Pesawat supersonik NASA boleh terbang New York ke London dalam masa 90 minit

Sejak Concorde, syarikat penerbangan supersonik komersial yang paling berjaya, telah bersara pada tahun 2003, penerbangan transatlantik pantas telah menjadi satu perkara yang telah berlalu. Penerbangan antara London dan New York biasanya mengambil masa sekitar lapan jam.

Tetapi kini idea perjalanan supersonik sedang dicadangkan oleh NASA, yang mengira bahawa penerbangan New York-London boleh mengambil masa hanya 90 minit pada masa hadapan.

Pesawat penumpang supersonik NASA boleh terbang dari New York ke London dalam masa 90 minit foto 1 — Pesawat X-59 NASA bertujuan untuk mengurangkan bunyi akustik ke tahap minimum. Foto: CNN

Agensi angkasa lepas mengesahkan dalam catatan blog mengenai "strategi berkelajuan tinggi" bahawa ia baru-baru ini sedang mengkaji sama ada penerbangan komersial pada kelajuan Mach 4 - lebih daripada 3,000 batu sejam - boleh berlepas pada masa hadapan.

Penyelidikan dari Pusat Penyelidikan Glenn NASA mencadangkan sudah ada "pasaran penumpang berpotensi dengan kira-kira 50 laluan yang ditetapkan." Laluan ini terhad kepada laluan rentas lautan, termasuk Atlantik Utara dan Pasifik , kerana negara termasuk AS mengharamkan penerbangan supersonik melalui darat.

Walau bagaimanapun, NASA sedang membangunkan pesawat hipersonik "tenang", dipanggil X-59, sebagai sebahagian daripada misi yang dipanggil Quest. Agensi itu berharap pesawat baharu itu akhirnya dapat mengubah peraturan tersebut dengan cepat, dengan pesawat terbang pada kelajuan Mach 2 dan Mach 4 (1,535–3,045 batu sejam).

Kelajuan tertinggi Concorde ialah Mach 2.04, atau 1,354 batu sejam. Sebuah jet yang bergerak di Mach 4 akan mampu melakukan perjalanan merentasi Atlantik dalam masa 90 minit sahaja.

Penyelidikan serupa dengan yang dijalankan sedekad lalu membentuk pembangunan pesawat hipersonik X-59, menurut Lori Ozoroski, pengurus projek untuk Projek Teknologi Hipersonik Komersial NASA.

Fasa seterusnya juga akan mempertimbangkan "keselamatan, kecekapan, pertimbangan ekonomi dan kemasyarakatan," kata Mary Jo Long-Davis, pengarah Projek Teknologi Hipersonik NASA, sambil menambah bahawa "penting untuk berinovasi secara bertanggungjawab."

Pada bulan Julai, Lockheed Martin menyelesaikan pembinaan pesawat ujian X-59 NASA, yang direka untuk meminimumkan bunyi semasa melakukan perjalanan pada kelajuan super tinggi, dengan harapan menjadikan penerbangan hipersonik di atas darat menjadi kenyataan.

Ujian darat dan penerbangan ujian pertama dirancang untuk akhir tahun ini, dengan NASA menyasarkan untuk mempunyai data yang mencukupi untuk diserahkan kepada pengawal selia AS menjelang 2027.

Mai Van (menurut CNN)

Sumber