Ambulans berlepas dan mendarat menegak

Pesawat berlepas dan mendarat menegak JA1 Pulse dilengkapi dengan lapan kipas elektrik dan boleh mengangkut pekerja penyelamat dengan pantas ke tempat pesakit berada.

Kelajuan pesawat ambulans 463 km/j — Simulasi operasi pesawat ambulans JA1 Pulse. Video : *Jump Aero*

Syarikat AS Jump Aero telah mendedahkan reka bentuk JA1 Pulse, pesawat berlepas dan mendarat menegak elektrik (eVTOL) yang akan digunakan untuk mengangkut pekerja penyelamat dengan pantas, lapor New Atlas pada 7 September. JA1 Pulse telah menerima pra-pesanan, tetapi Jump Aero belum mengumumkan tarikh rasmi untuk operasi pesawat itu.

JA1 Pulse mempunyai reka bentuk tail-sitter, bermakna apabila ia mendarat di atas tanah, ia "duduk" pada ekornya, dengan hidung dan lapan kipas menghala ke atas. Ia berlepas secara menegak seperti helikopter, tetapi berputar secara mendatar untuk melayari apabila ia mencapai ketinggian yang sesuai. Struktur antara kipas kemudian bertindak seperti sayap pesawat biplan, membolehkan ia terbang ke hadapan dengan lebih pantas dan lebih cekap daripada reka bentuk helikopter konvensional atau berbilang pemutar.

Seorang juruterbang penyelamat akan berdiri semasa JA1 Pulse berada di atas tanah, kemudian bergerak ke kedudukan meniarap apabila pesawat itu melonjak ke hadapan. Dalam kedua-dua kedudukan, juruterbang boleh melihat ke hadapan dan ke bawah melalui tingkap di hidung dan perut pesawat.

Kawalan yang dipermudahkan bermakna tiada latihan khusus diperlukan untuk menerbangkan Nadi JA1. Selain itu, tiada apa-apa pada eVTOL yang boleh menyebabkan bencana jika berlaku masalah. Jika pesawat tidak lagi boleh berada di udara, juruterbang boleh menggunakan payung terjun.

JA1 Pulse dijangka mempunyai kelajuan tertinggi 463 km/j, membawa sehingga 150 kg peralatan atau juruterbang, dan mencapai mana-mana lokasi dalam jarak 50 km dalam masa 8 minit. Ia boleh mendarat di cerun 10 darjah dan cukup padat untuk diangkut dengan trak rata tanpa dibongkar. Setiap motor kipas dikuasakan oleh bateri 11 kWj, yang boleh dicas serentak melalui satu port.

Kerana ia tidak bertujuan untuk mengangkut pesakit, JA1 Pulse tidak bertujuan untuk menggantikan ambulans tradisional. Sebaliknya, dalam keadaan kecemasan, kedua-dua pesawat dan ambulans akan dihantar bersama. Pesawat itu boleh tiba di tempat kemalangan lebih awal, dengan juruterbang penyelamat mengendalikan keadaan terlebih dahulu dengan peralatan perubatan di atas kapal. Apabila ambulans tiba, krew di atas kapal akan mengambil alih dan JA1 Pulse boleh terus bergerak ke tugas lain.

Thu Thao (Menurut Atlas Baru )

Pautan sumber