"Pemeriksaan perubatan" untuk jambatan 500 bilion VND di Ha Tinh
(Baohatinh.vn) - "Pemeriksaan perubatan" Jambatan Cua Nhuong (Ha Tinh) menentukan kapasiti galas beban sebenar jambatan itu pada masa sekarang, mengesan potensi risiko dan mencegah kejadian yang menyebabkan pembinaan tidak selamat.
Báo Hà Tĩnh•25/11/2025
- Pusat Pengurusan Penyelenggaraan Infrastruktur Trafik Ha Tinh baru sahaja berkoordinasi dengan Pusat Kejuruteraan Jalan Raya (Pentadbiran Jalan Vietnam) untuk menjalankan penilaian keselamatan Jambatan Cua Nhuong (Komun Thien Cam, Wilayah Ha Tinh).
Jambatan Cua Nhuong terletak di Lebuhraya Nasional 15B merentasi muara Cua Nhuong, menghubungkan komune Cam Nhuong (kini komune Thien Cam) - komune Cam Linh (sekarang komune Cam Trung). Ia telah siap dan mula beroperasi pada tahun 2014. Jambatan ini sepanjang hampir 1.4km dengan 3 bentang utama struktur kotak galang konkrit bertetulang julur berterusan dan 29 rentang 40m panjang, dek jambatan adalah 14m lebar.
Selepas 14 tahun beroperasi, Jambatan Cua Nhuong mempunyai peranan penting dalam pembangunan sosio -ekonomi dan aktiviti pelancongan. Beberapa tanda tidak selamat telah muncul, seperti keretakan pada rasuk konkrit, sendi pengembangan yang rosak, dan risiko hakisan di tiang. Oleh itu, menilai keselamatan jambatan Cua Nhuong amat diperlukan untuk mengelakkan kejadian malang yang mungkin berlaku.
Proses penilaian keselamatan Jambatan Cua Nhuong dijalankan dengan ketat melalui 4 langkah teknikal, termasuk tinjauan dan pengukuran status geometri dan semasa; ujian kualiti bahan; pengukuran getaran dan penilaian sistem keselamatan operasi.
Menjalankan tinjauan geometri dan status semasa Jambatan Cua Nhuong, Pusat Kejuruteraan Jalan menggunakan peralatan khusus untuk mengukur ketinggian dek jambatan, pesongan rasuk dan mengukur semula keratan rentas dasar sungai untuk memeriksa hakisan di sekitar abutment.
Pada masa yang sama, periksa secara visual untuk merekodkan semua keretakan dan kerosakan pada rasuk, abutmen, tiang dan galas jambatan, sebagai asas untuk mengira kapasiti galas beban dan mencadangkan pilihan pembaikan masa hadapan.
Ujian kualiti bahan adalah satu langkah untuk memeriksa "kesihatan" bahan tanpa merosakkan jambatan. Senapang pantulan dan mesin ultrasonik digunakan untuk menentukan kualiti sebenar konkrit.
Pengesan rebar juga digunakan untuk memeriksa ketebalan konkrit pelindung, parameter jambatan yang sangat diperlukan apabila jambatan Cua Nhuong terletak di kawasan muara, dengan kemungkinan tinggi hakisan air laut.
Kakitangan Pusat Kejuruteraan Jalan juga mengatur penderia pada bahagian atas tiang, abutment dan di tengah-tengah rentang jambatan, digabungkan dengan menggunakan trak berat untuk berlari untuk mengukur kekerapan ayunan dan anjakan Jambatan Cua Nhuong.
Daripada keputusan ujian, kekakuan dan kestabilan struktur jambatan Cua Nhuong boleh dinilai.
Untuk menilai sistem keselamatan jambatan Cua Nhuong, unit berfungsi menjalankan pemeriksaan teknikal sambungan pengembangan, pagar, sistem perparitan dan sistem tanda keselamatan lalu lintas.
Setelah pemeriksaan tapak selesai, semua data pengukuran, keputusan ultrasound konkrit dan data getaran dihantar ke pusat. Dari sini, pakar akan menggunakan perisian khusus untuk mengira semula kapasiti galas beban Jambatan Cua Nhuong berdasarkan kerosakan yang dikesan.
Daripada keputusan tersebut, Pusat Kejuruteraan Jalan akan membangunkan laporan penilaian keselamatan, yang akan menilai beban operasi semasa, mengklasifikasikan tahap keselamatan dan mencadangkan penyelesaian pembaikan khusus atau rejim penyelenggaraan yang sesuai untuk dikemukakan kepada Jabatan Pembinaan Ha Tinh untuk pertimbangan.
En. Tran Viet Dung - Ketua Jabatan Pengurusan Projek, Pusat Pengurusan Penyelenggaraan Infrastruktur Trafik Ha Tinh berkata: Penilaian keselamatan Jambatan Cua Nhuong adalah asas perundangan dan teknikal untuk mengukur dengan tepat kapasiti galas beban sebenar jambatan itu pada masa ini, membantu mengesan potensi risiko daripada hasil pengukuran, dengan itu mengelakkan insiden yang menyebabkan keselamatan lalu lintas tidak selamat dan keselamatan pembinaan.
Video : Pusat Kejuruteraan Jalan memeriksa dan menilai keselamatan jambatan Cua Nhuong.
Selain Jambatan Cua Nhuong, pada masa ini, di Ha Tinh terdapat 5 jambatan lain yang juga dinilai selamat, termasuk Jambatan Khe Mo di Km439+594 Lebuhraya Nasional 15; Jambatan Khe Ac di Km431+314 Lebuhraya Negara 15; Jambatan Tung di Km12+47 Lebuhraya Negara 8C; Jambatan Tran di Km16+308 Lebuhraya Negara 8C; Jambatan Tay Son di Km105+950 Lebuhraya Negara 281.
6 jambatan yang diperiksa dan dinilai untuk keselamatan kali ini adalah semua jambatan yang telah beroperasi dan digunakan selama bertahun-tahun, dengan jumlah besar orang dan kenderaan yang melaluinya. Khususnya, beberapa jambatan telah menunjukkan tanda-tanda kerosakan, menyebabkan ketidakselamatan.
Jambatan akan diperiksa dan dinilai untuk kebolehkendaliannya; dinilai untuk memastikan keselamatan menanggung beban dan kestabilan struktur; dan cadangan rejim operasi dan pelan pembaikan untuk operasi berterusan.
Komen (0)