Di wilayah Lam Dong , tiga laluan Mimosa, Prenn dan D'Ran di Lebuhraya Kebangsaan 20 adalah tempat tanah runtuh yang paling kompleks, dengan banyak bahagian permukaan jalan retak dan cerun negatif dan positif yang tidak stabil. Terutamanya di kawasan D'Ran, di mana isipadu batu dan tanah runtuh lebih daripada 64,000 m3, menyebabkan kerosakan teruk pada struktur permukaan jalan.
Menurut penilaian Pentadbiran Jalan Raya Vietnam, kerja-kerja pembaikan di kawasan D'Ran akan menghadapi banyak kesukaran berikutan jumlah tanah dan batu yang besar serta lokasi pembinaan yang kompleks.
Kawasan Pengurusan Jalan IV mencadangkan untuk menambah lebih banyak pasukan pembinaan, menggerakkan lebih banyak trak pembuangan sampah untuk mengangkut tanah dan batu, dan meningkatkan jentera dan peralatan, dan mengesahkan kesediaannya untuk menyokong sangkar keluli dan bahan ganti dari gudang Kawasan apabila diminta oleh setempat. Jabatan Pembinaan Lam Dong komited untuk menggerakkan kuasa maksimum untuk membuka trafik sehala sebelum 30 November.
Pada masa ini, Pejabat Pengurusan Jalan IV.1 dan Pusat Teknikal Jalan 4 ditugaskan untuk berada di tapak, menyelaras dengan Jabatan Pembinaan untuk mengendalikan sebarang isu berbangkit secara berterusan dan memastikan kemajuan pembinaan. Ini akan mempercepatkan membuat keputusan, mencadangkan penyelesaian untuk menyelesaikan masalah teknikal dengan segera dan memastikan sumber digerakkan pada masa dan tempat yang betul.
Di Prenn Pass, punca kerosakan dinilai disebabkan oleh air hujan jangka panjang yang meresap masuk, menyebabkan tanah cerun positif mengembang, mewujudkan tekanan untuk menolak permukaan jalan.
Pengarah Kawasan Pengurusan Jalan IV Nguyen Van Thanh telah meminta unit untuk menyemak keseluruhan sistem perparitan, membuka parit saliran secara proaktif dan mempunyai penyelesaian yang sesuai untuk mengendalikan cerun. Lokaliti itu komited untuk membaiki jalan itu pada dasarnya sebelum 28 November untuk membuka trafik sehala. Bagi bahagian yang bersebelahan dengan dinding penahan retak, penyelesaian teknikal khusus telah dicadangkan dengan tarikh akhir penyiapan sebelum Tahun Baru Imlek.
Di Mimosa Pass, Lembaga Pengurusan Projek 85 telah menggerakkan peralatan untuk melebarkan cerun, memampatkan jalan, dan meletakkan konkrit panas untuk membentuk jalan sementara, bertujuan untuk membukanya kepada lalu lintas sebelum 28 November.
Pentadbiran Jalan Raya Vietnam menyatakan bahawa, dengan keadaan cuaca yang rumit dan risiko tanah runtuh yang tinggi, membaiki lebuh raya negara yang terputus terus menjadi tugas yang mendesak. Terutamanya di Mimosa Pass, Prenn Pass dan D'Ran Pass di Lebuhraya Nasional 20, yang merupakan laluan penghubung strategik antara Pantai Tengah Selatan dan Tanah Tinggi Tengah, pembukaan semula segera laluan itu sangat penting untuk pertahanan dan keselamatan negara, pengangkutan barang, perjalanan rakyat dan kerja menyelamat.
Sementara itu, di wilayah Khanh Hoa, tanah runtuh berlaku di 2/3 permukaan jalan Lebuhraya Nasional 27C di Km36+700.
Kumpulan kerja Kawasan Pengurusan Jalan III mengenal pasti punca tanah runtuh, menganalisis tahap bahaya setiap lokasi dan mencadangkan penyelesaian teknikal yang sesuai. Khususnya, di lokasi dengan jumlah batu yang besar, kumpulan kerja dan pihak berkuasa tempatan bersetuju dengan langkah letupan terkawal dengan sokongan Wilayah Tentera 5, untuk mempercepatkan proses pembersihan.
Pada masa yang sama, Kawasan Pengurusan Jalan III memerlukan unit pengurusan jalan, kontraktor penyelenggaraan dan perusahaan BOT untuk bertugas 24/7, bersedia untuk bertindak balas terhadap situasi baharu, dan segera mengukuhkan sementara, mengendalikan hakisan permukaan jalan dan melindungi infrastruktur. Matlamatnya adalah untuk membuka kepada lalu lintas sebelum 1 Disember sambil memastikan keselamatan mutlak untuk orang ramai dan kenderaan.
Untuk memastikan lalu lintas selamat untuk orang ramai dan kenderaan di lebuh raya utama negara, Pentadbiran Jalan Raya Vietnam telah menugaskan pemimpin dan pegawai Jabatan Pengurusan Trafik dan Organisasi untuk memantau dengan teliti tempat kejadian di kawasan utama, berkoordinasi dengan pihak berkuasa tempatan untuk menghilangkan kesulitan, menangani situasi yang timbul dan mengatasi kerosakan.
Sumber: https://baotintuc.vn/kinh-te/kich-hoat-ung-pho-khan-cap-de-thong-xe-quoc-lo-20-quoc-lo-27c-cuoi-thang-11-20251125113626937.htm
Komen (0)