Pembinaan Projek Pembesaran Lebuhraya Ho Chi Minh - Long Thanh Expressway bermula pada 19 Ogos.

Projek Pembesaran Lebuhraya Ho Chi Minh - Long Thanh Expressway, sebahagian daripada Lebuhraya Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay Expressway, dijangka memulakan pembinaan pada 19 Ogos. Foto ihsan

Sehubungan itu, Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha bersetuju dengan cadangan Kementerian Kewangan dan VEC untuk melaksanakan Projek Memperluaskan bahagian Lebuhraya Ho Chi Minh - Lebuhraya Long Thanh di Lebuhraya Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay mengikut prosedur bagi projek segera untuk memulakan pembinaan pada 19 Ogos 2025.

Pelaksanaan projek mendesak untuk memilih perunding, memilih kontraktor untuk melaksanakan projek dan pada masa yang sama melaksanakan beberapa langkah seperti yang dilaporkan oleh Kementerian Kewangan dan VEC perlu memastikan pematuhan kepada asas saintifik dan teknikal, memilih perunding dan kontraktor yang berpengalaman, berkebolehan, bereputasi, telah melaksanakan projek yang serupa dan bekerja dengan kualiti yang baik, pembinaan yang selamat, dan tidak boleh membenarkan kelemahan kumpulan, menyebabkan kerugian, kerosakan dan kerosakan kepada kumpulan.

Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha juga menugaskan Kementerian Kewangan dan VEC untuk menjelaskan sebab keperluan dan kesegeraan projek itu dari segi kepentingan ekonomi, sosial, politik dan masa dimulakan dan disiapkan. VEC komited untuk menyiapkan projek mengikut jadual, dengan kos yang lebih menjimatkan daripada harga pakej serupa yang telah dibida, menjimatkan belanjawan negeri, dan melaporkan kepada Timbalan Perdana Menteri sebelum 27 Jun 2025.

Projek Pembesaran Lebuhraya Ho Chi Minh City - Long Thanh telah ditugaskan oleh pihak berkuasa yang berwibawa kepada VEC sebagai pelabur. Pada 31 Mei, Lembaga Ahli VEC meluluskan dasar pelaburan projek itu.

Menurut keputusan meluluskan dasar pelaburan, Projek Pembesaran Lebuhraya Ho Chi Minh - Long Thanh mempunyai panjang hampir 22km; titik permulaan di Km4+000 (persimpangan Jalan Lingkaran 2), Bandar Thu Duc (Bandar Ho Chi Minh); titik tamat di Km25+920 (persimpangan Bien Hoa - Lebuhraya Vung Tau) di Daerah Long Thanh (Dong Nai). Mengenai arah laluan, projek ini mempunyai garis tengah asas mengikuti jalan lama, berkembang ke kedua-dua belah pihak, kecuali bahagian yang melalui Jambatan Long Thanh, yang dikembangkan ke kanan laluan sedia ada (hiliran).

Mengenai skala projek, bagi bahagian dari persimpangan Lingkaran 2 hingga persimpangan Lingkaran 3 (Km4+000 - Km8+844.5), pelaburan akan diperluaskan daripada 4 lorong kepada 8 lorong; bahagian dari persimpangan Ring Road 3 ke persimpangan lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau, tidak termasuk kawasan jambatan Long Thanh (Km8+844.5 - Km25+920), akan dilaburkan untuk berkembang daripada 4 lorong kepada 10 lorong. Khususnya untuk jambatan Long Thanh, pelaburan akan dibuat untuk membina unit jambatan baharu dengan skala lengkap 5 lorong dalam arah dari Ho Chi Minh City ke Long Thanh, di sebelah kanan jambatan sedia ada.

Juga dalam keputusan meluluskan dasar pelaburan, projek itu dibahagikan kepada 3 projek komponen termasuk: Projek Komponen 1, memperluaskan bahagian lebuh raya Ho Chi Minh - Long Thanh, dengan VEC sebagai agensi pengurusan dan pelabur; Projek komponen 2, pampasan, sokongan, penempatan semula bagi bahagian yang melalui Ho Chi Minh City, dilaksanakan oleh Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh; dan Projek Komponen 3, pampasan, sokongan, penempatan semula bagi bahagian yang melalui wilayah Dong Nai, dilaksanakan oleh Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dong Nai. VEC bertanggungjawab mengatur modal untuk membayar dan membuat pembayaran mengikut keperluan dan kemajuan yang dicadangkan oleh lokaliti. Projek itu mempunyai jumlah pelaburan lebih daripada 16.3 trilion VND.

Pham Tung

Sumber: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/khoi-cong-du-an-mo-rong-doan-cao-toc-thanh-pho-ho-chi-minh-long-thanh-vao-ngay-19-8-3ac0649/