempunyai 4 stesen: Sen Ho, Kep, Yen Trach, Dong Dang.

Kereta api Gia Lam - Hai Phong mempunyai 2 stesen: Cao Xa dan Vat Cach.

Keretapi Yen Vien - Lao Cai mempunyai 4 stesen: Huong Canh, Viet Tri, Xuan Giao, Lao Cai.

Jumlah pelaburan yang dijangkakan ialah hampir 2,300 bilion VND, menggunakan modal pelaburan awam jangka sederhana untuk tempoh 2026-2031.

Juga dalam laporan ini, Pihak Berkuasa Kereta Api Vietnam mencadangkan projek pengubahsuaian dan naik taraf untuk mengeksploitasi landasan kereta api sedia ada secara berkesan dan meningkatkan daya saing pengangkutan kereta api.

Sehubungan itu, laluan kereta api Hanoi - Ho Chi Minh City mempunyai permintaan pengangkutan yang besar dan dicadangkan untuk diutamakan untuk pelaburan tertumpu.

Laluan kereta api sedia ada: Hanoi - Dong Dang, Yen Vien - Lao Cai dan Gia Lam - Hai Phong hanya memfokuskan pelaburan untuk memastikan keselamatan dan mengutamakan stesen dengan permintaan pengangkutan yang tinggi.

"Pelaburan itu tidak akan disebarkan secara sama rata tetapi akan dilaksanakan dalam projek yang diperlukan untuk mengeksploitasi dan menyegerakkan setiap bahagian, untuk mempromosikan modal pelaburan dengan berkesan.

Susunan projek keutamaan adalah ke arah: Meningkatkan keselamatan pembinaan dan keselamatan lalu lintas kereta api; Meningkatkan kapasiti pengangkutan, menyegerakkan maklumat dan sistem isyarat; Bertindak balas terhadap perubahan iklim," kata Pihak Berkuasa Kereta Api Vietnam.

Mengenai susunan modal pelaburan, Pihak Berkuasa Keretapi Vietnam mencadangkan projek berskala kecil dengan sifat teknikal yang tidak rumit harus dilaksanakan menggunakan modal penyelenggaraan infrastruktur kereta api tahunan.

Untuk projek berskala besar, kompleks dari segi teknikal, atur modal pelaburan awam jangka sederhana untuk tempoh 2026-2031.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/duong-sat-de-xuat-gan-2300-ty-nang-cap-cac-ga-dau-moi-lien-van-quoc-te-192240715173739561.htm