Pembinaan loji sisa-ke-tenaga 4,758 bilion VND bermula; Pelan pelaburan untuk lebuh raya 36,340 bilion VND dijelaskan

Bandar Raya Ho Chi Minh memendekkan masa persediaan untuk memulakan pembinaan dua jambatan besar pada Januari 2026

Jawatankuasa Rakyat Ho Chi Minh City meminta Jabatan Kewangan untuk menyelaraskan dengan Masterise Group untuk menyemak dan memendekkan keseluruhan proses penyediaan bagi memastikan Jambatan Phu My 2 dan Jambatan Can Gio secara serentak memulakan pembinaan pada 15 Januari 2026. Demikian kesimpulan Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Bui Xuan Cuong pada mesyuarat pada 26 November untuk penyelidikan pelaburan Kumpulan A.

Perspektif jambatan kabel Can Gio

Berkenaan Jambatan Phu My 2, pemimpin Bandaraya meminta Jabatan Kewangan melengkapkan dokumen dengan segera mengikut polisi yang dikeluarkan, memenuhi syarat untuk memulakan pembinaan seperti yang dirancang. Projek yang dicadangkan oleh Masterise adalah kira-kira 16.7 km panjang, dengan skala 6 lorong untuk kenderaan bermotor dan 2 lorong untuk kenderaan bukan bermotor, dengan jumlah anggaran modal lebih daripada 21,000 bilion VND.

Jambatan Can Gio telah ditugaskan kepada Jabatan Pembinaan untuk menyelesaikan dua pilihan pelaburan, termasuk pelaburan awam atau PPP berdasarkan cadangan Masterise. Projek ini sepanjang 7.3 km, mempunyai keluasan 55 m, dan modal lebih daripada VND 11,000 bilion. Apabila siap pada 2028, ia akan menggantikan feri Binh Khanh, mewujudkan paksi sambungan strategik untuk kawasan pantai.

Mengenai jambatan Thu Thiem 4, Bandaraya meminta Jabatan Pembinaan dan Jabatan Perancangan dan Seni Bina untuk menerima pendapat daripada Kementerian Pembinaan dan melengkapkan pelan pelaksanaan di bawah borang PPP.

BCG Energy memulakan pembinaan loji sisa-ke-tenaga 4,758 bilion VND

Jawatankuasa Rakyat wilayah Tay Ninh dan BCG Energy memulakan pembinaan Loji Pembakaran Sisa-ke-Tenaga Tam Sinh Nghia di komune Tan Tay pada 28 November. Projek itu dianggap sebagai projek rawatan sisa strategik wilayah itu, menyelesaikan tekanan sisa yang telah meningkat secara mendadak dengan kelajuan pembandaran, apabila kawasan baharu selepas penggabungan menghasilkan kira-kira 800 hari dan tidak memenuhi sistem rawatan isi rumah pada masa ini. keperluan.

Perwakilan melakukan upacara pecah tanah loji sisa kepada tenaga Tam Sinh Nghia.

Projek ini terdiri daripada dua fasa, dengan jumlah pelaburan sebanyak VND4,758 bilion, menggunakan teknologi SUS - Hitachi Zosen Vonroll kini beroperasi di banyak kawasan bandar dengan standard alam sekitar yang tinggi. Fasa 1 memproses 500 tan sisa/hari, menjana 10 MW/j elektrik; Fasa 2 meningkatkan kapasiti kepada 1,500 tan/hari, menjana 30 MW/j elektrik, bertujuan untuk menjadi salah satu loji sisa kepada tenaga yang paling moden di wilayah Mekong.

BCG Energy mengesahkan bahawa projek itu bukan sahaja berkesan merawat sisa tetapi juga menyediakan tenaga elektrik yang bersih. Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Tay Ninh Nguyen Minh Lam menilai ini sebagai sorotan penting dalam strategi pembangunan hijau, membantu meningkatkan kapasiti rawatan sisa, mengurangkan pelepasan gas rumah hijau dan menggalakkan ekonomi pekeliling, dan komited untuk mewujudkan syarat bagi projek itu disiapkan mengikut jadual.

DEEP C Quang Ninh mempunyai 3 projek baharu dengan jumlah pelaburan lebih daripada 242 juta USD

Pada Persidangan Menggalakkan Pelaburan dalam Sains, Teknologi, Inovasi dan Pembangunan Transformasi Digital 2025, Quang Ninh memberikan keputusan kepada tiga projek baharu di DEEP C Industrial Park dengan jumlah modal lebih daripada 242 juta USD. Daripada jumlah itu, Pelabuhan Sungai Chanh 3 mempunyai modal 149 juta USD, merancang untuk menerima kapal sehingga 50,000 tan, menyumbang kepada penyiapan infrastruktur pelabuhan mengikut sasaran menjelang 2030.

Projek di DEEP C Quang Ninh 2 (Taman Perindustrian Bac Tien Phong)

Projek di DEEP C Quang Ninh 2 (Bac Tien Phong Industrial Park). Foto: DEEP C

Projek pengeluaran logam dan plastik Eva Limited mempunyai modal 55 juta USD, dengan kapasiti 273.5 juta produk setahun. Perusahaan itu komited untuk menggunakan teknologi canggih, automasi dan AI, memenuhi piawaian alam sekitar dan keperluan rantaian pengeluaran industri OA yang berpindah ke Vietnam. Projek ketiga, yang dilaburkan oleh IKD Holding 12 PTE.LTD, mempunyai pelaburan lebih daripada 38 juta USD, membina 6 kilang dan gudang untuk disewa dengan keluasan lebih daripada 65,000 m².

Ketiga-tiga projek itu selaras dengan orientasi Quang Ninh untuk membangunkan ekosistem yang inovatif, menarik teknologi tinggi, industri sokongan dan ekonomi bulat. Pemimpin DEEP C menilai bahawa wilayah itu mencipta tarikan istimewa berkat infrastrukturnya yang lengkap, persekitaran pelaburan terkemuka di negara ini dan sokongan berkesan daripada kerajaan. Sehingga kini, DEEP C telah menarik lebih daripada 8 bilion USD dengan lebih daripada 170 projek aktif.

Cadangan untuk menugaskan Kementerian Pembinaan untuk mengkaji pelaburan di lebuh raya Moc Chau - Son La City

Jawatankuasa Rakyat wilayah Son La mencadangkan Perdana Menteri menugaskan Kementerian Pembinaan untuk menyediakan laporan kajian pra-kebolehlaksanaan dan mengatur pelaburan di lebuh raya Moc Chau - Son La City dalam tempoh 2026 - 2030. Ini adalah bahagian dari lebuh raya Hanoi - Hoa Binh - Son La - Dien Bien (CT.03), dengan jumlah pelaburan awam sepanjang 105 km, dengan panjang kira-kira 105 km. 22,262 bilion VND daripada belanjawan pusat.

Foto ilustrasi.

Lebuh raya itu bermula di Km85+300, menghubungkan dengan lebuh raya Hoa Binh - Moc Chau, melalui banyak komune dan wad wilayah seperti Van Son, Doan Ket, Tan Yen, Yen Chau, Mai Son dan berakhir di Lebuhraya Nasional 4G, komune Chieng Mai. Son La mencadangkan untuk membina skala 4 lorong dengan kerja bantu segerak, dilaksanakan dalam tempoh 2026 - 2030.

Projek itu dijangka melengkapkan laluan CT.03, meningkatkan kapasiti pengangkutan antara wilayah, menghubungkan pusat ekonomi dan politik dengan Barat Laut, zon perindustrian dan kawasan pelancongan negara. Laluan baharu itu juga memperluaskan ruang pembangunan, mengeksploitasi kuat perkhidmatan dan potensi pelancongan Son La, menyumbang kepada mencapai matlamat 5,000 km lebuh raya di seluruh negara menjelang 2030.

Quang Tri melaksanakan projek 15D Lebuhraya Negara fasa I

Quang Tri telah meluluskan projek pelaburan Lebuhraya Kebangsaan 15D dari Pelabuhan My Thuy ke Lebuhraya Cam Lo - La Son dengan jumlah modal 1,940 bilion VND, milik kumpulan projek trafik utama wilayah itu. Projek itu dilaburkan oleh Jabatan Pembinaan, menggunakan bajet pusat dan 340 bilion VND daripada bajet wilayah untuk pembersihan tapak dan penempatan semula, yang akan dilaksanakan dalam tempoh 2025 - 2027.

Matlamatnya adalah untuk melengkapkan Laluan 15D secara beransur-ansur, menghubungkan dengan Lebuhraya Nasional 15B di Laos, sistem jalan raya Thailand-Myanmar, mewujudkan koridor ekonomi Timur-Barat dari Laut Timur melalui pintu sempadan La Lay. Apabila siap, laluan itu akan bersambung dengan Lebuhraya Utara-Selatan Timur, Lebuhraya Nasional 1, kereta api Utara-Selatan dan jalan pantai, mewujudkan kesalinghubungan serantau dan menggalakkan pembangunan ekonomi marin, kawasan bandar dan kawasan pelancongan pantai.

Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Le Duc Tien berkata projek itu adalah tuil untuk mengeksploitasi kelebihan pelabuhan My Thuy, membuka hala tuju pembangunan baharu bagi wilayah itu. Pada masa ini, dokumen reka bentuk sedang disiapkan, dan kerja pembersihan tapak sedang dijalankan dengan 65 isi rumah yang terjejas. Wilayah itu menyasarkan untuk memulakan pembinaan pada akhir tahun ini atau awal 2026.

Menandatangani kontrak kredit sebanyak 6,750 bilion VND untuk mengembangkan lebuh raya Ho Chi Minh - Long Thanh

VEC, Vietcombank dan Agribank telah menandatangani kontrak kredit bernilai VND6,750 bilion untuk projek mengembangkan bahagian Ho Chi Minh City - Long Thanh di Lebuhraya Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay. Pinjaman itu mempunyai tempoh 20 tahun, dengan tempoh tangguh dua tahun, membantu VEC mendapatkan pembiayaan untuk menyiapkan projek itu menjelang akhir 2026 seperti yang diarahkan oleh Perdana Menteri.

Kontrak kredit dengan Vietcombank dan Agribank akan membantu VEC mempunyai modal yang mencukupi untuk menyiapkan projek pembesaran Lebuhraya Ho Chi Minh - Long Thanh Expressway menjelang akhir Disember 2026.

Penyertaan dua bank perdagangan milik negara dalam mengatur modal dianggap mewujudkan asas kewangan yang stabil, di samping menyebarkan mekanisme menggerakkan sumber sosial untuk infrastruktur strategik. Sebelum ini, VEC telah ditugaskan sebagai badan induk projek dan menetapkan Vietcombank sebagai pusat tumpuan untuk mengatur modal. Projek ini mempunyai jumlah pelaburan hampir VND15,000 bilion, dilaksanakan dalam bentuk pelaburan awam dengan modal bajet pusat dan modal yang digerakkan oleh VEC.

Projek itu, yang bermula pada 19 Ogos 2025, memainkan peranan penting dalam menghubungkan Bandar Ho Chi Minh dengan Lapangan Terbang Long Thanh, memenuhi permintaan pengangkutan yang semakin meningkat, mengurangkan masa perjalanan dan menggalakkan pembangunan ekonomi serantau. VEC memerlukan kontraktor bekerja dalam tiga syif secara berterusan, dan berkoordinasi dengan pihak berkuasa Bandar Raya Ho Chi Minh dan Dong Nai untuk menyelesaikan masalah tapak dan material, bagi memastikan kemajuan dan kualiti projek.

VDB mengatur 105,000 bilion VND untuk EVNNPT melaksanakan projek penghantaran

EVNNPT dan VDB telah menandatangani perjanjian kerjasama untuk mengatur modal bagi hampir 80 projek penghantaran kuasa dengan jumlah jangkaan nilai pinjaman sebanyak VND105,000 bilion. Kedua-dua pihak telah bertekad untuk bekerjasama secara komprehensif dan jangka panjang, bertujuan untuk mengeksploitasi kekuatan setiap unit secara optimum dalam melaksanakan projek dalam senarai projek yang layak untuk pinjaman kredit pelaburan Negara.

Wakil EVNNPT dan VDB menandatangani perjanjian kerjasama.

EVNNPT kini mengurus dan mengendalikan grid transmisi 220 kV dan ke atas di seluruh negara, menyasarkan untuk menjadi unit penghantaran kuasa terkemuka di Asia menjelang 2030. Perusahaan itu mempunyai asas kewangan yang stabil dan telus, mengekalkan penarafan kredit BB+ selama 7 tahun berturut-turut, dengan jumlah aset mencecah 102,000 bilion VND. Menurut Pelan Kuasa VIII yang diselaraskan, EVNNPT perlu menggerakkan 30,000-40,000 bilion VND setahun sehingga 2030, yang mana permintaan pinjaman menyumbang 20,000-30,000 bilion VND.

Perjanjian ini menandakan langkah kerjasama terbesar antara kedua-dua pihak. VDB komited untuk menyediakan modal jangka panjang, manakala EVNNPT mengesahkan untuk menggunakan modal untuk tujuan yang betul dan memastikan kualiti projek utama. Pemimpin Kementerian Perindustrian dan Perdagangan menilai bahawa kerjasama itu akan menyumbang secara signifikan dalam memastikan keselamatan tenaga negara dan menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi.

PepsiCo merasmikan kilang makanan pertama di Utara, bertujuan untuk pembangunan mampan

PepsiCo Vietnam telah memulakan operasi Kilang Makanan PepsiCo Ninh Binh dalam pembesaran Taman Perindustrian Dong Van I selepas 51 minggu pembinaan, menjadi kilang makanan pertama kumpulan itu di Utara. Dengan modal pelaburan 90 juta USD, projek itu mempunyai kapasiti lebih daripada 25,000 tan makanan ringan setahun, menggunakan automasi dan pendigitalan komprehensif dalam pengeluaran.

Kilang makanan pertama PepsiCo di wilayah Utara telah mula beroperasi secara rasmi.

Kilang itu direka bentuk dengan mengambil kira pembangunan mampan, menyepadukan sistem tenaga suria atas bumbung dan biojisim menggunakan produk sampingan pertanian, dengan itu mengurangkan pelepasan CO₂ dan mengiringi sasaran Sifar Bersih Vietnam. Apabila beroperasi secara stabil, kilang itu akan mewujudkan lebih daripada 1,000 pekerjaan langsung dan tidak langsung, sambil mengembangkan kawasan bahan mentah dan menyokong masyarakat setempat.

Pemimpin wilayah Ninh Binh menilai bahawa projek itu menyumbang kepada menggalakkan pertumbuhan ekonomi dan meningkatkan kualiti pengeluaran. Wakil PepsiCo dan Duta Besar AS ke Vietnam mengesahkan bahawa pelaburan itu menunjukkan keyakinan terhadap potensi pasaran Vietnam. Dalam lebih 30 tahun di Vietnam, PepsiCo telah membangunkan rantaian nilai kentang yang mampan, membawa produk pertanian Vietnam ke dalam rantaian bekalan serantau, termasuk eksport ke Thailand mulai 2023.

Gia Lai: Tambahan 23 bilion VND untuk melaksanakan Projek Penambahbaikan Persimpangan Phu Dong

Jawatankuasa Rakyat wilayah Gia Lai telah melaraskan dasar pelaburan untuk Projek Penambahbaikan Persimpangan Phu Dong di wad Pleiku, meningkatkan jumlah modal daripada 120 bilion VND kepada lebih daripada 143.2 bilion VND, yang mana jumlah tambahan lebih daripada 23 bilion VND adalah untuk pampasan dan pembersihan tapak. Tempoh pelaksanaan juga telah ditangguhkan kepada tempoh 2025 - 2027 dan bukannya siap dalam tempoh 2022 - 2025 seperti yang dirancang pada asalnya.

Projek Penambahbaikan Persimpangan Phu Dong akan siap pada 2027.

Projek itu telah diluluskan oleh Majlis Rakyat Wilayah pada tahun 2021, Jawatankuasa Rakyat Wilayah pada tahun 2022 dan kemajuan telah diselaraskan berkali-kali kerana masalah pembersihan tanah, kos pampasan melebihi anggaran dan hasil daripada bayaran guna tanah tidak memastikan peruntukan modal. Pada 2025, wilayah itu menambah 70 bilion VND daripada Dana Pembangunan Tanah untuk Pleiku City untuk menjalankan pembersihan tapak.

Pemimpin wilayah meminta untuk menyelesaikan penyerahan tapak pada 2025 untuk memulakan pembinaan dalam tempoh dua tahun akan datang, bertujuan untuk menyiapkan projek itu pada 2027. Projek itu dijangka menyelesaikan kesesakan lalu lintas, menambah baik infrastruktur lalu lintas bandar dan menggalakkan pembangunan di kawasan tengah Pleiku.

Bandar Raya Ho Chi Minh akan menjadikan Taman Teknologi Tinggi menjadi pusat teknologi antarabangsa menjelang 2030

Bandar Raya Ho Chi Minh telah meluluskan Strategi Pembangunan Taman Berteknologi Tinggi hingga 2030, dengan wawasan ke 2045, dengan matlamat untuk menjadikan kawasan ini sebagai pusat sains, teknologi dan inovasi antarabangsa. Taman Teknologi Tinggi berorientasikan untuk menjadi teras ekonomi pengetahuan, menumpukan pada penyelidikan, pembangunan dan aplikasi bidang utama seperti AI, teknologi kuantum, bahan baharu, teknologi hijau dan tenaga boleh diperbaharui.

Taman Teknologi Tinggi Bandar Ho Chi Minh - Foto: Le Quan

Mengikut orientasi, kawasan itu akan memainkan peranan sebagai hab perdagangan teknologi global, menghubungkan institut penyelidikan, syarikat dan organisasi antarabangsa, dan membentuk komuniti inovasi antarabangsa yang menarik pakar dan perniagaan berteknologi tinggi. Menjelang 2030, Taman Berteknologi Tinggi akan menjadi tonggak kluster inovasi di Ho Chi Minh City dan wilayah Tenggara, mempromosikan transformasi ekonomi hijau dan mampan.

Menjelang 2045, kawasan itu menyasarkan untuk menjadi ruang inovasi pintar global, membangunkan industri baru muncul dan mewujudkan pekerjaan berpendapatan tinggi berdasarkan R&D. Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh menugaskan Lembaga Pengurusan Taman Berteknologi Tinggi untuk menjalankan tugas utama dalam bidang sains dan teknologi, sumber manusia, kerjasama antarabangsa dan inovasi pengurusan, untuk memahami trend Industri 4.0 dan aliran modal FDI berteknologi tinggi.

Menjelaskan pelan pelaburan untuk lebuh raya Lam Dong dengan modal 36,340 bilion VND

Kementerian Pembinaan telah meminta Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lam Dong menganalisis dengan jelas faktor-faktor yang berkaitan dengan cadangan pelaburan untuk lebuh raya Gia Nghia - Bao Loc - Phan Thiet di bawah kaedah PPP konsortium Kumpulan Trung Nam - Indel Corp - Trung Nam E&C. Permintaan itu termasuk menilai kapasiti lokaliti jika ditugaskan sebagai pihak berkuasa berwibawa, menjelaskan keperluan projek dan peranan lebuh raya dalam pembangunan sosio-ekonomi, pertahanan dan keselamatan negara, serta menambahnya kepada Perancangan Rangkaian Jalan sehingga 2050.

Foto ilustrasi.

Lam Dong juga perlu menilai kelebihan PPP berbanding pilihan pelaburan lain, menjelaskan jumlah pelaburan awal, sumber modal dan kapasiti pengimbangan, termasuk modal tempatan yang mesti diatur. Mengikut cadangan, laluan itu adalah kira-kira 140.6 km panjang, kelajuan 100-120 km/j, 4 lorong, jumlah modal hampir 36,340 bilion VND.

Konsortium pelabur berkata bahawa wilayah Central Highlands mempunyai kapasiti pemulihan modal yang rendah, jadi ia mencadangkan agar Negeri menyokong 70% daripada modal, dengan jumlah baki digerakkan oleh pelabur. Lebuh raya itu dijangka menghubungkan lebuh raya Vinh Hao - Phan Thiet dengan lebuh raya Buon Ma Thuot - Gia Nghia, membuka penghubung penting antara Binh Thuan dan Tanah Tinggi Tengah.

Dua syarikat Jepun dan Rusia mahu melabur dalam projek tenaga baharu di Vietnam.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh menerima pemimpin Mitsui Corporation (Jepun) dan Zarubezhneft (Rusia), dua perusahaan global besar dalam sektor tenaga dan perlombongan. Mitsui mengesahkan komitmennya terhadap pelaburan jangka panjang di Vietnam, terutamanya dalam projek tenaga dan pengurangan pelepasan karbon. Kumpulan itu melaporkan kemajuan rantai projek gas Blok B - O Mon bernilai 12 bilion USD, dan menyatakan hasratnya untuk mempercepatkan kerjasama dalam bidang tenaga angin, tenaga suria, LNG, pertanian, ekonomi pekeliling dan latihan sumber manusia.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh menerima Ketua Pengarah Syarikat Zarubezhneft (Persekutuan Rusia) Sergei Kudryashov.

Perdana Menteri menilai Jepun sebagai rakan strategik yang komprehensif, mengalu-alukan pengembangan pelaburan Mitsui, dan berjanji untuk mewujudkan keadaan terbaik bagi kumpulan itu untuk melaksanakan projek tenaga dengan berkesan, mengeksport produk nilai tambah dan membangunkan rantaian bekalan di Vietnam.

Semasa pertemuan dengan Pengarah Besar Zarubezhneft Sergei Kudryashov, Perdana Menteri menekankan bahawa kerjasama minyak dan gas sentiasa menjadi tonggak dalam hubungan Vietnam-Rusia. Zarubezhneft, dengan lebih 40 tahun kerjasama dengan Petrovietnam melalui Vietsovpetro dan Rusvietpetro, menyatakan hasratnya untuk berkembang ke medan tenaga baharu dan membina pusat tenaga di Vietnam.

Kerajaan Vietnam menegaskan untuk terus menyokong usaha sama minyak dan gas, menggalakkan pengembangan operasi, menghapuskan halangan dan mempertimbangkan kerjasama selanjutnya dalam LNG, eksploitasi lombong yang berkurangan, tenaga boleh diperbaharui, hidrogen dan latihan sumber manusia, ke arah kepentingan bersama dan meningkatkan keselamatan tenaga negara.

Mempercepatkan kemajuan projek loji kuasa Nhon Trach 3, Nhon Trach 4 dan Hiep Phuoc

Timbalan Perdana Menteri Bui Thanh Son memeriksa dan mengarahkan pecutan projek kuasa utama di Dong Nai dan Bandar Ho Chi Minh. Di Nhon Trach 3 dan 4, beliau amat menghargai usaha para pelabur dalam menyiapkan pembinaan dan persediaan untuk operasi komersial, memberikan sumbangan penting kepada keselamatan tenaga dalam konteks permintaan yang meningkat dengan mendadak. Beliau meminta laporan awal mengenai masa perasmian dan penyiapan penerimaan Loji Nhon Trach 4 pada November 2025 dan memastikan penyerahan talian penghantaran 220 kV untuk melepaskan kapasiti.

Timbalan Perdana Menteri Bui Thanh Son dan delegasi Kerajaan memeriksa kemajuan pembinaan kluster projek Loji Kuasa Terma Nhon Trach 3 dan 4 di wilayah Dong Nai - Foto: VGP

Mengenai Loji Janakuasa LNG Hiep Phuoc Fasa 1, Timbalan Perdana Menteri mengakui kemajuan yang dicapai, termasuk menyiapkan tangki LNG 75,000 m³ dan menaik taraf pelabuhan 40,000 DWT. Bandar Raya Ho Chi Minh diminta membimbing pelabur untuk melengkapkan perancangan 1/500; Kementerian Perindustrian dan Perdagangan untuk segera berunding dan menandatangani kontrak pembelian kuasa pada Disember 2025; Kementerian Pembinaan untuk membimbing prosedur untuk mengimport kapal LNG. Projek itu mesti mula beroperasi pada 2027 seperti yang diperlukan untuk mempercepatkan kemajuan sebelum Pelan Kuasa VIII yang diselaraskan.

Kerajaan juga menugaskan kementerian dan cawangan untuk menyemak dan menghapuskan halangan berkaitan sambungan, LNG dan prosedur keselamatan, dan menyediakan program untuk memeriksa keseluruhan kemajuan projek tenaga utama dari 15 hingga 31 Disember 2025.

Sumber: https://baodautu.vn/khoi-cong-nha-may-dien-rac-4758-ty-dong-lam-ro-phuong-an-dau-tu-tuyen-cao-toc-36340-ty-dong-d445799.html