NASA buat pertama kalinya memperkenalkan versi lengkap pesawat supersonik X-59 dengan kelajuan 1,488 km/j dan tiada bunyi bising.
Pesawat X-59 diletakkan di luar kemudahan Skunk Works. Foto: NASA
Selepas bertahun-tahun pembangunan, NASA dan Lockheed Martin mengumumkan penyiapan prototaip X-59 Quesst (Teknologi SuperSonic Tenang) pada 12 Januari di hadapan sekumpulan hampir 150 orang di kemudahan Skunk Works Lockheed Martin di Palmdale, California, menurut Space . Sebagai pesawat X terbaharu NASA, X-59 direka untuk memecahkan halangan bunyi tanpa ledakan sonik yang kuat yang sering berlaku apabila pesawat terbang lebih laju daripada kelajuan bunyi. Sebaliknya, pesawat itu hanya mengeluarkan bunyi yang lebih senyap, sama seperti ketukan pintu kereta. Jika berjaya, jet ini berpotensi untuk merevolusikan penerbangan supersonik khususnya dan penerbangan secara amnya, menurut Space .
Apabila X-59 meninggalkan hangar, hidung pesawat yang memanjang seperti paruh itu amat menarik, mendedahkan bahawa ia tidak mempunyai tingkap yang memandang ke hadapan. X-59 adalah hasil penyelidikan selama beberapa dekad, menggunakan pelbagai kaedah pembuatan termasuk sistem realiti maya baharu, penggerudian automatik dan teknik pemodelan 3D. Terutamanya, kekurangan tingkap yang berpandangan ke hadapan membantu mengurangkan ledakan sonik yang dihasilkan oleh kenderaan itu. Sebaliknya, X-59 dilengkapi dengan Sistem Penglihatan eXternal (XVS), sebuah sistem yang terdiri daripada kamera dan paparan di kokpit yang memberikan juruterbang pandangan maya tentang apa yang ada di hadapan pesawat. Sistem ini berpotensi untuk merevolusikan reka bentuk pesawat.
Jim Free, timbalan pentadbir NASA, menekankan bahawa X-59 adalah yang terbaru dalam siri pesawat X yang bertujuan untuk menukar penerbangan. "Setiap pesawat X mempunyai tujuan unik, untuk menguji teknologi baharu atau idea aerodinamik," kata Free. "Pesawat unik ini akan menolak sempadan penerbangan. Sebaik sahaja mereka membuktikan konsep mereka, mereka sering berakhir di muzium. Itulah yang menjadikan X-59 berbeza."
Nota percuma bahawa sebaik sahaja X-59 bersedia untuk terbang, kenderaan itu akan menjalankan berbilang penerbangan ke kawasan kediaman terpilih di AS untuk mengumpul data tentang cara orang di darat mengalami dan bertindak balas terhadap ledakan sonik yang dihasilkannya. NASA kemudian akan menggunakan maklumat ini untuk mendapatkan pensijilan penerbangan supersonik komersial daripada pengawal selia seperti Pentadbiran Penerbangan Persekutuan. Matlamat utama adalah untuk menjadikan penerbangan lebih mampan dan terbang lebih pantas ke atas kawasan kediaman.
An Khang (Menurut Angkasa )
Pautan sumber
Komen (0)