Mewujudkan dan menyesuaikan Pelan Induk pembangunan sistem lapangan terbang dan pelabuhan negara

Pelarasan terkini Pelan Induk pembangunan sistem lapangan terbang dan pelabuhan negara bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050, telah berlangsung pada awal April 2025.

Foto ilustrasi.

Menteri Pembinaan baru sahaja menandatangani Dokumen No. 68/TTr-BXD meminta Perdana Menteri meluluskan tugas menyediakan dan menyelaraskan Pelan Induk pembangunan sistem lapangan terbang dan pelabuhan negara bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050.

Matlamat pelarasan perancangan ini adalah untuk mengkaji penambahan lapangan terbang Mang Den dan Van Phong kepada sistem lapangan terbang kebangsaan dan melaraskan serta mengemas kini beberapa kandungan lain (jika perlu).

Kandungan utama pelarasan perancangan ini adalah untuk menganalisis dan menilai faktor, keadaan semula jadi, keadaan sosio -ekonomi di kawasan di mana perancangan lapangan terbang dijangka diselaraskan dan ditambah serta kawasan sekitar yang mempengaruhi pembentukan lapangan terbang baharu; mengkaji dan menilai faktor teknikal untuk memilih lokasi lapangan terbang; meramalkan permintaan pengangkutan lapangan terbang baharu; menilai impak yang berkaitan apabila membentuk lapangan terbang baharu; membuat penilaian awal tentang keupayaan untuk mengatur ruang udara dan mereka bentuk kaedah penerbangan lapangan terbang baharu; menentukan sifat, peranan, fungsi dan skala, kapasiti awal lapangan terbang, jenis pesawat yang dijangka akan dieksploitasi; mengorientasikan susunan guna tanah untuk pembangunan lapangan terbang...

Masa untuk pelarasan perancangan adalah dari masa tugas pelarasan perancangan diluluskan sehingga diserahkan kepada Perdana Menteri , dijangka kira-kira 3 bulan.

Kementerian Pembinaan akan menjadi agensi yang menganjurkan penyediaan dan pelarasan Pelan Induk untuk pembangunan sistem lapangan terbang dan pelabuhan negara bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050, dan bertanggungjawab untuk memastikan pelaksanaan langkah-langkah mengikut peruntukan undang-undang mengenai perancangan dan undang-undang lain yang berkaitan.

Semasa proses pelarasan perancangan, bergantung kepada keperluan penyelidikan, Kementerian Pembinaan hendaklah secara proaktif melaraskan kandungan dan tugas tempatan untuk melaksanakan kerja pelarasan perancangan, memastikan kualiti dan kemajuan.

“Kementerian, cawangan dan Jawatankuasa Rakyat wilayah dan bandar yang dikendalikan oleh pusat bertanggungjawab untuk menyelaraskan dengan Kementerian Pembinaan dalam proses membuat dan menyelaraskan perancangan mengikut peruntukan undang-undang dan penugasan Kerajaan dan Perdana Menteri,” Laporan No. 68 menyatakan.

Sebelum ini, Perdana Menteri mengeluarkan dokumen No 9663/VPCP-CN bertarikh 30 Disember 2024, No 3926/VPCP-CN bertarikh 7 Mei 2025; di mana beliau bersetuju dengan dasar menyelidik dan menambah lapangan terbang Mang Den dan Van Phong ke dalam Pelan Induk untuk pembangunan sistem lapangan terbang negara bagi tempoh 2021 - 2030, dengan wawasan 2050, dan menugaskan Kementerian Pembinaan untuk menyediakan pelarasan dan tambahan serta menyerahkannya kepada Perdana Menteri mengikut peraturan.

Pelarasan terkini Pelan Induk untuk pembangunan sistem lapangan terbang negara bagi tempoh 2021 - 2030, dengan wawasan ke 2050, berlaku pada awal April 2025. Lapangan terbang Gia Binh telah dirancang ke dalam sistem lapangan terbang antarabangsa dengan kapasiti reka bentuk yang dijangkakan kira-kira 5 juta penumpang/tahun untuk tempoh 2021 - 2030; kira-kira 15 juta penumpang/tahun dengan wawasan ke 2050.

Sumber: https://baodautu.vn/lap-dieu-chinh-quy-hoach-tong-the-phat-trien-he-thong-cang-hang-khong-san-bay-toan-quoc-d321954.html