Lihat tanda tempat terkenal Hanoi melalui perspektif Flycam

Tasik Hoan Kiem (Tasik Pedang) terletak di tengah-tengah Ibu Kota Hanoi, merupakan titik penghubung kawasan lama yang terkenal seperti: Jalan Hang Dao, Jalan Hang Ngang, Jalan Luong Van Can dan kawasan kejiranan seperti: Trang Thi, Trang Tien, Ba Trieu, Hang Bai, Dinh Tien Hoang. Lokasi ini mewujudkan keadaan yang baik untuk penduduk dan pelancong ibu kota untuk bersiar-siar di sekitar tasik, menerokai mercu tanda yang terkenal berhampiran dan belajar tentang budaya unik suku lama di sekitarnya.

Bangunan Godard mula dibina pada tahun 1901 semasa zaman penjajahan Perancis. Pada tahun 1960-an, ia dianggap sebagai gedung serbaneka terbesar di Utara. Pada masa ini, bangunan itu dipanggil Pusat Perdagangan Trang Tien, terletak di persimpangan Hang Bai-Dinh Tien Hoang-Trang Tien-Hang Khay.

Direka dan dibina oleh Perancis dari 1894 hingga 1899, Pejabat Pos Hanoi mempunyai gaya seni bina neoklasik; selepas pembebasan, ia dipanggil Pejabat Pos Hanoi. Walaupun kini dinamakan semula sebagai "VNPT Hanoi", bangunan Pejabat Pos Hanoi sentiasa dikaitkan dengan budaya dan sejarah ibu kota selama lebih seratus tahun. Bukan sahaja nama tempat, tempat ini telah menjadi "warisan" di hati orang Hanoi.

Makam Ho Chi Minh ialah tempat mayat Presiden Ho Chi Minh disimpan.

Menara Bendera Hanoi (Menara Bendera Hanoi) dibina pada abad ke-19, di atas tanah lama kubu Tam Mon Dinasti Le di Kota Imperial Thang Long. Ini juga merupakan perhentian pertama dalam lawatan ke Imperial Citadel of Thang Long. Hari ini, Menara Bendera terletak di kawasan Muzium Sejarah Tentera Vietnam, di Jalan Dien Bien Phu, bertentangan dengan Taman Lenin. Bukan sahaja tinggalan sejarah, Menara Bendera juga menjadi salah satu tarikan pelancong.

Pada Disember 2002, pakar menggali kawasan seluas 19,000 meter persegi di pusat politik Ba Dinh - Hanoi. Penggalian arkeologi terbesar di Vietnam dan Asia Tenggara ini telah mendedahkan kesan Kota Imperial Thang Long dalam proses sejarah yang menjangkau 13 abad dengan peninggalan dan lapisan budaya bertindih antara satu sama lain. Pada 6:30 pagi pada 1 Ogos 2010, Jawatankuasa Warisan Dunia meluluskan Resolusi yang mengiktiraf Kawasan Pusat Kota Imperial Thang Long - Hanoi sebagai Warisan Budaya Dunia. Ini adalah kebanggaan bukan sahaja ibu kota Hanoi tetapi juga seluruh negara Vietnam.

Terletak di selatan kubu Thang Long, Kuil Kesusasteraan - kompleks peninggalan Akademi Imperial adalah rumah kepada seni bina unik seperti Tasik Van, Taman Giam dan Kuil Kesusasteraan (menyembah Confucius) - Akademi Imperial (universiti pertama Vietnam); dan juga merupakan tempat untuk menyembah tiga raja bijak negara: Ly Thanh Tong, Ly Nhan Tong dan Le Thanh Tong.

Pada masa lalu, Kuil Kesusasteraan adalah tempat beribu-ribu orang berbakat dilatih untuk negara. Hari ini, tempat ini adalah tempat untuk memberi penghormatan kepada pelajar cemerlang; ia adalah tempat di mana perayaan puisi diadakan setiap tahun pada hari kelima belas bulan lunar pertama. Khususnya, di sini juga tempat pelajar hari ini datang untuk "berdoa untuk nasib" sebelum setiap peperiksaan.

Pada tahun 1884, Katedral telah direka dan memulakan pembinaan oleh Bishop Puginier. Menjelang 1887, ia telah siap dan dirasmikan pada Krismas. Sehingga kini, Katedral telah dikaitkan dengan penduduk Ibu Kota selama hampir 2 abad; ia adalah tempat di mana banyak acara penting masyarakat Katolik Hanoi berlangsung dan merupakan destinasi menarik untuk pelancong domestik dan asing.

Pada tahun 1804, Dinasti Nguyen membina pasar di selatan Sungai To Lich untuk memudahkan perdagangan kapal. Pada tahun 1889, selepas Sungai To Lich dan Tasik Thai Cuc dipenuhi, kerajaan Perancis merancang dan menumpukan kedai di tanah kosong di wad Dong Xuan. Pada tahun 1890, Perancis membina pasar dengan keluasan keseluruhan 6,500 m2; pada tahun 1990, pasar telah dibaiki dengan hanya 3 baris tengah dan dibina 3 tingkat. Pada tahun 1995, pasar Dong Xuan telah dibina semula dengan perlindungan kebakaran, pengudaraan dan sistem melarikan diri sepenuhnya; kawasan itu adalah sehingga 14,000 m2 dengan kira-kira 2,000 gerai. Tempat ini menjadi pasar paling moden dan sibuk di Hanoi.

Pintu Quan Chuong, juga dikenali sebagai Pintu Dong Ha (Pintu Wad Dong Ha), dibina pada tahun ke-10 Canh Hung (1749) Dinasti Le. Pada tahun ke-3 Gia Long (1804), pintu pagar telah dibina semula dan diperluaskan kepada saiz semasa. Pintu Dong Ha ditukar nama kepada Pintu Quan Chuong untuk memperingati jasa seorang Jeneral dan tentera 100 tentera di bawah perintahnya yang berani melawan Perancis untuk melindungi kubu Hanoi. Pintu Quan Chuong adalah satu-satunya pintu gerbang Hanoi yang masih ada, yang mempunyai tanda sejarah kubu Thang Long.

Stesen Kereta Api Hanoi (dahulunya dikenali sebagai Stesen Kereta Api Hang Co) dibina oleh Perancis dan dirasmikan pada tahun 1902 bersama-sama dengan Jambatan Long Bien. Melalui dua peperangan menentang Perancis dan Amerika, Stesen Kereta Api Hanoi sentiasa menjadi hab pengangkutan penting Vietnam amnya dan ibu kota Hanoi khususnya.

Menurut projek perancangan, stesen Hanoi akan dibina semula untuk berfungsi sebagai stesen pusat untuk kereta api penumpang dan kereta api antarabangsa yang pergi ke semua arah; stesen pusat untuk kereta api bandar; pusat pengangkutan pelbagai mod termasuk rangkaian jalan raya, kereta api, perdagangan, perniagaan, budaya... ibu kota.

Jambatan Long Bien telah dirasmikan pada tahun 1902, bersama-sama dengan Stesen Kereta Api Hanoi. Jambatan itu adalah sebahagian daripada Lebuhraya Kebangsaan 1 lama di seberang Sungai Merah, menggantikan feri Ngoc Lam dari abad ke-19. Pada masa ini, di kepala jambatan, masih terdapat plat logam yang terukir dengan masa pembinaan dan kontraktor: 1899 - 1902 - Daydé & Pillé - Paris).

Semasa tempoh pengeboman Amerika di Utara (1965-1972), jambatan itu berulang kali dimusnahkan atau rosak, jadi kebanyakan bahagian semasa Jambatan Long Bien telah dibina semula oleh Vietnam pada tahun 1970-an, bukan jambatan asal. Jambatan Long Bien adalah salah satu daripada dua jambatan di Vietnam yang diatur untuk lalu lintas mengalir ke arah yang bertentangan (di sebelah kiri jalan).

Pada mulanya, Jambatan Long Bien direka untuk landasan kereta api tunggal. Menjelang tahun 1914, disebabkan permintaan yang semakin meningkat untuk pengangkutan jalan raya, kerajaan kolonial berhasrat untuk memperluaskan lorong jalan di jambatan itu. Pembinaan jalan di kedua-dua belah jambatan bermula pada tahun 1922 dan telah dirasmikan pada tahun 1924. Selepas lebih satu abad kewujudan, jambatan itu kini semakin rosak dan menyekat laluan kenderaan berat.

Pada tahun 1954, negara ini masih dibahagikan antara Utara dan Selatan. Utara memasuki tahap membina Sosialisme, manakala Selatan masih mengalami peperangan. Pada masa itu, pegawai Selatan memilih tempat awam untuk berkumpul dan menganjurkan aktiviti bulanan. Dari situ, Taman Thong Nhat dibina berdasarkan tenaga kerja sukarela warga Hanoi dengan harapan negara itu akan segera bersatu. Untuk seketika, Taman Thong Nhat dinamakan Taman Lenin (1980–2003). Sejak taman bunga Chi Lang dinamakan Taman Lenin, Taman Thong Nhat telah menggunakan nama lamanya semula.

Sejak penubuhannya pada tahun 1956, generasi pensyarah dan kakitangan Universiti Sains dan Teknologi Hanoi sentiasa berdedikasi untuk bekerja dan menyumbang kepada "pembangunan manusia, melatih sumber manusia berkualiti tinggi, penyelidikan saintifik, inovasi teknologi dan pemindahan pengetahuan, berkhidmat kepada masyarakat dan negara". Sumbangan besar Politeknik - pasukan yang terdiri daripada ratusan ribu alumni, yang telah memegang banyak jawatan penting dalam kebanyakan bidang sektor sosio-ekonomi, terutamanya dalam bidang industri dan pendidikan; telah mengharumkan nama sekolah pada hari ini. Pada Disember 2022, Universiti Sains dan Teknologi Hanoi telah diubah menjadi Universiti Sains dan Teknologi Hanoi, mengikut keputusan Kerajaan; menandakan satu kejayaan dalam pembangunan.

Jambatan Chuong Duong merentasi Sungai Merah, di Lebuhraya Nasional 1 lama yang menghubungkan Daerah Hoan Kiem dengan Daerah Long Bien. Ini adalah jambatan besar pertama yang direka dan dibina sepenuhnya oleh Vietnam tanpa bantuan teknikal jurutera asing. Pada masa ini, di kedua-dua hujung rentang jambatan, masih terdapat plat logam yang diukir dengan nama jambatan dan masa pembinaan: Jambatan Chuong Duong - Oktober 1983 - Jun 1985.

Pada tahun 1980-an, Hanoi hanya mempunyai Jambatan Long Bien di seberang Sungai Merah. Sementara itu, Jambatan Thang Long masih belum siap dan jika sudah siap sekalipun, ia tidak dapat berkongsi banyak kerana lokasinya terlalu jauh dari pusat. Oleh itu, membina jambatan ke pusat Hanoi adalah keutamaan nombor satu; apabila pembinaan dimulakan, projek itu dinamakan "Jambatan Gantung Spring". Pada 30 Jun 1985, Jambatan Chuong Duong telah dirasmikan, 12 bulan lebih awal daripada jadual, menamatkan kesesakan lalu lintas di Jambatan Long Bien sepenuhnya.

Pagoda Tran Quoc pada asalnya dipanggil Pagoda Khai Quoc, dibina pada 541 semasa Dinasti Ly Awal. Pada masa itu, pagoda terletak berhampiran tebing Sungai Merah. Oleh itu, apabila benteng runtuh pada tahun 1615 (semasa pemerintahan Raja Le Trung Hung), pagoda telah dipindahkan di dalam benteng Yen Phu.

Pada abad ke-17, Lord Trinh membina benteng Co Ngu (sekarang Jalan Thanh Nien) untuk berhubung dengan Pulau Kim Ngu. Pagoda itu menukar namanya kepada Pagoda Tran Quoc semasa pemerintahan Raja Le Hy Tong (1681 - 1705), dengan harapan ini akan menjadi tempat untuk membantu orang ramai menghindari bencana alam dan membawa kehidupan yang aman kepada semua. Dan nama itu digunakan sehingga hari ini.

Pada 2016, Daily Mail UK meletakkan kuil itu antara 16 kuil tercantik di dunia. Pada tahun 2017, laman web pelancongan wanderlust.co.uk meletakkan kuil itu sebagai tempat ketiga dalam 10 "kuil paling indah di dunia" kerana keharmoniannya dengan persekitaran sekeliling.

Terletak di sebuah pulau kecil di Tasik Truc Bach, Kuil Thuy Trung Tien, juga dikenali sebagai Kuil Cau Nhi, dikelilingi oleh deretan pokok hijau purba. Tempat ini dikaitkan dengan legenda seekor ibu dan anak anjing yang menjadi dewa dan dipercayai berasal dari Dinasti Ly.

Kuil Cau Nhi dibina pada 50-an abad ke-19, pada asalnya tempat untuk menyembah Ibu Thoai, bukan Tuhan Anjing. Pada tahun 1982, Kuil Cau Nhi telah dirobohkan, tetapi pada tahun 1985 ia telah dipulihkan kepada keadaan semasa. Kuil Cau Nhi terletak di kompleks peninggalan Kuil Quan Thanh dan Pagoda Tran Quoc.

Dahulu, untuk ke Kuil Cau Nhi, orang ramai perlu menaiki sampan atau bot. Kini, sebuah jambatan batu telah dibina di sini merentasi bukit kecil di Tasik Truc Bach. Kuil itu dinamakan semula sebagai Thuy Trung Tien, tetapi penduduk tempatan masih memanggil tempat ini dengan nama lamanya.

Jalan Thanh Nien pada asalnya adalah empangan yang dibina oleh penduduk pada awal abad ke-17, dengan tujuan memelihara ikan yang diternak di Tasik Truc Bach. Pada mulanya, ia dipanggil "Co Ngu" (untuk berpegang teguh), tetapi kemudiannya ia disalah baca sebagai "Co Ngu." Jalan ini sepanjang hampir 1 km, bermula dari cerun Yen Phu ke persimpangan Quan Thanh - Thuy Khue.

Pada tahun 1957 - 1959, selepas belia di ibu negara menyumbang untuk membina Jalan Co Ngu dan beberapa projek lain yang lebih besar dan lebih cantik, Presiden Ho Chi Minh mencadangkan menukar nama kepada Jalan Thanh Nien untuk mengiktiraf dan menggalakkan sumbangan generasi muda.

Jalan Thanh Nien telah lama dikenali sebagai "Love Street", "Jalan paling indah di Hanoi" dengan jalan yang indah, kaki lima yang luas dan deretan pokok hijau sepanjang tahun.

Akhbar Trung Nguyen/Tin Tuc

Sumber: https://baotintuc.vn/anh/ngam-nhung-dia-danh-noi-tieng-cua-ha-noi-qua-goc-nhin-flycam-20241010001922077.htm