Sehubungan itu, bagi laluan kereta api sedia ada, skop 2 laluan akan diselaraskan: Hanoi - Ho Chi Minh City, Hanoi - Lao Cai. Laraskan laluan untuk menukar fungsi laluan kereta api Hanoi - Hai Phong dari stesen Hai Phong ke pelabuhan Chua Ve selepas melengkapkan pelaburan dan meletakkan stesen Vat Cach beroperasi.
Untuk laluan kereta api baharu, laraskan nama, skala dan peta jalan pelaburan laluan kereta api berkelajuan tinggi pada paksi Utara-Selatan; tambah laluan kereta api laju Hanoi-Quang Ninh. Laraskan skala dan pelan hala tuju pelaburan 2 baris: Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, Ho Chi Minh City - Loc Ninh; laraskan pelan hala tuju pelaburan 3 baris: Hanoi - Dong Dang, Hai Phong - Ha Long - Mong Cai, Thap Cham - Da Lat.
Laraskan skop dan skala 7 laluan: Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan, kawasan Timur Bandar Hanoi, Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong, Vung Ang - Mu Gia, Bien Hoa - Vung Tau, Bandar Ho Chi Minh - Can Tho - Ca Mau, Da Nang - Kon Tum - Gia Lai - Dak. Binh - Dak Nooc
Laraskan untuk tidak memasukkan laluan Thu Thiem - Long Thanh dalam perancangan dan tukarkannya menjadi kereta api bandar; menugaskan Bandar Ho Chi Minh dan wilayah Dong Nai untuk mengemas kini perancangan wilayah dan perancangan berkaitan. Tambah laluan kereta api An Binh - Saigon (Hoa Hung) - Tan Kien...
Kereta Api Wilayah Bandar Da Nang menambah peta jalan untuk menempatkan semula stesen Da Nang untuk dilaksanakan sebelum 2030.
Melaraskan orientasi sambungan kereta api dengan dua pelabuhan laut Nghi Son (Thanh Hoa), Hiep Phuoc (Bandar Ho Chi Minh), Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat (Bandar Ho Chi Minh), Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh (Dong Nai), lapangan terbang antarabangsa kedua Hanoi, Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh, pelabuhan kering Van Lam (Hung Yen), Gia Binh (Bac Ninh).
Sumber: https://baodanang.vn/phe-duyet-dieu-chinh-quy-hoach-mang-luoi-duong-sat-thoi-ky-2021-2030-tam-nhin-den-nam-2050-3308859.html






Komen (0)