Huong Lo 2 Dong Nai: Kemajuan projek sambungan lebuh raya 6,000 bilion VND

Projek Huong Lo 2 sepanjang 15.5 km di Dong Nai dengan jumlah modal hampir 6,000 bilion VND sedang dilaksanakan, dijangka mengurangkan beban di Lebuhraya Nasional 51 dan mempromosikan kawasan bandar tepi sungai.

Gambaran keseluruhan projek utama

Majlis Rakyat wilayah Dong Nai telah meluluskan dasar pelaburan untuk projek pembinaan Huong Lo 2 (seksyen 2), yang menghubungkan dari Lebuhraya Nasional 51 ke Ho Chi Minh City - Long Thanh - Lebuhraya Dau Giay. Projek itu dilaksanakan di bawah kaedah perkongsian awam-swasta (PPP) dengan jumlah anggaran pelaburan hampir VND 6,000 bilion, dijangka dilaksanakan dalam tempoh 2025 - 2028.

November lalu, Majlis Rakyat wilayah Dong Nai meluluskan Resolusi yang meluluskan dasar pelaburan bagi projek pembinaan Huong Lo 2 (seksyen 2) dari Lebuhraya Nasional 51 ke Lebuhraya Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay di bawah kaedah perkongsian awam-swasta (PPP). Projek ini dibahagikan kepada 3 bahagian, di mana seksyen 1 dari Lebuhraya Nasional 51 hingga Jambatan An Hoa 2 sepanjang hampir 2 km; seksyen 2 dari Jambatan An Hoa 2 ke Jambatan Vam Cai Sut adalah kira-kira 6.2 km panjang; seksyen 3 dari Jambatan Vam Cai Sut ke Ho Chi Minh City - Long Thanh - Lebuhraya Dau Giay sepanjang kira-kira 7.5 km. Dalam gambar adalah seksyen 1, bermula dari Lebuhraya Nasional 51, sedang dalam pembinaan.

Apabila siap, keseluruhan laluan Huong Lo 2 akan sepanjang kira-kira 15.5 km, projek kumpulan A, projek tahap 1. Laluan itu melalui wad dan komune Tam Phuoc, Long Hung, dan An Phuoc wilayah Dong Nai, dengan permintaan guna tanah lebih daripada 55.3 hektar dan menjejaskan kira-kira 244 isi rumah.

Skala pelaburan dan perbezaan

Projek ini dibahagikan kepada dua projek komponen utama:

• Projek komponen 1: Laksanakan pampasan, sokongan dan penempatan semula dengan jumlah pelaburan hampir 574 bilion VND daripada modal pelaburan awam wilayah itu.
• Projek komponen 2: Pembinaan jalan dengan jumlah modal lebih daripada VND 5,315 bilion, dilaksanakan di bawah kontrak Build-Transfer (BT) dan dibayar daripada bajet Negeri melalui hasil lelongan tanah.

Persimpangan Lebuhraya Nasional 51 dengan Huong Lo 2. Projek ini terbahagi kepada dua pakej projek komponen, di mana projek komponen 1 adalah pampasan dan sokongan penempatan semula untuk Huong Lo 2 (bahagian dari Lebuhraya Nasional 51 ke Ho Chi Minh City - Long Thanh - Lebuhraya Dau Giay) dengan jumlah modal pelaburan hampir 574 bilion VND, daripada modal pelaburan awam Dong Nai.

Secara teknikal, laluan itu mempunyai landasan jalan selebar 54 m, termasuk jalan utama selebar 25 m, jalur median 3 m, jalan selari lebar 8 m pada setiap sisi, dan barangan tambahan lain seperti sistem saliran dan lampu.

Antaranya, jalan utama adalah 25 m lebar, jalur median adalah 3 m lebar, jalan selari pada setiap sisi adalah 8 m lebar, jalur median pada setiap sisi adalah 2.75 m lebar, kaki lima pada setiap sisi adalah 2 m lebar, dasar jalan adalah 54 m lebar. Selain itu, terdapat persimpangan di laluan tersebut.

Kemas kini kemajuan pembinaan

Projek ini sedang dilaksanakan dalam beberapa fasa. Seksyen 1 dari Lebuhraya Nasional 51 ke Jambatan An Hoa 2 (panjang hampir 2 km) mula dibina pada penghujung 2020 dengan bajet lebih 780 bilion VND, dijangka siap menjelang akhir 2025.

Pada masa ini, untuk pakej 5 termasuk jambatan An Hoa 2 dan laluan 250m terakhir, pembinaan telah mencapai lebih daripada 90% daripada jumlah kontrak. Di mana, jambatan An Hoa 2 telah selesai menuang bahagian konkrit dek jambatan, sedang memasang sambungan pengembangan dan memasang pagar jambatan. Bagi bahagian terakhir laluan 250m di wad Long Hung, pembinaannya sedang melaksanakan kerja tanah, meratakan cerun, dan menggali dasar dulang cerun.

Sementara itu, jambatan Vam Cai Sut telah siap pada Disember 2024 dan diterima pada Julai 2025. Bagaimanapun, kerana jalan yang menghubungkan jambatan itu ke lebuh raya Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay masih belum dibina, projek ini tidak dapat dilaksanakan pada masa ini.

Mengenai jambatan Vam Cai Sut di jalan Huong Lo 2, pembinaan telah siap pada Disember 2024 dan diterima untuk digunakan pada Julai 2025. Bagaimanapun, pada masa ini, jambatan di wad Tam Phuoc ke Lebuhraya Ho Chi Minh City - Long Thanh Dau Giay tidak mempunyai jalan penghubung, jadi jambatan Vam Cai Sut tidak boleh digunakan dengan berkesan.

Kesan kepada ekonomi dan pasaran hartanah

Pelaburan untuk menyiapkan Huong Lo 2 dijangka melengkapkan sistem trafik mengikut perancangan wilayah Dong Nai, berkongsi trafik dan mengurangkan tekanan di Lebuhraya Nasional 51. Pada masa sama, projek itu juga membentuk paksi jalan di sepanjang sungai Dong Nai, mewujudkan momentum untuk pembangunan sosio-ekonomi dan kawasan bandar moden.

Pelaburan dalam melengkapkan laluan Huong Lo 2 dari Lebuhraya Nasional 51 ke Ho Chi Minh City - Long Thanh - Lebuhraya Dau Giay bertujuan untuk melengkapkan sistem trafik secara beransur-ansur mengikut perancangan wilayah Dong Nai. Di samping itu, wilayah itu akan membentuk jalan di sepanjang sungai Dong Nai untuk menggalakkan pembangunan bandar besar tepi sungai moden, mewujudkan keadaan untuk pembangunan sosio-ekonomi wilayah itu; berkongsi trafik dan mengurangkan tekanan trafik di Lebuhraya Nasional 51. Seiring dengan itu, beberapa siri projek hartanah dalam subbahagian C4 juga akan mendapat manfaat secara langsung daripada projek ini, seperti Aqua City of Novaland ; Waterfront of Nam Long; Kawasan kediaman Long Hung Donacoop...

Infrastruktur pengangkutan ini juga dijangka memberi impak positif kepada pasaran hartanah serantau terutama projek besar seperti kawasan perumahan Aqua City, Waterfront dan Long Hung.

Nota: Maklumat projek mungkin berubah mengikut keputusan pelarasan perancangan pihak berkuasa yang berwibawa.

Sumber: https://baolamdong.vn/huong-lo-2-dong-nai-tien-do-du-an-6000-ty-ket-noi-cao-toc-409193.html