Industri pelancongan menjerit meminta pertolongan kerana… kekurangan "konduktor" - Bahagian 4: Kekurangan sambungan, daya saing yang lemah

Cukai dan yuran "memakan" wang pelancong

Pada pertengahan Jun tahun ini, keluarga Encik Luong Van memilih lawatan 5 hari 4 malam di Thailand dengan bayaran 6.3 juta VND/orang. Unit jualan pelancongan ialah agensi pelancongan domestik. Selepas lebih 1 jam penerbangan dari Ho Chi Minh City ke Bangkok, keluarga Encik Luong Van menaiki kereta ke Pattaya - destinasi pelancongan terkenal di Selatan Thailand, dan kaki terakhir kembali ke Bangkok. Lawatan itu membawa mereka ke semua destinasi pelancongan yang terkenal, menginap di hotel bertaraf 4 bintang, makan enak, dan mengadakan perkhidmatan urut untuk lelaki dan wanita; terutamanya, terdapat pesta bufet di bangunan 84 tingkat dengan banyak kepakaran. Apa yang mengejutkan Encik Luong Van ialah sepanjang tarikan pelancong, hotel, restoran..., kumpulan pelancong dari Vietnam "terharu" dengan semua loghat Utara - Tengah - Selatan.

Encik Vo Tan Quan, pemandu pelancong kumpulan itu, berkongsi: "Kosnya sangat murah, anda tidak akan menemuinya di Vietnam, walaupun pendapatan rakyat Vietnam jauh lebih rendah daripada Thailand. Sebabnya kerana unit-unit telah bergabung dan sebulat suara mengurangkan harga untuk menarik pelancong."

Daripada kisah melancong di negara asing untuk melihat kembali realiti harga perkhidmatan pelancongan domestik yang masih terlalu tinggi, yang mana kos tiket penerbangan adalah contoh tipikal. Pada 9 November, Cik Bong Mai, yang tinggal di daerah Binh Chanh, Ho Chi Minh City, membeli tiket sehala VietJet Air untuk perjalanan ke Thanh Hoa, harga tiket ialah 680,000 VND, tetapi termasuk semua jenis cukai dan yuran, ia meningkat kepada hampir 1.4 juta VND.

Juga oleh VietJet Air, Ahad, 12 November, penerbangan dari Hanoi ke Phu Quoc pada 12:50, berharga 2 juta VND/tiket, tetapi dengan kos lain, ia hampir 2.9 juta VND. Atau oleh Vietnam Airlines, penerbangan dari Hanoi ke Phu Quoc pada hujung minggu 17 November, berlepas pada 10:05, berharga 2.769 juta VND/tiket, tetapi dengan jumlah kos, ia adalah sehingga 3.618 juta VND. Walaupun ada kalanya syarikat penerbangan menawarkan 0 tiket VND, akhirnya, pelanggan perlu membayar dari 600,000 hingga 800,000 VND/tiket (bergantung pada laluan penerbangan), disebabkan cukai dan yuran.

Encik Nguyen Minh Man, Pengarah Komunikasi - Pemasaran TST Tourist, menganalisis bahawa tambang penerbangan menyumbang 30%-40% daripada struktur harga pelancongan. Sebagai contoh, pakej lawatan berharga kira-kira 10 juta VND, tambang penerbangan merangkumi 3-4 juta VND. Oleh itu, jika tambang penerbangan "lembut", harga pelancongan akan lebih rendah, merangsang pelancong untuk mengemas beg mereka dan keluar.

Perniagaan pelancongan menggambarkan bahawa pengurangan 2% dalam VAT (kepada 8%) adalah sangat tidak penting. Tambahan pula, apa yang dikehendaki oleh perniagaan pelancongan ialah dasar keutamaan untuk pinjaman bank untuk mengekalkan operasi, kerana mereka perlu meminjam pada kadar faedah yang tinggi atau meminjam wang panas daripada saudara-mara untuk menguruskan sementara kerja mereka. Bagaimanapun, selepas banyak kali bekerja dengan bank, seorang pemimpin bank negara itu sendiri mengesahkan bahawa sangat sukar untuk memberi pinjaman kepada perniagaan pelancongan kerana industri itu berisiko, jadi perniagaan terpaksa "berenang sendiri".

Kos lain yang juga menyumbang kepada bahagian penting harga pelancongan ialah yuran hotel. Cik T., pengarah rangkaian hotel 3 bintang di Daerah 3 (HCMC), berkata harga bilik pada masa ini menanggung cukai dan yuran tambahan, seperti VAT 8%, yuran perkhidmatan 5% (terutamanya untuk syarikat usaha sama, yuran perkhidmatan ialah 6%-8%)... yang meningkatkan harga.

"Baru-baru ini, operasi perniagaan sukar disebabkan oleh pandemik Covid-19, jadi hotel kami telah dikecualikan daripada bil elektrik sebanyak 30%-40% dan telah dibenarkan menangguhkan pembayaran cukai tanah lebih daripada 10 bilion VND. Realitinya, perniagaan masih sangat sukar, disebabkan bilangan pelancong yang rendah, jadi kami terpaksa bergelut untuk menguruskannya. Dengan kadar penghunian bilik yang kurang daripada 70% sekarang, hanya untuk sementara waktu. inflasi serta kos operasi dan gaji pekerja Jika kerajaan mengecualikan cukai dan yuran, kami juga bersetuju untuk mengurangkan lagi kadar bilik, harga pelancongan pastinya jauh lebih murah daripada sekarang, sekali gus merangsang industri pelancongan,” analisa Cik T.

Tan Hoa telah menjadi perkampungan pelancongan terbaik di dunia dan dianggap sebagai tarikan pelancong baru di Quang Binh. Foto: HOA MINH

Pautan berpecah-belah, kekurangan penyelesaian menyeluruh

Semasa membuat siri artikel ini, kami telah merekodkan banyak analisis khusus daripada pakar dan perniagaan dalam sektor pelancongan. Semua pendapat bersetuju bahawa titik lemah industri pelancongan semasa adalah kekurangan sambungan yang sistematik. Sebagai contoh, Ba Ria - wilayah Vung Tau sentiasa menjadi salah satu pilihan utama untuk pelancong, tetapi baru-baru ini, banyak perniagaan mengadu tentang kekurangan tetamu yang menginap.

Statistik daripada Persatuan Pelancongan Ba ​​Ria - Vung Tau menunjukkan bahawa semasa tempoh luar puncak, kapasiti bilik hanya 40% - 50%, dan bagi banyak unit tanpa pelanggan tradisional, jumlah ini jauh lebih rendah. Satu isu yang diminati ramai perniagaan, pelabur, terutamanya agensi pelancongan ketika ini ialah isu hubungan pelancongan antara wilayah dan bandar di rantau ini. Walaupun dibincangkan berkali-kali, sangat sedikit lawatan antara wilayah di rantau ini telah dibentuk; kaitan dalam pelancongan masih berpecah-belah, setiap wilayah mempunyai kekuatan sendiri, dan tiada kerjasama yang mendalam. Sementara itu, wilayah Tenggara mempunyai potensi penuh untuk menarik pelancong kerana mempunyai gunung, laut, tapak bersejarah, dan tempat pemandangan terkenal.

En. NGUYEN VAN PHUC, Pengarah Jabatan Pelancongan wilayah Thua Thien Hue: Mengeluarkan strategi pembangunan wilayah untuk mengelakkan pertindihan Adalah perlu untuk mengeluarkan strategi pembangunan pelancongan serantau yang sama supaya setiap lokaliti dapat membina produk pelancongan dengan ciri-ciri tersendiri berdasarkan nilai budaya, sejarah dan semula jadi tempatan yang saling melengkapi tetapi tidak bertindih, untuk mewujudkan rantaian produk pelancongan yang sangat menarik yang diperlukan. Selain itu, perlu ada penyelarasan "tiga hala" antara pertubuhan penginapan, perkhidmatan pelancongan dan sistem pengangkutan.

Sebaliknya, menurut pakar, jika ada sambungan, ia longgar. Sebagai contoh, terima kasih kepada pemilikan warisan serta kedekatan geografi, tiga lokaliti Thua Thien Hue, Da Nang dan Quang Nam telah secara proaktif menandatangani perjanjian kerjasama dengan tema "Tiga lokaliti - satu destinasi". Kemudian, pada awal tahun 2022, kerjasama dan aktiviti jalinan untuk pembangunan pelancongan telah diperluaskan ke 5 lokaliti (termasuk wilayah Quang Tri dan Quang Binh). Tempatan bergilir-gilir memegang peranan sebagai ketua kumpulan. Walau bagaimanapun, pada hakikatnya, tidak dapat dielakkan bahawa akan ada kesulitan tertentu kerana kekurangan penyelarasan.

Setiausaha Agung Persatuan Pelancongan Da Nang Ho Thanh Tu berkata semasa kemuncak pelancongan domestik, setiap unit dan perniagaan lokaliti sangat sibuk dengan rancangan dan pasaran mereka sendiri, jadi kerja sambungan masih "longgar dan berselerak". Berkongsi sumber untuk pembangunan bersama, bagaimanapun, untuk menjadi jelas, "konduktor" diperlukan untuk menyelaraskan seluruh wilayah dengan lancar.

Pakar pelancongan Nguyen Duc Chi mengakui bahawa industri pelancongan dianggap sebagai "pengukur ujian" ekonomi, jadi reaksi orang ramai dan pelancong ke destinasi perlu dipertimbangkan dan diselaraskan dengan sewajarnya. Sebagai contoh, di Thailand, sejurus selepas kekecohan di pusat beli-belah Siam Paragon (Bangkok), bimbang penurunan jumlah pelawat, industri pelancongan Thailand dengan pantas melaraskan dasar pengecualian visa untuk memasukkan India dan Taiwan (China); dilanjutkan waktu buka hingga 4 pagi untuk tempat hiburan di Bangkok, Phuket, Chiangmai dan Chon Bori.

"Mereka mengkaji dengan teliti cita rasa dan reaksi pelanggan terhadap pasaran pelancongan untuk membuat pelarasan tepat pada masanya dengan cepat. Mereka bekerja dengan cepat, produk dan perkhidmatan juga sentiasa dinaik taraf; terutamanya industri pelancongan Thai sangat menerima. Itulah sebabnya, walaupun mereka telah ke Thailand berkali-kali, pelanggan masih terpesona, kerana harganya konsisten, penjualnya ceria... Ramai pelancong yang berbelanja di Thailand memang bijak dalam melakukan pelancongan," Encik Nguyen Duc Chi memetik.

Bersetuju dengan pandangan di atas, Encik Nguyen Huu Y Yen, Pengerusi Lembaga Ahli Saigontourist Travel Company, berkata: "Penyelesaiannya ialah lokaliti, perniagaan pelancongan dan destinasi mesti berganding bahu rapat, mengekalkan harga yang baik, dan dengan sepenuh hati pergi untuk manfaat pelanggan. Di samping itu, kerja pasca audit adalah sangat penting untuk menilai keberkesanan keseluruhan proses dan kerjasama."

Sumber: https://www.sggp.org.vn/nganh-du-lich-keu-cuu-vi-thieu-nhac-truong-bai-4-thieu-lien-ket-suc-canh-tranh-kem-post713769.html