Kereta api laju Utara-Selatan mencipta momentum baharu untuk pembangunan ekonomi.

Kinhtedothi - Berbincang dalam kumpulan, delegasi Delegasi Perhimpunan Kebangsaan Hanoi berkata bahawa dasar pelaburan untuk projek kereta api berkelajuan tinggi di paksi Utara-Selatan adalah amat diperlukan, merupakan aspirasi majoriti rakyat, dan mewujudkan momentum baharu untuk pembangunan ekonomi ...

Pada pagi 13 November, meneruskan program Sesi Ke-8 Perhimpunan Kebangsaan ke-15, timbalan Perhimpunan Kebangsaan Perwakilan Dewan Negara Hanoi membincangkan dalam kumpulan dasar pelaburan untuk projek kereta api berkelajuan tinggi di paksi Utara-Selatan.

Mempengerusikan sesi perbincangan kumpulan di Delegasi Dewan Negara Hanoi ialah ahli Politburo , Setiausaha Jawatankuasa Parti Hanoi Bui Thi Minh Hoai - Ketua Delegasi Dewan Negara Hanoi; Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti Hanoi, Pengerusi Majlis Rakyat Hanoi Nguyen Ngoc Tuan - Timbalan Ketua Delegasi Perhimpunan Kebangsaan Hanoi; Timbalan Ketua Delegasi Dewan Negara Hanoi Pham Thi Thanh Mai.

Ketua Delegasi Dewan Negara Hanoi mempengerusikan sesi perbincangan kumpulan pada 13 November. Foto: Hong Thai

Mesti mengangkut kedua-dua penumpang dan barangan untuk memastikan kecekapan

Mengambil bahagian dalam perbincangan di kumpulan itu, Pengerusi Majlis Rakyat Bandaraya Nguyen Ngoc Tuan berkata bahawa pelaksanaan projek kereta api laju di paksi Utara-Selatan adalah amat penting. Khususnya, adalah perlu untuk memberi tumpuan untuk melaksanakan setiap segmen dengan berkesan, pertama dari stesen terminal Ngoc Hoi di Hanoi dan di Ho Chi Minh City, kemudian mempertimbangkan rancangan untuk menyambungkan stesen tersebut. Di samping itu, projek itu perlu memberi tumpuan kepada pemindahan teknologi semasa pelaksanaan untuk menjadi proaktif dalam operasi masa depan.

Perwakilan Dewan Negara Hoang Van Cuong berkata bahawa pelaksanaan kereta api berkelajuan tinggi di seluruh negara akan membantu menggalakkan pertumbuhan ekonomi di seluruh negara, tidak memberi tumpuan kepada mana-mana lokaliti. Terutamanya menggalakkan pembangunan logistik pengangkutan Utara-Selatan, menghapuskan kesesakan lalu lintas seperti sekarang.

Perwakilan Dewan Negara Hoang Van Cuong bercakap pada perbincangan kumpulan. Foto: Hong Thai

Mengikut dasar projek, hanya penumpang akan diangkut dan barang hanya akan diangkut apabila perlu. Oleh itu, perwakilan Hoang Van Cuong berkata bahawa projek kereta api berkelajuan tinggi ini mesti mengangkut kedua-dua penumpang dan barangan untuk memastikan kecekapan. Di samping itu, perhatian harus diberikan kepada pemindahan teknologi untuk memastikan masa perasmian seperti yang dirancang, menjadi proaktif dalam operasi serta tidak bergantung kepada peralatan asing.

Perlu menggunakan projek dengan cepat

Berbincang dalam kumpulan, perwakilan Dewan Negara Nguyen Anh Tri berkata bahawa dasar pelaburan untuk projek kereta api berkelajuan tinggi di paksi Utara-Selatan adalah amat diperlukan, dan merupakan hasrat majoriti rakyat, untuk berkhidmat kepada kehidupan dan perdagangan.

Timbalan Perhimpunan Kebangsaan delegasi Perhimpunan Kebangsaan Hanoi membincangkan dalam kumpulan dasar pelaburan untuk projek kereta api berkelajuan tinggi di paksi Utara-Selatan. Foto: Hong Thai

Mengatakan bahawa beliau tidak sabar-sabar untuk projek itu, tetapi ketika mengakses dokumen, perwakilan Nguyen Anh Tri menyatakan banyak kebimbangan apabila melaksanakan projek berkaitan jumlah penggunaan, masa yang diperlukan untuk mengangkut produk pertanian dan akuatik untuk memastikan kualiti.

Seiring dengan itu, perwakilan membangkitkan isu di mana untuk menempatkan stesen secara munasabah? "Stesen penumpang harus berada di dalam bandar, kerana jika mereka berada di luar bandar dalam, ia akan mengambil banyak jalan penghubung. Dengan modal pelaburan yang besar, selepas pembinaan, bagaimana untuk mengeksploitasinya dengan berkesan" - perwakilan Nguyen Anh Tri menyatakan pendapatnya.

Perwakilan Dewan Negara Nguyen Anh Tri berkata bahawa dasar pelaburan bagi projek kereta api laju Utara-Selatan amat diperlukan dan merupakan hasrat majoriti rakyat. Foto: Hong Thai

Perwakilan Nguyen Anh Tri percaya bahawa dengan keperluan untuk membangunkan kereta api bandar di Hanoi dan Ho Chi Minh City, industri kereta api akan berkembang, mewujudkan pekerjaan untuk ramai pekerja. Bagaimanapun, apabila menyebut tarikh mula projek pada 2027 dan tarikh siap pada 2035, perwakilan Nguyen Anh Tri menyatakan hasratnya untuk melaksanakannya dengan lebih cepat, walaupun ini adalah satu cabaran.

Memandangkan kepentingan projek itu, perwakilan Dewan Negara Nguyen Phuong Thuy bersetuju dengan pendapat perwakilan bahawa projek itu perlu dilaksanakan dengan cara yang paling cepat, paling berkesan dan paling kos efektif untuk negara.

Perwakilan Dewan Negara Nguyen Phuong Thuy bersetuju dengan pendapat perwakilan bahawa projek itu perlu dilaksanakan dengan cepat, berkesan dan pada kos yang paling menjimatkan. Foto: Hong Thai

"Jumlah panjang keseluruhan laluan adalah kira-kira 1,541km dan projek itu melalui 20 wilayah dan bandar. Draf projek memberikan terlalu banyak perincian tentang titik permulaan dan penamat, bilangan orang yang akan ditempatkan semula, dan lain-lain. Bagaimanapun, angka ini semuanya dinyatakan sebagai "kira-kira", jadi apabila dilaksanakan, akan ada banyak perubahan dan Dewan Negara mesti dilaporkan untuk pelarasan, "kata delegasi Thuong Thuong Nguyen.

Menurut perwakilan Nguyen Phuong Thuy, kandungan projek besar ini masih perlu melalui dua penggal Kongres Parti, jadi masih banyak perubahan yang perlu diselaraskan. Oleh itu, dasar pelaburan projek tidak harus terlalu terperinci dari segi teknologi kerana tidak semua perwakilan Dewan Negara mempunyai pengalaman yang cukup untuk menilai kelajuan dan lokasi.

Perwakilan Dewan Negara Nguyen Phi Thuong berbincang dalam kumpulan. Foto: Hong Thai

Mencipta momentum baru untuk pembangunan ekonomi

Meluluskan pembangunan landasan kereta api berkelajuan tinggi untuk mengimbangi dan menambah kaedah pengangkutan penumpang, bukan untuk bersaing dengan pengangkutan lain, perwakilan Dewan Negara Nguyen Phi Thuong berkata bahawa ini adalah projek berskala besar dengan kepentingan simbolik negara, sebagai penggerak kepada pembangunan negara, jadi jika dilaksanakan dengan baik, ia akan memberi kesan positif dan begitu juga sebaliknya jika berlaku insiden yang tidak diingini.

Berkenaan dengan kelajuan reka bentuk 350km/j, kapasiti beban 22.5 tan/ gandar; pembinaan 23 stesen penumpang, 5 stesen pengangkutan, perwakilan Nguyen Phi Thuong berkata bahawa ini adalah projek yang menghubungkan koridor ekonomi Utara - Selatan dan Timur - Barat. Khususnya, kereta api berkelajuan tinggi ini digunakan terutamanya untuk pengangkutan penumpang.

Pemandangan sesi perbincangan kumpulan pada 13 November. Foto: Hong Thai

Mengenai masa pembinaan projek, perwakilan Nguyen Phi Thuong berkata pemilihan cadangan untuk menyiapkan 1,545km pada asasnya dalam tempoh 10 tahun (dari 2025-2035) adalah pencapaian yang agak tinggi dan juga hasrat bersama. Walau bagaimanapun, untuk memastikan kebolehlaksanaan, satu siri dasar dan mekanisme diperlukan untuk mempercepatkan kemajuan bagi mencapai keputusan ini. Di samping itu, adalah perlu untuk memberi perhatian kepada masa pembinaan serta pertambahan modal projek.

"Melabur dalam pembinaan landasan kereta api berkelajuan tinggi di paksi Utara-Selatan adalah amat diperlukan, selaras dengan dasar Parti dan telah dikaji dengan teliti oleh agensi sejak sekian lama. Dengan potensi nasional, syarat-syarat untuk melaksanakan projek pada masa kini pada asasnya lengkap. Saya percaya dan menjangkakan projek itu akan mewujudkan momentum baru untuk pembangunan ekonomi, menjadikan negara kita sebagai negara perindustrian yang moden, selaras dengan matlamat 13 yang telah ditetapkan oleh Parti Negara. Kongres,” tegas perwakilan Nguyen Phi Thuong.

Sumber: https://kinhtedothi.vn/duong-sat-toc-do-cao-truc-bac-nam-tao-dong-luc-moi-cho-su-phat-trien-cua-nen-kinh-te.html