Pada sebelah petang 26 November, Majlis Rakyat Hanoi meluluskan resolusi untuk menggantikan Resolusi pada kriteria pelepasan rendah, berfungsi sebagai asas untuk melaksanakan zon pelepasan rendah (LEZ) di bandar.
Menurut resolusi itu, zon pelepasan rendah adalah kawasan di mana kenderaan bermotor yang mencemarkan dihadkan untuk meningkatkan kualiti udara. Kriteria untuk menentukan zon termasuk: Kawasan yang dilindungi ketat dan kawasan terhad pelepasan; Kawasan yang kerap mengalami kesesakan lalu lintas; Kualiti udara di bawah purata untuk sekurang-kurangnya satu tahun.
Keazaman ini, menurut Majlis Rakyat Hanoi, bertujuan untuk bergerak ke arah model pengurusan trafik yang mampan, mengurangkan tekanan daripada penumpuan besar kenderaan bermotor di kawasan dalam bandar, terutama di kawasan sesak yang sering mengalami kesesakan lalu lintas yang berpanjangan.
Resolusi itu menetapkan peta jalan untuk melaksanakan zon pelepasan rendah secara berperingkat, secara beransur-ansur berkembang dari kawasan teras pusat ke tali pinggang. Khususnya, fasa 1, mulai 1 Julai 2026: Hanoi akan merintis zon pelepasan rendah di Belt 1, di 9 wad termasuk: Hai Ba Trung, Cua Nam, Hoan Kiem, O Cho Dua, Van Mieu - Quoc Tu Giam, Ba Dinh, Giang Vo, Ngoc Ha, Tay Ho.
Fasa 2, mulai 1 Januari 2028: Zon pelepasan rendah berkembang ke seluruh kawasan Ring Road 1 dan sebahagian daripada Ring Road 2, termasuk 14 wad dan komune: 9 wad di Ring Road 1 dan wad Lang, Dong Da, Kim Lien, Bach Mai dan Vinh Tuy.
Fasa 3, mulai 1 Januari 2030: Berkenaan dengan Ring Road 3 dan seterusnya, bersamaan dengan 36 wad dan komune di Ring Road 2 dan kawasan berikut: Phu Thuong, Xuan Dinh, Nghia Do, Cau Giay, Yen Hoa, Thanh Xuan, Khuong Dinh, Dinh Cong, Tuong Huong, Dinh Cong, Phuong Mai Bien, Phuc Loi, Viet Hung, Bo De, Phu Dong, Dong Anh, Thu Lam, Phuc Thinh, Vinh Thanh, Noi Bai.
Mulai 2031 dan seterusnya, mana-mana kawasan yang memenuhi salah satu kriteria dalam Perkara 4 resolusi akan layak untuk zon pelepasan rendah.
Banyak jenis kenderaan petrol akan diharamkan mengikut jam
Bersama-sama dengan menentukan skop, resolusi itu juga menetapkan langkah-langkah untuk mengawal kenderaan di zon pelepasan rendah. Khususnya, di kawasan dalam zon pelepasan rendah, bandar tidak akan melabur dalam yang baru dan tidak akan membenarkan pendaftaran baharu kenderaan bermotor menggunakan bahan api fosil apabila kenderaan lama telah tamat tempoh, terutamanya yang dimiliki oleh organisasi.
Hanoi juga akan mengharamkan trak bahan api fosil melebihi 3.5 tan daripada memasuki zon pelepasan rendah, bertujuan untuk mengurangkan pelepasan besar daripada kenderaan berat.
Selain itu, di zon pelepasan rendah, operasi motosikal berkuasa petrol akan diperketatkan. Khususnya, motosikal dan skuter yang menggunakan bahan api fosil akan dilarang daripada menyertai aktiviti perniagaan di platform aplikasi pengangkutan di zon pelepasan rendah, dan motosikal lain akan dilarang memasuki zon mengikut jangka masa atau di kawasan tertentu.
Zon pelepasan rendah akan menyekat operasi kereta yang tidak memenuhi piawaian pelepasan tahap 4, dan akhirnya mengharamkan peredaran di zon pelepasan rendah mengikut jam atau mengikut kawasan. Ini adalah langkah yang dinilai memberi impak besar kepada tabiat perjalanan di dalam bandar terutama bagi kereta lama dan kereta yang menggunakan banyak minyak.
Sambil mengetatkan kawalan ke atas kenderaan berkuasa petrol, Hanoi juga mewujudkan keadaan untuk kenderaan hijau, termasuk: kenderaan sifar pelepasan; kenderaan bermotor menggunakan tenaga bersih, tenaga hijau; kenderaan mesra alam, dsb.
Sumber: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-cam-xe-chay-xang-dau-theo-gio-tai-9-phuong-trong-vanh-dai-1-tu-172026-20251126174529532.htm
Komen (0)