Berhati-hati menganalisis keberkesanan keseluruhan kereta api berkelajuan tinggi untuk keseluruhan ekonomi

Phân tích kỹ hiệu quả tổng thể của đường sắt tốc độ cao cho cả nền kinh tế- Ảnh 1. — Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha meminta penilaian tentang kesan projek kereta api berkelajuan tinggi terhadap kestabilan makroekonomi, kecekapan sosio -ekonomi keseluruhan, penggunaan tanah, rancangan kewangan dan penggunaan sumber yang dijana oleh projek itu... - Foto: VGP/Minh Khoi

Melaporkan kepada Timbalan Perdana Menteri, Kementerian Pengangkutan mencadangkan 3 senario: Membina landasan kereta api dua landasan baharu berukuran 1,435 mm, kelajuan 350 km/j, mengendalikan kereta api penumpang secara eksklusif dan menaik taraf laluan kereta api Utara-Selatan sedia ada untuk mengangkut barang; Membina landasan kereta api berkembar baharu dengan tolok 1,435 mm, kelajuan 250 km/j, menggabungkan kedua-dua kereta api barang dan penumpang; Membina landasan kereta api berkembar baharu dengan tolok 1,435 mm, kelajuan 350 km/j, mengendalikan kereta api penumpang dan mampu mengangkut barang apabila diperlukan, sambil menaik taraf laluan kereta api Utara-Selatan sedia ada untuk mengangkut barang.

Pada mesyuarat itu, pemimpin kementerian dan cawangan menyumbangkan pendapat khusus mengenai setiap kandungan utama projek: Skala, piawaian teknikal; teknologi; jumlah pelaburan; fasa pelaburan; kemajuan yang dijangkakan; bentuk pelaburan, sumber modal; rancangan operasi dan eksploitasi; model pengurusan; beberapa dasar dan penyelesaian untuk pelaksanaan; latihan sumber manusia...

Phân tích kỹ hiệu quả tổng thể của đường sắt tốc độ cao cho cả nền kinh tế- Ảnh 2. — Banyak pendapat mengatakan bahawa adalah perlu untuk bermula dari visi, keperluan, ramalan pembangunan sosio-ekonomi, dan pengalaman negara lain, dari mana untuk menetapkan "tugas" khusus untuk laluan kereta api berkelajuan tinggi - Foto: VGP/Minh Khoi

Seorang wakil Vietnam Railway Corporation berkata bahawa jika laluan kereta api Utara-Selatan sedia ada dibebaskan daripada pengangkutan penumpang untuk memberi tumpuan kepada pengangkutan barang, dan sambungan dengan pelabuhan laut dan persimpangan jalan selesai, ia akan memenuhi permintaan untuk mengangkut jumlah barang yang sangat besar, termasuk banyak jenis barang dengan keperluan khas pada keadaan dan kelajuan pengangkutan, mengurangkan kos logistik yang sangat tinggi di Vietnam.

Selain itu, pengalaman dari banyak negara menunjukkan bahawa kereta api berkelajuan tinggi akan menyumbang kepada mengurangkan tekanan pembandaran dengan pembangunan bandar satelit, meningkatkan kecekapan penggunaan tanah, industri, pembangunan pelancongan, mengurangkan kos logistik, dll.

Bersetuju dengan banyak pendapat bahawa adalah perlu untuk bermula dari visi, keperluan, ramalan pembangunan sosio-ekonomi, dan pengalaman negara lain, dengan itu menetapkan "tugas" khusus untuk kereta api berkelajuan tinggi, Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha meminta untuk menganalisis dan menilai dengan teliti impak keseluruhan dan kecekapan kereta api berkelajuan tinggi ke atas ekonomi dalam setiap pilihan mengenai kereta api dan pengangkutan yang sedia ada, meningkatkan kadar penumpang dan pengangkutan. mengoptimumkan kapasiti eksploitasi dan operasi mod dan ekosistem pengangkutan yang berbeza (jalan raya, udara, jalan air, laut)...

Phân tích kỹ hiệu quả tổng thể của đường sắt tốc độ cao cho cả nền kinh tế- Ảnh 3. — Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha meminta Kementerian Pengangkutan menyerap sepenuhnya semua komen dan menyiapkan projek mengenai dasar pelaburan untuk kereta api berkelajuan tinggi di paksi Utara-Selatan - Foto: VGP/Minh Khoi

"Kita perlu belajar daripada pengalaman dunia untuk menganalisis kebaikan dan keburukan menggabungkan pengangkutan penumpang dan kargo, antara landasan kereta api berkelajuan tinggi baharu dan landasan kereta api sedia ada, rancangan untuk membangunkan kawasan bandar satelit, sistem logistik, pelancongan, keupayaan menerima dan menguasai teknologi...", kata Timbalan Perdana Menteri dan meminta Kementerian Pengangkutan dan unit perunding terkemuka penyelidikan impak untuk menggerakkan dan bekerjasama dengan pakar-pakar penyelidikan impak dunia. projek kereta api berkelajuan tinggi mengenai kestabilan makroekonomi, kecekapan sosio-ekonomi keseluruhan, kecekapan penggunaan tanah, rancangan kewangan dan penggunaan sumber yang dibawa oleh projek...

Timbalan Perdana Menteri juga memberi pendapat khusus mengenai hala tuju pembangunan sumber manusia; pembentukan industri kereta api berkelajuan tinggi; organisasi radas, pengurusan infrastruktur eksploitasi; berdasarkan keperluan dan kemajuan.

Sumber