Gangguan lalu lintas selepas banjir: Pelan kecemasan, cadangan untuk pembinaan di bawah perintah khas

TPO - Kementerian Pembinaan meminta Jabatan Keretapi dan Perbadanan Kereta Api Vietnam mengkaji semula kerosakan, membangunkan pelan teknikal kecemasan dan mencadangkan kes di mana situasi bencana alam perlu diisytiharkan untuk melaksanakan pembinaan di bawah arahan khas, bagi memulihkan trafik kereta api secepat mungkin.

Menurut penghantaran terkini Kementerian Pembinaan , sebaik sahaja tanah runtuh besar muncul, pasukan pengurusan jalan mengekalkan tugas 24/7, melaksanakan dasar "4 di tapak", membuka jalan sementara dan mengendalikan setiap lokasi berbahaya.

Laluan kereta api Utara-Selatan melalui wilayah Tengah Selatan juga mengalami banyak bahagian yang dinaiki air dan terhakis. Kementerian Pembinaan meminta Jabatan Keretapi dan Vietnam Railways Corporation (VNR) mengkaji semula kerosakan, membangunkan pelan teknikal kecemasan dan mencadangkan situasi bencana alam untuk melaksanakan pembinaan di bawah arahan khas, bagi memulihkan trafik kereta api secepat mungkin.

Industri kereta api telah mengalami kerosakan teruk akibat banjir baru-baru ini. Foto ilustrasi: VNR .

Selari dengan pasukan pembinaan di tapak, Kementerian Pembinaan memberi perhatian khusus kepada sumber kewangan - faktor penentu untuk memastikan proses pemulihan tidak terbantut. Kementerian Pembinaan meminta Jabatan Perancangan dan Kewangan untuk menyelaraskan dengan Pentadbiran Jalan Vietnam dan Jabatan Ekonomi dan Pengurusan Pelaburan Pembinaan untuk menyemak semua kos penyelenggaraan tahun ini, dan merumuskan kekurangan yang timbul daripada bencana alam.

Sekiranya modal sedia ada tidak mencukupi untuk memenuhi keperluan pembaikan segera di lebuh raya negara, lebuh raya dan kereta api, Kementerian Pembinaan akan melaporkan kepada Perdana Menteri untuk meminta dana tambahan daripada rizab belanjawan pusat, memastikan tiada projek segera yang "dihentikan" di tengah jalan.

Mekanisme di atas mewujudkan asas untuk lokaliti dan lembaga pengurusan projek untuk melaksanakan dengan segera perkara-perkara yang diperlukan seperti tetulang benteng, pembaikan jalan, pemulihan jambatan dan pembetung, dan penambahbaikan saliran. Inisiatif kewangan juga membantu mengembangkan skala pembinaan, menambah peralatan, meningkatkan syif kerja, dan mempercepatkan kemajuan mengukuhkan tanah runtuh berulang - tugas yang Kementerian Pembinaan anggap keutamaan utama selepas jalan sementara dibuka.

Bahagian jalan rosak akibat banjir. Foto: DRVN.

Mengenai situasi lalu lintas, Kementerian Pembinaan baru sahaja mengumumkan darurat bencana alam untuk membaiki kerosakan infrastruktur lalu lintas di jalan Mimosa Pass di bawah projek pengubahsuaian dan naik taraf Mimosa Pass dan beberapa kerja di Lebuhraya Nasional 20, wilayah Lam Dong yang rosak akibat ribut No. 13 dan edaran pasca ribut dari 18 November hingga 20 November.

Bagi industri kereta api, VNR memberi tumpuan untuk membaiki bahagian kereta api dari Km 1211 - Km 1215 (bahagian Phu Hiep - Hao Son, wilayah Dak Lak) dengan 300 pekerja dibahagikan kepada 3 pasukan pembinaan.

Pemimpin Kementerian Pembinaan dan delegasi kerja menggalakkan pekerja kereta api. Foto: VNR.

Pemimpin Kementerian Pembinaan, Jabatan Keretapi dan VNR hadir di bahagian Phu Hiep - Hao Son untuk menggalakkan dan memberi motivasi kepada kakitangan kereta api sebelum laluan dibuka malam ini.

Memandangkan laluan utama disambung semula secara beransur-ansur, Kementerian Pembinaan memerlukan unit untuk memanfaatkan "masa keemasan" selepas banjir untuk menilai secara komprehensif lokasi yang kerap mengalami tanah runtuh dan membangunkan pelan tetulang jangka panjang yang sesuai...

Sumber: https://tienphong.vn/dut-gay-giao-thong-sau-lu-lap-phuong-an-khan-cap-de-xuat-thi-cong-theo-lenh-dac-biet-post1799388.tpo