Hari ini, pembinaan dua pakej projek lapangan terbang Long Thanh dimulakan.

Ini adalah pakej 5.10 - pembinaan dan pemasangan peralatan untuk terminal penumpang dan pakej 4.6 - pembinaan dan pemasangan peralatan untuk landasan, laluan teksi dan tempat letak kereta pesawat bagi projek lapangan terbang Long Thanh, fasa 1.

Terminal penumpang dianggap sebagai "jantung" Lapangan Terbang Long Thanh Fasa 1 dan juga merupakan bahagian kritikal keseluruhan projek. Ini juga merupakan pakej berharga dengan sifat teknikal yang paling kompleks pada masa ini.

Perspektif di dalam terminal lapangan terbang Long Thanh. (Sumber: ACV).

Terminal lapangan terbang Long Thanh mempunyai jumlah pelaburan hampir 35,000 bilion VND dan dianggap sangat moden, menggunakan teknologi 4.0 semasa operasi, tempoh pelaksanaan kontrak adalah 39 bulan. Apabila siap, terminal itu akan mempunyai kapasiti untuk melayani 25 juta penumpang dan 1.2 juta tan kargo setahun.

Stesen mengambil imej teratai sebagai idea utama dan digunakan sepanjang proses reka bentuk, digunakan pada bumbung, perspektif dari pandangan utama stesen, bahagian dalam kawasan daftar masuk, disusun dalam bentuk pekat termasuk kawasan tengah dan 3 sayap.

Kemuncak terminal adalah kawasan skylight tengah (di kawasan daftar masuk) dan skylight landskap tengah (dari tingkat 3 hingga tingkat 1) - di mana air terjun tiruan dan landskap taman disusun, digabungkan dengan cahaya yang tersebar dari kawasan di atas skylight, membuatkan penumpang berasa selesa, seolah-olah menyatu dengan alam semula jadi di kawasan ini.

Sebelum ini, ACV turut mengumumkan konsortium kontraktor Vietur adalah pemenang pembida bagi pembinaan dan pemasangan peralatan terminal penumpang lapangan terbang Long Thanh fasa 1.

Pakej 4.6 - pembinaan dan pemasangan peralatan untuk landasan dan apron lapangan terbang Long Thanh fasa 1 - bernilai lebih daripada 7.3 trilion VND, dengan tempoh pembinaan selama 700 hari. Ini adalah pakej kedua terbesar bagi projek komponen 3.

Selepas melengkapkan semua fasa, lapangan terbang Long Thanh akan mencapai kapasiti sehingga 100 juta penumpang/tahun dan menjadi lapangan terbang terbesar di Vietnam pada masa hadapan. (Foto: ACV)

Seberapa modenkah lapangan terbang Long Thanh?

Mengikut kapasiti reka bentuk, dalam fasa 1, selepas mula beroperasi, lapangan terbang Long Thanh akan menjadi lapangan terbang moden terkemuka di rantau ini dengan kapasiti untuk melayani 25 juta penumpang dan 1.2 juta tan kargo/tahun. Dijangkakan bahawa selepas menyelesaikan semua fasa, lapangan terbang Long Thanh akan mencapai kapasiti sehingga 100 juta penumpang/tahun dan menjadi lapangan terbang terbesar di Vietnam pada masa hadapan, bertujuan untuk menjadi salah satu lapangan terbang transit paling sibuk di rantau ini.

Sebelum ini, ACV berkongsi bahawa terminal lapangan terbang Long Thanh direka dan dibina menggunakan teknologi paling moden dalam bidang penerbangan, memilih bahan mengikut trend yang digunakan untuk terminal lapangan terbang moden di dunia , memastikan ketahanan, estetika dan ciri-ciri terminal lapangan terbang.

Pada masa yang sama, menggunakan bahan penutup memastikan penjimatan tenaga untuk stesen dan mesra alam.

Pakej 4.6 termasuk item seperti landasan lapangan terbang dengan landasan sepanjang 4,000m, lebar 45m; sistem 2 laluan teksi selari, 6 laluan teksi keluar cepat, menghubungkan laluan teksi dengan keluasan kira-kira 69.3 hektar; kawasan parkir pesawat dan kawasan parkir kenderaan perkhidmatan darat dengan keluasan kira-kira 12.4 hektar.

Mengiringi item infrastruktur trafik seperti sistem jalan perkhidmatan lapangan terbang dengan panjang keseluruhan 29.67 km; sistem saliran air hujan lapangan terbang...

Kerja-kerja tambahan seperti sistem pagar keselamatan lapangan terbang, pondok pengawal untuk memastikan keselamatan, mencegah pencerobohan dari luar, sistem lampu lapangan terbang, sistem lampu tempat letak kereta pesawat, sistem peralatan sokongan pendaratan tepat...

Lapangan Terbang Long Thanh telah berada dalam projek perancangan pembangunan dan pelaburan sejak 1997. Lebih 20 tahun kemudian, pada 5 Januari 2021, projek itu secara rasminya memulakan fasa 1, dijangka mula beroperasi pada 2025.

Walau bagaimanapun, selepas lebih daripada 2 tahun pembinaan, projek lapangan terbang Long Thanh yang "super" ketinggalan dari jadual.

Berdepan dengan situasi di atas, pada hari bekerja pertama 2023, hari ke-8 Tahun Baru Imlek (29 Januari 2023), Perdana Menteri Pham Minh Chinh mengetuai delegasi Kerajaan untuk memeriksa secara langsung tapak pembinaan projek.

Sejurus selepas perjalanan pemeriksaan dan banyak mesyuarat berturut-turut, Perdana Menteri terus mengeluarkan telegram yang mengarahkan untuk mempercepatkan kemajuan Projek Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh.

Terbaru, pada pagi 5 Ogos, mengakhiri mesyuarat tetap Kerajaan, Perdana Menteri mengeluarkan kata dua: Kementerian Pengangkutan mesti memulakan pembinaan terminal lapangan terbang Long Thanh pada bulan Ogos.

Sumber VTC

Sumber