Pejabat Kerajaan baru sahaja mengumumkan kesimpulan Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha pada mesyuarat mengenai penyelesaian teknologi untuk membina jalan raya dan jejantas yang dicadangkan oleh Hoa Binh Company Limited.

Pengumuman kesimpulan menyatakan bahawa, menurut laporan yang dicadangkan oleh Hoa Binh Company Limited, penyelesaian menggunakan jambatan berasaskan cerucuk PRC V+ dan jambatan galang konkrit prategasan berkekuatan tinggi HPC mempunyai banyak inisiatif dan penambahbaikan baharu seperti memendekkan masa pembinaan, kos pelaburan yang lebih rendah berbanding lebuh raya yang menggunakan tanah dan pasir untuk landasan jalan, tetapi masih memastikan jangka hayat projek tersebut.

Timbalan Perdana Menteri mengakui laporan tersebut dan mencadangkan menggunakan penyelesaian Syarikat. Walau bagaimanapun, menurut pendapat pakar, saintis dan laporan Kementerian Pembinaan , penyelesaian ini bukan baru, dan telah dilaksanakan di Vietnam dan di luar negara.

Penyelesaian ini mempunyai kelebihan untuk digunakan di kawasan yang lemah, banjir... tetapi untuk kawasan bandar ia tidak memastikan landskap dan estetika keseluruhan.

jambatan panjang 4 258.jpeg
Perspektif Jalan Lingkaran 4. Foto: Dokumen

Lebih-lebih lagi, kadar pelaburan yang dikira oleh Syarikat hanyalah permulaan, tanpa langkah pembinaan khusus, kos tapak pembinaan dan kerja-kerja tambahan adalah sementara, tidak mengambil kira kos membina jalan masuk untuk perkhidmatan pembinaan...

Oleh itu, penyelidikan dan penggunaan penyelesaian teknikal baharu mestilah berdasarkan asas saintifik, dinilai oleh agensi khusus mengikut peraturan dan piawaian yang diisytiharkan; apabila digunakan, ia mestilah benar-benar selamat, memastikan kualiti dan jangka hayat projek.

Khususnya, penyelesaian teknikal dan teknologi baharu yang dinyatakan oleh syarikat itu perlu dinilai dan disahkan oleh agensi Negeri yang kompeten melalui piawaian dan kriteria saintifik.

Oleh itu, Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha menugaskan Kementerian Pembinaan untuk membimbing Hoa Binh Company Limited untuk menyediakan satu set dokumen lengkap (yang akan disiapkan pada Mac 2025) dengan maklumat mengenai penyelesaian yang dicadangkan oleh syarikat itu.

Di mana, Hoa Binh Company Limited mesti membangunkan piawaian (mengenai reka bentuk, tinjauan, organisasi pembinaan), peraturan, norma, harga unit, penyelesaian reka bentuk dengan arahan teknikal untuk dibandingkan dengan piawaian, peraturan, norma, harga unit mengikut peraturan semasa; menunjukkan proses teknologi (bahan, reka bentuk, organisasi pembinaan) untuk memastikan keselamatan, kemampanan projek dan kecekapan ekonomi penyelesaian (berdasarkan pengiraan sepenuhnya kos berkaitan).

Timbalan Perdana Menteri menugaskan Kementerian Pembinaan untuk mempengerusikan dan menyelaras dengan Kementerian Sains dan Teknologi untuk mengatur penilaian dan penilaian (akan disiapkan pada April 2025) dossier mengenai penyelesaian di atas yang disediakan oleh Hoa Binh Company Limited.

Sekiranya keperluan undang-undang mengenai pembinaan dan undang-undang mengenai sains dan teknologi dipenuhi, adalah perlu untuk mengumumkan secara rasmi penggunaan penyelesaian ini, dengan jelas menentukan kriteria dan skop penggunaan penyelesaian.

Berdasarkan isu perundangan dan teknikal yang telah disahkan dan terbukti berkesan dari segi ekonomi, Jawatankuasa Rakyat Hanoi mengarahkan kajian cadangan Hoa Binh Company Limited untuk menggunakan penyelesaian di atas untuk menyelaraskan dengan pelabur terpilih untuk melaksanakan 2 km projek komponen 3 projek Ring Road 4 di wilayah Ibu Kota Hanoi.

Pada 25 Jun 2023, projek pelaburan untuk membina Jalan Lingkaran 4 - Wilayah Ibu Kota Hanoi telah dimulakan. Laluan itu sepanjang 112.8 km, melalui 3 wilayah dan bandar: Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen dengan jumlah pelaburan 86,000 bilion VND.

Jalan Lingkaran 4 - Wilayah Ibu Kota direka dengan kelajuan 100km/j. Dalam fasa pertama, projek itu akan mempunyai 4 lorong, lebar jalan 17.0m, dan lebar jambatan 17.5m. Jambatan di atas Sungai Merah dan Sungai Duong akan mempunyai lebar jambatan 24.5m untuk menampung 2 lagi lorong untuk motosikal dan kenderaan tidak bermotor bagi mewujudkan keadaan yang menggalakkan bagi orang ramai untuk melakukan perjalanan. Di laluan itu, 8 persimpangan yang lengkap akan dilaburkan.