Lubang benam yang 'menelan' trak di Jepun semakin mengembang

(CLO) Pihak berkuasa Jepun telah mengarahkan ratusan penduduk berhampiran Tokyo berpindah selepas lubang benam selebar lebih 40 meter muncul di satu persimpangan, menghalang penyelamat daripada mencapai pemandu trak warga emas yang terperangkap apabila keretanya terjatuh ke dalam lubang.

Pada hari Selasa, sebahagian daripada persimpangan jalan di Prefektur Saitama, kira-kira 29 kilometer di utara Tokyo, tiba-tiba runtuh, menelan sebuah lori tiga tan dan pemandunya yang berusia 74 tahun.

Menjelang Jumaat, seorang pegawai berkata lubang benam telah mengembang kepada 40 meter, empat kali ganda saiz asal. "Lubang itu terus berlubang dan ia semakin besar," kata wakil dari Jabatan Saliran dan Saliran Wilayah Saitama.

Lubang benam yang besar menelan sebuah trak dan pemandunya di persimpangan di Yashio, Wilayah Saitama. (Foto: GI)

Pasukan penyelamat menggunakan kren untuk mengangkat sebahagian trak dan mengerahkan dron untuk menyiasat di bawah, tetapi tidak dapat menghubungi pemandu sejak Selasa.

Pihak berkuasa mengesyaki kejadian itu berpunca daripada paip pembetung yang berkarat, yang membawa kepada lubang benam. Mereka juga percaya bahawa air sisa yang bocor mungkin telah menghakis tanah di sekelilingnya, menyebabkan lubang benam semakin melebar.

Kira-kira 200 isi rumah di kawasan itu telah diminta berpindah sejak Selasa. Pihak berkuasa tempatan juga menasihatkan 1.2 juta penduduk supaya mengehadkan mandi dan mencuci bagi mengurangkan air buangan dan mengelak merumitkan keadaan di kawasan itu.

Keruntuhan mengejut itu menyebabkan ramai penduduk di kawasan berpenduduk padat itu bimbang tentang sistem paip yang semakin tua di bawah rumah dan perniagaan mereka. "Saya tinggal berhampiran dan telah menonton semua berita. Ia benar-benar menakutkan apabila lubang benam itu terbuka," kata seorang penduduk.

Sebagai tindak balas, Kementerian Tanah, Infrastruktur, Pengangkutan dan Pelancongan Jepun telah mengarahkan pemeriksaan kecemasan paip pembetung serupa di seluruh Saitama dan enam wilayah jiran, yang menempatkan kira-kira 39 juta orang.

Paip rosak

Takashi Oguchi, seorang ahli geografi di Universiti Tokyo, berkata lubang benam jarang berlaku di Jepun, di mana kebanyakan jalan dibina di atas sungai dan sedimen marin yang tidak disatukan. Tetapi dia memberi amaran bahawa jika paip air bawah tanah utama pecah, air yang bocor boleh menghanyutkan sedimen, yang membawa kepada risiko serius tenggelam.

Kebanyakan infrastruktur awam Jepun dibina pada tahun 1960-an–1970-an, semasa ledakan ekonomi selepas Perang Dunia II, apabila sebahagian besar Tokyo telah dimusnahkan oleh pengeboman Amerika.

Sistem rawatan air sisa di wilayah Saitama sahaja, tempat kejadian itu berlaku, berusia kira-kira 42 tahun.

"Insiden seperti ini mungkin berlaku lebih kerap pada masa hadapan, kerana sistem saluran paip bawah tanah semakin merosot, manakala banyak paip terletak betul-betul di bawah permukaan jalan," kata Oguchi.

Reiko Kuwano, seorang profesor di Universiti Tokyo, berkata memeriksa paip yang tertimbus jauh di bawah tanah sentiasa menjadi cabaran besar bagi pakar.

Operasi menyelamat menghadapi banyak kesukaran

Di tempat kejadian tanah runtuh di Saitama pada hari Jumaat, penyelamat berlumba dengan masa untuk mencapai pemandu yang terperangkap selama berhari-hari di bawah jalan.

Tugas ini menjadi semakin rumit, menurut wakil Jabatan Saliran tempatan.

Pemandu pada mulanya terjatuh ke dalam satu lubang benam, tetapi ini kemudiannya bergabung dengan lubang benam kedua berdekatan, menyebabkan kawasan runtuhan semakin meluas.

"Pemandu tertimbus di bawah tanah dan pasir. Jika kita membawa peralatan berat berhampiran kawasan itu, risiko tanah runtuh selanjutnya adalah sangat tinggi," kata pegawai itu.

Bagi memastikan keselamatan, pasukan penyelamat bercadang membina tanjakan untuk membawa peralatan berat ke kawasan itu secara terkawal.

Ha Trang (menurut CNN)

Sumber: https://www.congluan.vn/ho-tu-than-nuot-chung-mot-xe-tai-o-nhat-ban-dang-mo-rong-post332534.html