Tanpa akses kepada sains dan teknologi, sukar untuk melaksanakan peranan penasihat yang baik.

Ini disahkan oleh Menteri Pengangkutan Tran Hong Minh pada persidangan meringkaskan 2024 dan menggunakan rancangan 2025 Jabatan Pengurusan Pelaburan Pembinaan (Kementerian Pengangkutan) yang diadakan petang tadi (13 Januari).

Pilih orang yang berakhlak mulia dan berbakat untuk melakukan tugas yang diberikan dengan tegas.

Mengiktiraf dan menghargai keputusan yang dicapai oleh kepimpinan kolektif, kader, penjawat awam, kakitangan awam, dan pekerja Jabatan Pengurusan Pelaburan Pembinaan, Menteri Pengangkutan Tran Hong Minh menekankan: Bukan sahaja pada tahun 2024 tetapi setiap tahun, beban kerja yang diberikan kepada Jabatan adalah amat berat, pelbagai sektor, dan pelbagai bidang.

Menteri Tran Hong Minh memberi ucapan pada persidangan itu (Foto: Ta Hai)

"Jabatan Pengurusan Pelaburan Pembinaan mesti melaksanakan banyak tugas, daripada penilaian, pemeriksaan, pelaporan, pengendalian kerja mengikut kuasanya, dan menasihati pemimpin Kementerian mengenai rancangan pengendalian kerja bagi memastikan "keharmonian antara pihak atasan dan bawahan". Lebih sukar apabila proses pengendalian kerja melibatkan banyak kementerian, cawangan dan lokaliti," kata Menteri.

Ketua Kementerian Pengangkutan juga secara khusus menekankan beberapa keputusan cemerlang yang telah diperjuangkan oleh Jabatan Pengurusan Pelaburan Pembinaan.

"Memproses hampir 20,000 dokumen masuk dan keluar adalah satu cabaran besar dalam konteks sumber manusia yang terhad, tersebar dalam banyak tugas, dari ibu pejabat hingga tapak pembinaan.

Kerja-kerja penilaian juga menghadapi banyak kesukaran kerana turun naik harga pasaran, beberapa harga unit standard masih belum ada, dan tidak dapat bersaing dengan realiti pelaksanaan projek," tegas Menteri.

Pada persidangan itu, Menteri Tran Hong Minh mendengar banyak pendapat berkaitan pengurusan pelaburan pembinaan (Foto: Ta Hai).

Menugaskan tugas untuk 2025 kepada unit itu, Menteri Tran Hong Minh meminta Jabatan Pengurusan Pelaburan Pembinaan untuk menyatukan tenaganya, memilih orang yang berbudi dan berkelayakan, dan melaksanakan tugas yang diberikan dengan tegas.

"Aplikasi teknologi adalah isu yang perlu diberi perhatian khusus oleh Jabatan. Sains dan teknologi semakin berkembang, jika kita tidak dapat mengaksesnya, sukar untuk melaksanakan peranan kita sebagai penasihat dengan baik," kata Menteri.

Merujuk kepada matlamat untuk menyiapkan 3,000km lebuh raya menjelang 2025, Komander Industri Pengangkutan berkata bahawa kebimbangan terbesar sekarang adalah projek di wilayah Barat.

"Unit mesti fokus untuk mempercepatkan kemajuan, tetapi tidak mengabaikan kualiti. Untuk berbuat demikian, peranan pemeriksaan dan penyeliaan unit khusus seperti Jabatan Pengurusan Pelaburan Pembinaan adalah sangat penting," kata Menteri.

Memasuki tahun baharu, Menteri Tran Hong Minh juga meminta Jabatan Pengurusan Khusus untuk menyelaras rapat dengan Lembaga Pengurusan Projek Kereta Api untuk menasihati pihak berkuasa yang berwibawa untuk mengeluarkan resolusi dan membimbing pelaksanaan berkesan 19 mekanisme khusus dalam melaksanakan pelaburan dalam projek kereta api laju Utara-Selatan yang diluluskan oleh Dewan Negara .

“Jabatan dan unit pengurusan projek juga mesti menjalankan prosedur pelaburan untuk memilih perunding, dan seterusnya memilih kontraktor pembinaan, memastikan kemajuan projek kereta api utama, pertama sekali projek kereta api laju Utara-Selatan, laluan kereta api Lao Cai-Hanoi-Hai Phong,” arah Menteri.

Encik Le Quyet Tien, Pengarah Jabatan Pengurusan Pelaburan Pembinaan, melaporkan keputusan pada persidangan itu (Foto: Ta Hai).

Setahun diberi tugasan yang "besar".

Sebelum ini, melaporkan pada persidangan itu, Encik Le Quyet Tien, Pengarah Jabatan Pengurusan Pelaburan Pembinaan, berkata bahawa pada tahun 2024, Jabatan telah diberikan sejumlah besar kerja dengan banyak tugas politik yang penting.

Menyedari sepenuhnya peranan dan tanggungjawabnya, dengan semangat bekerja tidak kira siang atau malam, tidak kira hari cuti, Jabatan telah berkoordinasi dengan Perdana Menteri untuk mengeluarkan 4 arahan dan penghantaran mengarahkan kementerian, cawangan dan lokaliti menumpukan usaha menghapuskan kesukaran dan halangan dalam kerja pembersihan tapak, sumber bahan binaan, dan mempercepatkan kemajuan projek utama.

Jabatan juga berkoordinasi dengan agensi Kementerian Pembinaan untuk memeriksa tapak dan mengumpul data untuk Kementerian Pembinaan mengeluarkan Pekeliling Bilangan 9/2024 yang meminda dan menambah 250 norma, secara asasnya menyelesaikan beberapa kesulitan dan masalah dalam kerja penyusunan semula sektor pengangkutan; Diselaraskan untuk menasihati kementerian khusus untuk mengeluarkan garis panduan untuk menentukan harga bahan di lombong tertentu, sebagai asas untuk pelabur meluluskan dan membayar kontraktor.

Terutama, mengikut tugas yang diberikan, Jabatan telah menerima lebih daripada 14,000 dokumen masuk, mengeluarkan hampir 3,500 dokumen keluar dari semua jenis (keputusan, laporan penilaian, dokumen arahan...) dan banyak laporan yang menyampaikan mesyuarat dan pemeriksaan lapangan pemimpin Dewan Negara, Kerajaan dan Kementerian Pengangkutan.

Mengenai penyediaan pelaburan, Jabatan telah menilai dan mengemukakan kepada Kementerian untuk kelulusan 8 projek, melaraskan 21 projek; menilai projek pelaburan dan projek pelarasan agensi pembinaan khusus untuk 27 projek untuk memastikan kualiti dan kemajuan yang diperlukan.

Daripada jumlah tersebut, 6/7 projek telah diluluskan untuk menggunakan peningkatan modal hasil pada 2022 dan 2023 mengikut jadual yang diperlukan oleh Perdana Menteri.

"Khususnya, dalam masa yang singkat, Jabatan telah menyelesaikan penilaian dan diserahkan kepada Kementerian untuk kelulusan projek pelaburan membina jambatan Phong Chau baharu mengikut perintah pembinaan kecemasan; sedang menyelaras dengan ACV dan agensi berkaitan untuk menilai dan menyesuaikan projek pelaburan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh (pelaburan menambah landasan kedua)", Encik Tien memaklumkan.

Antara 19 mekanisme khusus berkaitan projek kereta api laju Utara-Selatan yang diluluskan Dewan Negara, terdapat mekanisme pelaksanaan pelaburan yang mendapat ulasan penting daripada Jabatan Pengurusan Pelaburan Pembinaan untuk memendekkan masa pelaksanaan. Terdapat hari apabila Jawatankuasa Perhubungan, pemimpin dan kakitangan Jabatan bersedia untuk menyelaras dan bekerja sepanjang malam untuk mencapai kecekapan tertinggi.

Encik Vu Hong Phuong, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Kereta Api.

Mengenai pelaksanaan pelaburan, menurut Encik Tien, pada tahun lepas, Jabatan Pengurusan Pelaburan Pembinaan menilai kepakaran pembinaan, dikemukakan kepada Kementerian untuk kelulusan/kelulusan pelarasan 55 projek; menilai 140 dokumen reka bentuk yang dilaksanakan selepas reka bentuk asas, dan 54 dokumen anggaran.

Bagi memastikan kemajuan dan kualiti projek, pada tahun 2024, Jabatan telah menyelaraskan dengan unit berkaitan untuk menganjurkan kira-kira 211 pemeriksaan lapangan, menasihati Kementerian mengarahkan pelabur/Lembaga Pengurusan Projek melengkapkan prosedur pelaburan pembinaan untuk memulakan 12 projek; dan menyiapkan serta melaksanakan 8 projek.

Bagi kedua-dua projek lebuh raya Dien Chau - Bai Vot dan Cam Lam - Vinh Hao, Jabatan telah menghantar pemimpin dan pakar untuk sentiasa hadir di tapak untuk menggesa dan memberi nasihat segera untuk menyelesaikan kesukaran dan masalah, menyiapkan projek mengikut jadual, meningkatkan jumlah panjang lebuh raya di seluruh negara kepada 2,021 km.

Bagi projek dalam kategori 3,000km yang dirancang untuk disiapkan pada 2025, Jabatan telah sentiasa memantau dan memahami status pelaksanaan projek-projek tersebut, dilaporkan kepada Perdana Menteri dan pemimpin Kementerian untuk arahan dan penyelesaian tepat pada masanya; Dikoordinasikan dengan pelabur untuk mencadangkan penyelesaian teknikal, memendekkan masa pembinaan tanpa menjejaskan kualiti seperti: mengosongkan, menggunakan agregat batu hancur untuk memuatkan, menukar daripada larutan sumbu kepada cerucuk simen tanah...

Sehingga kini, beberapa projek komponen Lebuhraya Utara-Selatan di fasa Timur 2021 - 2025 sedang dibina lebih awal daripada jadual dan sedang berusaha untuk menyiapkan 3 - 6 bulan lebih awal.

Meneruskan pencapaian itu, pada tahun 2025, Jabatan Pengurusan Pelaburan Pembinaan menetapkan banyak matlamat besar seperti: memberi tumpuan untuk menggesa pelabur menyiapkan 51 projek, terutamanya keazaman dan usaha untuk menyiapkan projek dalam senarai 3,000km lebuh raya; Melaksanakan projek kereta api berkelajuan tinggi di paksi Utara-Selatan, kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; Melaksanakan prosedur untuk memulakan pembinaan 19 projek; Mengenal pasti kesukaran dan masalah tepat pada masanya, mencadangkan kepada Kementerian atau menasihati Kementerian untuk melaporkan kepada Perdana Menteri mengenai penyelesaian untuk menghapuskannya, memastikan kemajuan dan kualiti projek.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-gtvt-khong-tiep-can-khoa-hoc-cong-nghe-se-kho-lam-tot-vai-tro-tham-muu-192250113163619351.htm