Jika Terusan Kra menjadi realiti, Can Gio akan berada di 'lokasi emas'

(CLO) Pada masa hadapan, jika Terusan Kra dibentuk di Thailand, Can Gio akan menjadi salah satu lokasi yang paling menguntungkan di dunia, mampu bersaing dengan negara seperti Singapura.

Jika Thailand membina Terusan Kra, Can Gio akan menjadi "lokasi emas"

Selama beberapa dekad, Vietnam telah membangun mengikut model biasa: Kawasan bandar - perindustrian - komersil di sepanjang lebuh raya negara, merebak dari kawasan teras pedalaman dan berkembang secara mendatar pada dana tanah yang menguntungkan.

Model ini telah menjadi daya penggerak penting untuk pertumbuhan selama hampir empat dekad Doi Moi, tetapi kini menghampiri hadnya. Bandar-bandar besar seperti Hanoi dan Bandar Ho Chi Minh menghadapi beberapa siri tekanan infrastruktur, seperti: kesesakan, banjir, kekurangan ruang hijau, pencemaran alam sekitar dan penyempitan keupayaan untuk mengembangkan ruang bandar.

Di samping itu, dana tanah yang menguntungkan semakin berkurangan secara beransur-ansur, kos infrastruktur meningkat, tekanan penduduk lebih besar dan kesan perubahan iklim menjadi lebih teruk.

Gambaran keseluruhan perbincangan. (Foto: RT)

Faktor-faktor ini menimbulkan keperluan mendesak untuk beralih kepada model pembangunan bandar baharu, di mana trend bandar pesisir pantai, piawaian pembangunan mampan dan keperluan pematuhan ESG menjadi faktor yang tidak dapat dipisahkan.

Pada seminar "Maju ke laut dengan ESG++ megacities: Strategi pelaburan mampan" yang diadakan pada 28 November, Dr. Nguyen Si Dung, bekas Timbalan Ketua Pejabat Perhimpunan Negara, berkata: Dunia mempunyai banyak bandar besar yang terbentuk daripada bergerak ke arah laut.

Sebagai contoh, Singapura, melalui penambakan tanah dan penstrukturan semula ruang pantai, telah mewujudkan Marina Bay dan Waterfront, dua kawasan yang menyumbang lebih daripada 15% daripada KDNK, sambil mempromosikan peranan pelabuhan untuk menjadi "talian hayat logistik" Asia.

Atau Jepun dengan Teluk Tokyo, megacity maritim terbesar di dunia, dengan populasi 37 juta, telah menjadikan kawasan ini sebagai "enjin ekonomi ", menyumbang lebih daripada 30% daripada KDNK negara.

Di Vietnam, tali pinggang laut selatan sedang menyatukan keadaan ideal untuk membentuk megacity maritim mengikut piawaian antarabangsa. Ini adalah rantau yang mempunyai kedudukan geo-ekonomi yang paling penting di tanah besar Asia Tenggara, terletak berhampiran paksi maritim antarabangsa dan berhubung terus dengan pasaran hampir 700 juta penduduk ASEAN.

Kelebihan ini digandakan dengan kehadiran pelabuhan Cai Mep - Thi Vai, salah satu daripada 10 pelabuhan paling cekap di dunia menurut Bank Dunia dan satu-satunya pelabuhan di Vietnam yang boleh menerima kapal induk pergi terus ke AS - Eropah.

Dr Nguyen Si Dung, bekas Timbalan Ketua Pejabat Perhimpunan Negara. (Foto: RT)

Dr. Nguyen Si Dung mengulas: Bandar Ho Chi Minh kini menjadi bandar raya besar selepas bergabung dengan Binh Duong dan Ba ​​Ria lama - Vung Tau. Jika bandar ini berjaya menambak laut, ia akan menjadi bandar yang mempunyai tarikan yang kuat bukan sahaja untuk negara tetapi juga untuk rantau ini.

“Pada masa hadapan, jika Terusan Kra dibentuk di Thailand, Can Gio akan menjadi salah satu lokasi yang paling menguntungkan di dunia, mampu bersaing dengan negara-negara seperti Singapura dan boleh dikatakan sebagai lokasi paling menguntungkan di Asia Tenggara,” kata Encik Dung.

Bersetuju dengan pandangan di atas, Dr. Le Xuan Sang mengulas bahawa di Vietnam, Can Gio adalah salah satu lokaliti "utama", kedua-duanya berdekatan dengan pusat Bandar Ho Chi Minh dan memiliki lokasi pantai yang berkualiti tinggi, memenuhi keperluan hidup dan kemudahan sokongan. Beliau berkata ini akan menjadi kawasan yang mempunyai permintaan pelaburan yang besar, di mana pelabur akan melihat potensi sebenar dan menarik aliran modal sebenar.

"Seperti yang kita tahu, idea projek Terusan Kra, sering dibandingkan dengan cita-cita Terusan Panama Asia, muncul lebih 300 tahun lalu tetapi masih belum direalisasikan. Namun, jika projek itu dilaksanakan, Can Gio akan menjadi lokasi strategik yang sangat penting," tegas Encik Sang.

ESG++ ialah cara yang mampan

Bagaimanapun, Dr. Nguyen Si Dung percaya bahawa untuk kawasan mega-bandar Can Gio membangun secara mampan, Vietnam tidak boleh mengikut model kawasan bandar tradisional, di mana pertumbuhan pesat sering membawa kepada akibat seperti pencemaran, banjir, kehilangan identiti dan peningkatan kos sosial. Sebaliknya, Can Gio memerlukan rangka kerja pembangunan yang benar-benar baharu, iaitu model ESG++.

Pada masa ini, di Can Gio, beberapa "orang besar" telah mula melaksanakan beberapa projek yang dikaitkan dengan ESG++. (Foto: ST)

Menurutnya, ESG++ tidak terhenti pada set kriteria tadbir urus alam sekitar - sosial mengikut piawaian antarabangsa, tetapi merupakan versi yang diperluas untuk memenuhi keperluan abad ke-21, membantu pembangunan bandar sambil mengekalkan ekosistem unik Can Gio.

Menjelaskan lebih lanjut, Dr. Dung berkata bahawa ESG++ menambah tonggak "Inovasi", menekankan peranan penyelidikan dan pembangunan (R&D) dalam bidang teknologi marin, tenaga baharu, bahan baharu; bersama dengan ekosistem pelabuhan pintar, logistik 4.0, pengangkutan autonomi dan "kotak pasir" institusi untuk menguji kewangan marin - model fintech.

"Apabila dilaksanakan secara serentak, ESG++ bukan sahaja akan menjadi satu set piawaian pembangunan tetapi juga menjadi "sijil amanah" untuk pelabur global. Ini adalah cara bagi Vietnam untuk mengesahkan komitmennya untuk membina metropolis pantai yang moden dan mampan dengan daya saing jangka panjang di peta antarabangsa," kata Encik Dung.

Sementara itu, Profesor Madya, Dr Arkitek Hoang Manh Nguyen, Pengerusi Institut Sains dan Teknologi Bandar Hijau, menilai: Bolehkah Gio boleh menjadi "model masa depan", di mana ESG++ bukan sahaja matlamat pembangunan, tetapi juga cara untuk kawasan bandar beroperasi, mencipta nilai dan membina daya tahan dalam dunia yang tidak menentu.

Pada masa ini, di Can Gio, beberapa "orang besar" telah mula melaksanakan beberapa projek yang dikaitkan dengan ESG++, contohnya Vinhomes Green Paradise, sebuah metropolis pantai yang diletakkan sebagai kutub pertumbuhan baharu Bandar Ho Chi Minh.

Daripada perspektif pakar, projek ESG++ adalah bukti bagaimana Vietnam boleh membangunkan bandar pesisir pantai generasi baharu: perancangan sistematik dari awal, penggunaan tenaga dan teknologi boleh diperbaharui, pemuliharaan ekosistem bakau, operasi mengikut piawaian ESG++ dan penciptaan "magnet aliran tunai" yang bertujuan untuk modal hijau, modal jangka panjang dan pelabur berwawasan.

Apabila dilaksanakan dengan betul, model ESG++ akan membantu Vietnam mengecilkan jurang dengan negara mega-bandar pesisir yang terkemuka, sambil menunjukkan bahawa sektor ekonomi swasta boleh memainkan peranan yang membina dalam perjalanan untuk mengembangkan ruang pertumbuhan negara.

Sumber: https://congluan.vn/neu-kenh-kra-thanh-hien-thuc-can-gio-se-nam-o-vi-tri-vang-10319650.html