Industri kenderaan elektrik berada dalam perlumbaan yang sengit bukan sahaja untuk julat tetapi juga untuk kelajuan pengecasan. Pengeluar kereta Korea, Hyundai sedang menetapkan matlamat yang bercita-cita tinggi: memendekkan masa pengecasan kereta elektrik kepada hanya tiga minit, angka yang dianggap ideal kerana ia bersamaan dengan masa yang diambil oleh pemandu untuk mengisi tangki minyak tradisional.
Generasi baharu kenderaan elektrik Hyundai, terutamanya Ioniq 5 dan Ioniq 6, telah mengagumkan dengan kelajuan pengecasan terkemuka industri mereka. Dibina pada platform E-GMP termaju, kedua-dua model ini mampu mengecas daripada 10% hingga 80% dalam masa 18 minit sahaja menggunakan pengecas pantas DC 350 kW dan voltan sistem 800 V.
Walaupun ini sudah menjadi kelajuan pengecasan pantas yang terkemuka, Tyrone Johnson, ketua Pusat Teknikal Hyundai Europe, menegaskan bahawa ini masih tidak mencukupi. Keperluan dunia sebenar pemandu, terutamanya mereka yang tidak boleh mengecas di rumah dan bergantung pada stesen pengecasan awam, sedang menuju ke tanda 3 minit untuk pengecasan penuh.
Untuk mencapai kejayaan pengecasan tiga minit yang revolusioner, Hyundai sedang berusaha untuk membawa teknologi pengecasan 400 kW ke pasaran massa. Halangan terbesar sekarang ialah meningkatkan kelajuan pengecasan tanpa memerlukan bateri yang lebih besar dan lebih mahal.
Penggunaan pengecasan 400 kW bukan sahaja memendekkan masa pengecasan kepada setara dengan mengisi petrol, tetapi juga mengoptimumkan jarak pemanduan, membawa faedah berganda kepada pengguna. Perlu diingat bahawa, walaupun Hyundai mengiklankan pengecasan 350 kW, kelajuan pengecasan sebenar sering berlegar sekitar 250 kW, disebabkan oleh faktor-faktor yang mempengaruhi seperti suhu bateri dan kelajuan operasi stesen pengecasan.
Hyundai tidak bersendirian dalam perlumbaan untuk mengecas kelajuan. Porsche Taycan kini mendahului dengan kapasiti pengecasan maksimum sehingga 320 kW. Walau bagaimanapun, kenderaan elektrik generasi baharu dengan cepat mengejar dan mengatasinya.
- Model akan datang seperti Lucid Gravity dan Porsche Cayenne Electric baharu kedua-duanya dijangka akan mencapai 400kW. Teknologi pengecasan melampau telah pun muncul di China: BYD boleh mengecas pantas dalam masa 5 minit, tetapi memerlukan stesen pengecasan 1,000kW (1MW) khusus. Lebih mengagumkan ialah Zeekr 001 yang dinaik taraf, yang boleh mengecas lebih 1.3MW, mengambil masa kurang daripada 7 minit untuk beralih daripada 10% kepada 80%.
Dengan kemajuan teknologi yang pesat, pencapaian Hyundai bagi pencapaian pengecasan selama 3 minit bukan sahaja bercita-cita tinggi tetapi juga trend yang tidak dapat dielakkan, menjanjikan untuk menghapuskan sepenuhnya "kebimbangan mengecas" dan mempercepatkan peralihan kepada kenderaan elektrik di seluruh dunia.
Sumber: https://khoahocdoisong.vn/hyundai-dat-muc-tieu-sac-oto-dien-chi-mat-dung-3-phut-post2149071030.html
Komen (0)