Hanoi tidak akan 'melarang keras' kenderaan petrol di Jalan Lingkaran 1 mulai 2026

Menurut Timbalan Pengarah Jabatan Pembinaan Hanoi Dao Viet Long, bandar itu tidak memerlukan semua kenderaan bertukar kepada kenderaan elektrik menjelang 2026, tetapi akan mengikut peta jalan yang sesuai untuk memberi masa kepada orang ramai dan perniagaan untuk menyesuaikan diri.

Pada petang 9 Disember, Pejabat Jawatankuasa Rakyat Hanoi mengadakan perbincangan dalam talian dengan topik "Hanoi mengharamkan motosikal berkuasa petrol mengikut jam: Apakah pengiraan untuk infrastruktur dan mata pencarian?"

Berdepan dengan kebimbangan bahawa Hanoi akan bertukar kepada kenderaan hijau terlalu cepat, Encik Dao Viet Long, Timbalan Pengarah Jabatan Pembinaan Hanoi, menegaskan bahawa bandar itu tidak akan menggunakannya secara beramai-ramai tetapi akan mengikut pelan hala tuju dan kumpulan yang jelas. Bagi motosikal yang digunakan untuk perniagaan pengangkutan, matlamatnya adalah untuk menukar 20% sebelum 1 Januari 2027, 50% sebelum 1 Januari 2028 dan menyelesaikan 100% sebelum 1 Januari 2030.

Encik Dao Viet Long, Timbalan Pengarah Jabatan Pembinaan Hanoi.

Untuk teksi dan kereta komersial dengan sehingga 8 tempat duduk, mulai 1 Julai 2026, semua kenderaan baharu atau gantian mesti menggunakan tenaga bersih. Menjelang 1 Januari 2028, 50% kenderaan mesti ditukar; dan pada 1 Januari 2030, 100% akan siap.

"Peraturan ini hanya terpakai kepada kenderaan baharu atau gantian, ia tidak memerlukan semua kenderaan dalam edaran ditukar serta-merta. Kenderaan yang beroperasi seperti biasa, masih dalam tempohnya dan memenuhi piawaian teknikal masih dibenarkan untuk digunakan," kata Encik Dao Viet Long.

Menurut Timbalan Pengarah Jabatan Pembinaan Hanoi, beberapa salah faham di rangkaian sosial telah menyebabkan kebimbangan yang tidak perlu di kalangan rakyat. Bandar ini tidak memerlukan semua kenderaan bertukar kepada kenderaan elektrik menjelang 2026, tetapi akan mengikut peta jalan yang sesuai untuk memberi masa kepada orang ramai dan perniagaan untuk menyesuaikan diri.

Pengurangan harga kenderaan elektrik, pengembangan dasar keutamaan

Encik Dao Viet Long juga berkata bahawa Hanoi City sedang merangka resolusi mengenai penukaran pengangkutan hijau dengan banyak dasar untuk menyokong orang ramai dan perniagaan apabila menukar kepada pengangkutan hijau.

Encik Long berkata bahawa dasar pertama yang secara langsung memberi kesan kepada orang ramai ialah sokongan kewangan apabila bertukar daripada motosikal petrol kepada motosikal elektrik. Tahap cadangan biasa ialah 20% daripada nilai kenderaan, sehingga 5 juta VND/kenderaan.

Hanoi akan mempunyai pelan hala tuju untuk menukar kenderaan petrol kepada kenderaan elektrik dalam tempoh 2025-2030.

Bagi isi rumah miskin, tahap sokongan boleh mencapai 100% daripada nilai kereta, sehingga 20 juta VND; bagi isi rumah yang hampir miskin ia adalah 80%, sehingga 15 juta VND. Bandar ini juga merancang untuk menyokong 30% daripada faedah pinjaman selama 12 bulan bagi kes pembelian ansuran, bagi mengurangkan halangan kos permulaan.

Sebaliknya, Hanoi sedang bekerjasama dengan pengeluar untuk terus mengurangkan harga dan mengembangkan insentif. "Kereta elektrik jauh lebih murah daripada 5-7 tahun yang lalu. Jika terdapat lebih banyak polisi penetapan harga daripada pengeluar, penukaran akan menjadi lebih cepat," kata Encik Long.

Bagi perniagaan pengangkutan penumpang, kargo dan perkhidmatan awam, bandar ini bercadang untuk menyokong 30% faedah pinjaman sehingga 5 tahun, sambil membenarkan akses kepada modal keutamaan daripada Dana Pelaburan Pembangunan dan Dana Perlindungan Alam Sekitar. Ini adalah kumpulan yang mempunyai kekerapan operasi yang tinggi dan pelepasan yang tinggi, jadi jika ditukar lebih awal, ia akan membantu mengurangkan tekanan ke atas persekitaran bandar dengan ketara.

Dalam kumpulan bayaran, motosikal dan skuter yang ditukar kepada elektrik disokong 50% daripada yuran pendaftaran, manakala isi rumah miskin dan hampir miskin disokong 100%. Teksi dan bas (dua kumpulan utama dalam sistem pengangkutan bandar) jika ditukar dan menggunakan plat pengenalan lama, dikecualikan daripada semua yuran pendaftaran.

Terutamanya, motosikal elektrik awam dan unit sewa basikal elektrik akan dikecualikan daripada menggunakan jalan dan kaki lima sehingga 5 tahun untuk tujuan perkongsian. Bandar ini juga sedang mengkaji untuk memanjangkan tiket bas percuma kepada pelajar, pekerja taman perindustrian, dan kumpulan yang kerap menggunakan pengangkutan awam.

Mengenai infrastruktur stesen pengecasan untuk kenderaan elektrik, Hanoi merancang untuk menyokong 50% daripada kos pembersihan tanah, mengecualikan 100% daripada sewa tanah untuk 5 tahun pertama dan menyokong 30% daripada faedah pinjaman bank untuk projek stesen pengecasan tenaga bersih yang diluluskan. Prosedur pelaburan untuk stesen pengecasan akan dipendekkan ke tahap maksimum.

Sumber: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-khong-cam-ngat-xe-xang-trong-vanh-dai-1-tu-nam-2026-20251209171726052.htm